2012-es WEC sanghaji 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #7 Toyota Racing | Alexander Wurz Nicolas Lapierre |
LMP2 | #25 ADR-Delta | John Martin Tor Graves Mathias Beche |
LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Darren Turner Stefan Mücke |
LMGTE Am | #50 Larbre Compétition | Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy |
A 2012-es WEC sanghaji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2012-es szezonjának nyolcadik és egyben futama volt, amelyet október 26. és október 28. között tartottak meg a Shanghai International Circuit versenypályán.[1] A fordulót Alexander Wurz és Nicolas Lapierre duója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Racing csapatának versenyautóját vezették. A bajnokságot André Lotterer, Marcel Fässler és Benoît Tréluyer triója nyerte meg.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | #7 Toyota Racing | 1:48,273 | 1 | |
2. | LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest | 1:48,373 | +0,100 | 2 |
3. | LMP1 | #1 Audi Sport Team Joest | 1:48,597 | +0,324 | 3 |
4. | LMP1 | #22 JRM | 1:51,003 | +2,730 | 4 |
5. | LMP1 | #12 Rebellion Racing | 1:51,019 | +2,746 | 5 |
6. | LMP1 | #21 Strakka Racing | 1:51,037 | +2,764 | 6 |
7. | LMP1 | #13 Rebellion Racing | 1:51,394 | +3,121 | 7 |
8. | LMP1 | #15 OAK Racing | 1:52,172 | +3,899 | 8 |
9. | LMP2 | #32 Lotus | 1:54,132 | +5,859 | 9 |
10. | LMP2 | #25 ADR-Delta | 1:54,301 | +6,028 | 10 |
11. | LMP2 | #44 Starworks Motorsport | 1:54,350 | +6,077 | 11 |
12. | LMP2 | #24 OAK Racing | 1:54,475 | +6,202 | 12 |
13. | LMP2 | #49 Pecom Racing | 1:55,151 | +6,878 | 13 |
14. | LMP2 | #31 Lotus | 1:55.195 | +6,922 | 14 |
15. | LMP2 | #23 Signatech-Nissan | 1:55,687 | +7,414 | 15 |
16. | LMP2 | #41 Greaves Motorsport | 1:56,531 | +8,258 | 16 |
17. | LMP2 | #26 Signatech-Nissan | 1:56,682 | +8,409 | 17 |
18. | LMP2 | #29 Gulf Racing Middle East | 1:57,370 | +9,097 | 18 |
19. | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 2:03,721 | +15,448 | 19 |
20. | LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | 2:04,471 | +16,198 | 20 |
21. | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 2:05,387 | +17,114 | 21 |
22. | LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton | 2:05,584 | +17,311 | 22 |
23. | LMGTE Pro | #61 AF Corse-Waltrip | 2:05,836 | +17,563 | 23 |
24. | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 2:06,367 | +18,094 | 24 |
25. | LMGTE Am | #50 Larbre Compétition | 2:06,910 | +18,637 | 25 |
26. | LMGTE Am | #55 JWA-Avila | 2:08,848 | +20,575 | 26 |
27. | LMGTE Am | #70 Larbre Compétition | 2:09,155 | +20,882 | 27 |
28. | LMGTE Am | #57 Krohn Racing | 2:09,641 | +21,368 | 28 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (134 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 7 | Toyota Racing | Alexander Wurz Nicolas Lapierre | Toyota TS030 Hybrid | M | 191 | 6:01:29,292 |
Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | ||||||||
2. | LMP1 | 2 | Audi Sport Team Joest | Allan McNish Tom Kristensen | Audi R18 e-tron quattro | M | 191 | +58,570 |
Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel) | ||||||||
3. | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Benoît Tréluyer Marcel Fässler André Lotterer | Audi R18 e-tron quattro | M | 191 | +1:42,814 |
Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (Hybrid Diesel) | ||||||||
4. | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | Harold Primat Andrea Belicchi Cseng Cung-fu | Lola B12/60 | M | 185 | +6 kör |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | ||||||||
5. | LMP1 | 22 | JRM | Peter Dumbreck Karun Chandhok David Brabham | HPD ARX-03a | M | 185 | +6 kör |
Honda LM-AR6 3.4 L V8 | ||||||||
6. | LMP1 | 21 | Strakka Racing | Jonny Kane Danny Watts Nick Leventis | HPD ARX-03a | M | 182 | +9 kör |
Honda LM-AR6 3.4 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 25 | ADR-Delta | Tor Graves John Martin Mathias Beche | Oreca 03 | D | 180 | +11 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 44 | Starworks Motorsport | Stéphane Sarrazin Ryan Dalziel Enzo Potolicchio | HPD ARX-03b | D | 180 | +11 kör |
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6 | ||||||||
9. | LMP2 | 24 | OAK Racing | Olivier Pla Matthieu Lahaye Jacques Nicolet | Morgan LMP2 | D | 179 | +12 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 49 | Pecom Racing | Pierre Kaffer Nicolas Minassian Luís Pérez Companc | Oreca 03 | D | 179 | +12 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 23 | Signatech-Nissan | Jordan Tresson Olivier Lombard Franck Mailleux | Oreca 03 | D | 178 | +13 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 31 | Lotus | Mirco Schultis Thomas Holzer | Lola B12/80 | D | 177 | +14 kör |
Lotus 3.6 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 26 | Signatech-Nissan | Pierre Ragues Roman Ruszinov Nelson Panciatici | Oreca 03 | D | 177 | +14 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
14. | LMP1 | 15 | OAK Racing | Dominik Kraihamer Bertrand Baguette Szató Takuma | OAK Pescarolo 01 | D | 174 | +17 kör |
Honda LM-V8 3.4 L V8 | ||||||||
15. | LMP2 | 41 | Greaves Motorsport | Elton Julian Ricardo González Christian Zugel | Zytek Z11SN | D | 171 | +20 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Darren Turner Stefan Mücke | Aston Martin Vantage GTE | M | 169 | +22 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 77 | Team Felbermayr-Proton | Richard Lietz Marc Lieb | Porsche 997 GT3-RSR | M | 169 | +22 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Olivier Beretta Andrea Bertolini | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 168 | +23 kör |
Ferrari F142 4.5 L V8 | ||||||||
19. | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | Patrick Bornhauser Julien Canal Pedro Lamy | Chevrolet Corvette C6.R | M | 166 | +25 kör |
GM LS1 5.5 L V8 | ||||||||
20. | LMGTE Am | 88 | Team Felbermayr-Proton | Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti | Porsche 997 GT3-RSR | M | 165 | +26 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 57 | Krohn Racing | Tracy Krohn Niclas Jönsson Michele Rugolo | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 164 | +27 kör |
Ferrari F142 4.5 L V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 61 | AF Corse-Waltrip | Robert Kauffman Marco Cioci Rui Águas | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 164 | +27 kör |
Ferrari F142 4.5 L V8 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 70 | Larbre Compétition | Jean-Philippe Belloc Christophe Bourret Pascal Gibon | Chevrolet Corvette C6.R | M | 163 | +28 kör |
GM LS1 5.5 L V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 55 | JWA-Avila | Joël Camathias Matt Bell Paul Daniels | Porsche 997 GT3-RSR | P | 152 | +39 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | Nicolas Prost Neel Jani | Lola B12/60 | M | 180 | |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 144 | |
Ferrari F142 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 29 | Gulf Racing Middle East | Jean-Denis Délétraz Ihara Keiko Fabien Giroix | Lola B12/80 | D | 93 | |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 32 | Lotus | Kevin Weeda James Rossiter Jan Charouz | Lola B12/80 | D | 78 | |
Lotus 3.6 L V8 |
A világbajnokság végeredménye
LMP1 versenyzők (Teljes táblázat)[5][6]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer | 172,5 | 1. | Audi | 173 |
2. | Allan McNish Tom Kristensen | 159 | 2. | Toyota | 96 |
3. | Alexander Wurz Nicolas Lapierre | 96 | 3. | ' | |
4. | Nicolas Prost Neel Jani | 86,5
| |||
5. | Rinaldo Capello | 77
|
GT (Teljes táblázat)[7]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Ferrari | 338 |
2. | Porsche | 233 |
3. | Chevrolet Corvette | 143 |
LMP1-kupa (Teljes táblázat)[8]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Rebellion Racing | 205 |
2. | Strakka Racing | 148 |
3. | JRM | 123 |
4. | Pescarolo Team | 30 |
5. | OAK Racing | 25 |
LMP2 (Teljes táblázat)[8]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Starworks Motorsports | 177 |
2. | ADR-Delta | 154 |
3. | PeCom Racing | 141 |
4. | OAK Racing | 100 |
5. | Greaves Motorsport | 99 |
LMGTE Pro (Teljes táblázat)[8]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | AF Corse | 201 |
2. | Aston Martin Racing | 142 |
3. | Team Felbermayr-Proton | 133 |
4. | Luxury Racing | 53 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)[8]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Larbre Competition | 179 |
2. | Team Felbermayr-Proton | 153 |
3. | Krohn Racing | 119 |
4. | AF Corse-Waltrip | 108 |
5. | JWA-Avila | 88 |
Jegyzetek
- ↑ Dagys, John. „LE MANS: Shanghai Confirmed As WEC Finale”, SPEEDTV.com, Speed, 2012. február 2.. [2012. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ Toyota Close Out WEC Season With Shanghai Victory. https://www.thecheckeredflag.co.uk
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Qualifying Practice Provisional Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 2012. október 28. (Hozzáférés: 2012. október 28.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com. Al Kamel Systems, 2012. október 28. (Hozzáférés: 2012. október 28.)
- ↑ 2012 World Endurance Drivers' Championship Shanghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 World Endurance Manufacturers' Championship Shanghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 LMGTE Manufacturers' World Cup Shanghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ a b c d FIA Endurance Trophies Shnaghai After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap