Magyarországi mozdonyok és motorkocsik beceneveinek listája
Magyarországi mozdonyok és motorkocsik beceneveinek listája a magyarországi vasútüzem önjáró járműveinek közbeszédben ismert beceneveit sorolja fel, melyeket sokszor valamilyen jellegzetességük után kapták. Becenevek már régi idők óta léteznek a vasúton is. Sok mozdonyvezető szeretetből adott a neki kiosztott gépnek becenevet miközben tisztogatta, javítgatta, „dédelgette” azt. A vasutasok között viszont kialakult némelyik mozdonysorozatnál egy-két becenév, amik – mondhatjuk, hogy az egész országban – ismertté váltak. Becenevek az idő során, legtöbbször nagy szériában gyártott gépeknél alakultak ki. Később persze voltak akik kitaláltak új becenevet egy mozdonynak (például V44) és ezek ma is ismertek. Ez a cikk minden mozdony-, motorkocsi- és motorvonatsorozat ma leginkább ismert becenevét hivatott felsorolni és a becenevek eredetét – amennyiben az ismert és van rá magyarázat – röviden elmagyarázni.
Gőzmozdonyok
MÁV Sorozat | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép |
---|---|---|---|
Cockeril mozdonyok | „Krokodil" | Ők voltak az első gőzösök pl.: Heves, Pest, Buda stb. | ![]() |
201.701 | „Aranka" | A párizsi kiállításon szerzett aranyéremre utal. | ![]() |
203 | „Góliát" | ![]() | |
220 | „Kávédaráló" | ![]() | |
222 | „Tandem" | A két hajtott kerékpár a név eredete. | ![]() |
236 , 332 | „Pápaszem” | A mozdonysátron lévő ablakok miatt kapta a névét. | ![]() |
242 | „Koporsó”, „Búvár" | A mozdony áramvonalas burkolatának formájára utal. | ![]() |
275 | „Nyalóka” | ![]() | |
301 | „Pacifik”, „Paci”, „Király” | A mozdony tengelyelrendezésének (2'C1') amerikai neve: „Pacific” | ![]() |
302 | „2 aranykoronás” | A két csillogó réz gőzdóm miatt nevezte el egy kisgyerek | ![]() |
325 | „Kappan” | A jellegzetes hangja miatt kapta ezt az elnevezést | ![]() |
326 | „Kacsa” | A 326.2525 Egyedi neve is született ő a :Lukács Béla | ![]() |
327 | „Királykisasszony” | A mozdony sok nyűgje miatt kapta ezt a nevet | ![]() |
328 | „Gólya” | ![]() | |
335 | „Szemüveg” | A mozdonysátron lévő ablakok miatt kapta a névét | ![]() |
342 | „Pulyka” | ![]() | |
370 | „Gábor” | ![]() | |
375 | „Kati” | ![]() | |
376 | „Hektor” | ![]() | |
377 | „Kacsa” | ![]() | |
411 | „Truman” | A második világháború után Harry S. Truman amerikai elnök elnöksége idején hozzánk került amerikai gyártmányú mozdonyok. | ![]() |
422 | „Jónás” | ![]() | |
424 | „Bivaly”, „Nurmi” | A mozdony a „Bivaly” nevet ereje miatt, míg a „Nurmi” nevet Paavo Nurmi finn futóról és olimpikonról kapta, akit repülő finnként is emlegetnek.[1] | ![]() |
442 | „Kanpulyka”, „Nagypulyka" | A 342 sorozatnál egy hajtott kerékpárnyival "nagyobb" mozdony. | ![]() |
520 | „Hruscsov Diesel”, „Bumbardó” | Német hadimozdonyok, melyek szovjet hadizsákmánnyá lettek, majd Hruscsov elnöksége idején onnan kerültek hozzánk - rossz nyelvek szerint alkalmas dízelmozdonyok helyett. | ![]() |
601 | „Gigant”, | Európa egykor legnagyobb, legerősebb mozdonya volt a maga korában. | ![]() |
Dízelmozdonyok és motorkocsik
MÁV Sorozat | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép |
---|---|---|---|
M28 | „Mazsola”, „Muki”, „Prüntyőke”, „Babetta” | Területileg eltérő beceneveit apró mérete miatt kapta. | ![]() |
M31 | „Zetor”, ,,Nagy BoBó" | Nevét az azonos nevű csehszlovák traktorról kapta. | ![]() |
M32 | „Gokart” | Gokartos hangzása miatt kaphatta. | ![]() |
M38 | „Vakond” | Mert metróépítésben is használják. | ![]() |
M40 | „Púpos” | A mozdony becenevét a kiálló vezetőállásáról kapta, amely szinte púpként áll a mozdony két orr-része között. | ![]() |
M41 | „Csörgő”, „Csöri”, „Hörgő”, „Pilsztik”, | A leggyakrabban használt „Csörgő” (becézve: „Csöri”) nevet a mozdony motorjának csörgő hangja után kapták (M41 2100-as sorozat). A motorcserén átesett (avagy remotorizált, gyakori rövidítéssel: „remot”) mozdonyok hangja csendesebb és jellegtelenebb, így ezeket gyakran „Hörgő” névvel illetik (M 41 2300-as sorozat). Az M41 2001–2002 kísérleti-prototípus mozdonyok a „Belfegor” nevet kapták az akkor bemutatott Belfegor a pokolból című film[2] után. A Pilsztik név a licencelő francia gyár neve után lett a ragadványneve Debrecenben és környékén. | ![]() |
M42 | „Szörnyella” | Prototípus. A „Szörnyella” nevet a GYSEV-nél kapta, mivel eleinte nagyon sok volt a gépnek a gyerekbetegsége, ezért szinte mindig szolgálatképtelen volt. | ![]() |
M43 | „Dácsia”, „Kisdácsia”, „Dacia” | Nevét román származása miatt, valamint a hasonló nevű („Dacia”) személygépkocsik legendásan csapnivaló összeszerelési minőségére is utalva kapta. „Kisdácsia” nevét azért kapta, mert az M43 és az M47 közül ebben van a kisebb motor. | ![]() |
M44 | „Bobó”, "Bogrács" | Nevét Bo'Bo' tengelyelrendezése miatt kapta. | ![]() |
M46 | „Kispúpos” | Az M40-es rövidebb változata. | ![]() |
M47 | „Nagydácsia”, „Dacia” | lásd: M43 | ![]() |
M61 | „Nohab”, "Turcsiorrú" | A népszerű mozdony neve a gyártó (Nydqist och Holm Aktiebolag = NoHAB) rövidítésével megegyezik. | ![]() |
M62 | „Szergej” | Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz férfi keresztnevet kapta. | ![]() |
M63 | „Gyík”, „Buldog”, „Dízel Gigant”, „Olajkirály" | „Dízel Gigant” nevét pedig a nagy teljesítménye miatt kapta (Magyarország legerősebb dízelmozdonya). Az olajkirály becenevet brutális fogyasztásával érdemelte ki. | ![]() |
648[3] | „Ludmilla” | Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz női keresztnevet kapta. | |
BCmot | „Frigyláda” | A tetőn elhelyezett hűtőkről kapta a becenevét. | |
ABbmot, Bbmot | „Böbe” | A sorozatjelzés („Bb”) kiejtve, becézve. | ![]() |
Aamot | „Árpád” | A legendás motorkocsi Árpád vezér nevét viseli. | ![]() |
Cbmot | „Hargita” | A motorvonat forgalomba állításakor a híres Hargita hegyei felé közlekedett. | ![]() |
Bamot | „Rába-Balaton”, „Balcsi-Mot” | ![]() | |
MDmot | „Piroska”, „MD” | A Piroska nevet piros festéséről kapta. | ![]() |
Bzmot | „Bézé”, „Bizmot” „Buzenyka”, „Studenka” „Bűzmot”, „Piroska”, „Almásláda”, ,,Zsuzsivonat" | A Studenka nevet a cseh gyártó Vagónka Studénka neve alapján kapta. A "Tégla" főleg a Balaton északi partján elterjedt név, vélhetően színére és formájára utal. A becenevek nem túl gyakoriak, sokszor csak „Bézé”-ként hivatkoznak rájuk. A motorkocsi rácsos poggyászszállító BDzx mellékkocsijainak beceneve a „börtönbézé”. | ![]() |
136 | „Beziro", "Iker-Bz", | 2005-ben a MÁV Szombathelyen felújíttatott és kétrészes motorkocsivá egyesített egy Bzmot motorkocsit és egy BDzx mellékkocsit (Bzmot 211+83-28 097-7). A Beziró nevet a Siemens Desiro motorvonatokéval megegyező típusú üléseiről kapta. | |
416 | „Uzsgyi”, „Pusztametró” „Tégla", "Putyin bosszúja" | A „Pusztametró” és nevet az orosz gyártó Metrovagonmas cég miatt kapta, aminek a fő tevékenysége metrókocsik gyártása (lásd a budapesti metró 3-as vonalán futó kocsijait), továbbá a kocsiszekrények és forgóvázak szerkezete egy metrókocsiból lett átvéve, valamint ezek a motorkocsik főleg alföldi vonalakon közlekednek. Ritkább elnevezései még: „Putyin (bosszúja)”, „Tégla” | ![]() |
426 | „Desiro” (ejtsd: deziró), „Dezső”, „Dezirosz”, „Pufó" | A „Desiro” fantázianevet a Siemens Mobility adta a csuklós motorkocsi-sorozatnak. Ebből alakult ki a magyarosított „Dezső” név. A „Dezirosz” a Görögországból érkezett járművek beceneve. Ritkább „Tampon” név kúpos és hosszúkás forma miatt ragadt a gépekre. A „Katica” becenév a festés színeire utal, valamint ilyen fantázianévvel közlekedtet a MÁV-Start Desiro vonatokat a Balaton északi partján. | ![]() |
GYSEV 5047 | "Jenci", "Berényi" ,,Repce Jenci" | Nevét a motorkocsi sorozatot készítő osztrák Jenbacher gyárról kapta, illetve a GYSEV volt vezérigazgatójáról, Berényi Jánosról kapta. | ![]() |
Villanymozdonyok és motorkocsik
MÁV Sorozat | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép | |
---|---|---|---|---|
V40 | „Kandó” | A mozdonyokat Kandó Kálmán tervezte. | ![]() | |
V41 és V42 | „Leó” | A mozdonyok Ward Leonard-rendszerűek. | ![]() | |
V43 | „Szili”, „Papagáj”, „Patkány”, „Cirmos”, „Zebra”, „Fecske” | A mozdonyba a tervezésekor új megoldásként szilícium egyenirányítót szereltek, innen kapta nevét. A felújított V43 2000-es sorozat mozdonyait tarkább festésük miatt „Papagáj"-nak, vagy „Papagájszili”-nek hívják. A szürke színűre átfestett V43 1299-et „Patkány”-nak becézték. Később ezt a mozdonyt is V43 2000-essé alakították. A V43 3000-es sorozat a típus festése (a sárga felület oldalra futó része szaggatottá válik) alapján „Cirmos” vagy „Zebra”. | ||
V44 | („Ratkó”), „Radony” | Kísérleti mozdony. A mozdonynak később a „Ganz-Ratkovszky-rendszerű” hajtása miatt a „Ratkó” nevet adták. A „Radony” név a „Ratkovszky-mozdony” név „rövidülése” | ![]() | |
V46 | „Szöcske”, „Csöpi”, „HiFi torony” | A „HiFi torony” becenevet a középen található vezetőfülke, valamint az attól mindkét irányba nagyjából hasonló hosszúsággal elhelyezkedő géptér hangfalszerű elhelyezkedése miatt kapta.A „Szöcske” nevet pedig fürge tolatási mozgásai, valamint kiálló alkatrészei,áramszedője miatt kapta. | ![]() | |
V55 | „Bocó” | A mozdony tengelyelrendezése Bo'Co'. | ![]() | |
V60 | „Malaclábú” | A sok kis átmérőjű hajtott kerék miatt, utalva a malac rövid lábaira | ![]() | |
V63 | „Gigant” "Gigi" | Magyarországon 1972-től a Taurus-ok érkezéséig a legerősebb mozdony volt, ám robusztus formája is hozzájárult a ,,Gigant" becenévhez. Szentes környékén elterjedt beceneve a ,,Kacsacsőrű", melyet orra állásának szögéről kaphatott. | ![]() | |
470 | „Taurus”, „Tau”, „Bika”, „Teknő”, „Milkabika”, „Repcebika”, „matricás Tau” / „matricás Taurus”, „dórémi” | A „Taurus” nevet a mozdony megrendelője – az ÖBB – adta a mozdonynak. A Bika név a mozdony erejére utal. A GYSEV zöld-sárga gépeire a „Repcebika” név is ráragadt annak színe miatt. A GYSEV bérelt mozdonyai pedig a „matricás Tau” / „matricás Taurus” neveket is megkapták, mivel a mozdonyon csak matricát cseréltek (az eredeti ÖBB-matricát levették, helyébe GYSEV-matrica került), színe viszont megmaradt „ÖBB Verkehrsrot”-nak („közlekedési vörösnek”). A dórémi nevet induláskor kiadott hangja után kapta. | ![]() | |
471 | "Vectron" | A Siemens Mobility EuroSprinter típuscsaládjából továbbfejlesztett mozdonysorozat nevét a gyártótól kapta. Magyarországon a GYSEV-en kívül magánvasutak üzemeltetik. | ![]() | |
480 | "TRAXX" | A "TRAXX" a Bombardier által a típus neveként kitalált mozaikszó: Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility | ![]() | |
815 | "KISS", (ejtsd: kissz) ,,Emeletes petpalack", "Panelház" | A "KISS" a gyártó Stadler mozaikszava, ami a Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug-ból ered | ![]() | |
415 | „FLIRT”, „Stadi” „Flört”, „Delfin” "Petpalack" | A motorvonatnak a gyártó által adott „FLIRT” fantázianév egy rövidítés: Flinker leichter innovativer regional Triebzug (magyarul: Fürge, könnyű, innovatív, regionális motorvonat). A „Flört” név a gyári „Flirt” névnek a „flört” (németül, angolul: „Flirt”) szóval történt asszociációjából származik. A „Delfin” becenevet pedig az orr-rész delfinszerű ábrázatáról kapta. A Stadi név a gyártó (Stadler Rail) ered. A ,,petpalack" elnevezés a motorvonatok formájából ered. A GySEV zöld-sárga festésű motorvonatait "Sportszelet"-nek is szokták becézni. | ![]() | |
5342 | „Talent”, „Okoska”, „Angolna” | A motorvonat „Talent” beceneve egy mozaikszó, melyet eredeti fejlesztője, a Talbot cég adott. Később a gyár a Bombardier-ba olvadt. A Bombardier viszont meghagyta a motorvonatnak a Talbot Leichter Nahverkehrstriebwagen (magyarul: Talbot könnyű elővárosi motorvonat) nevet. A „Talent” magyarul „tehetség”-et is jelent, ebből alakult ki a „magyarosított” „Okoska” becenév (a Hupikék törpikék című rajzfilm-sorozat egyik szereplője után is). Az „Angolna” becenevet pedig hosszúkás formája miatt kapta. | ![]() | |
BDVmot | „Hernyó”, „Selyemhernyó” | A „Hernyó” két Bmx típusú betétkocsiból, egy vezérlőkocsiból és egy BDVmot motorkocsiból álló motorvonat neve. A „Selyemhernyó” elnevezés a motorvonat-sorozat utolsó négy tagjára vonatkozik, ahol az egyik Bmx betétkocsi helyett első osztályú Amx kocsi van besorozva.[4] | ![]() | |
BVmot | „Samu” | A BVmot 001 pályaszámú járművet Varga Lászlóról, a MÁV egykori, a Rákosi-korszakban mártírhalált halt vezérigazgatójáról nevezték el. Ugyanakkor az egyik mozdonyvezetőnek szintén Varga László a neve - az ő becenevéről (Samu) kapta a típus a becenevét. Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 90-76 BVmot (001-003) + 10-76 Amxz + 21-76 Bmxz + 80-76 Bmxtz (001-003) | ![]() | |
BVhmot | „Kis Samu” | Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 68-05 BVhmot (200-201) + 21-05 Bmx + 21-05 Bmx + 80-05 Bmxtz (200-201) | ![]() | |
MÁV 406 (Stadler CityLink) | „Vasvilla” | Az elnevezés a vasútvillamos (Tram-Train) rövidítése | ![]() | |
Siemens Desiro ML | "Desiro ML" ,,Ventus" | A Siemens Mobility Desiro motorvonat típuscsaládjának továbbfejlesztett, elektromos hajtású változata. Magyaországon a GYSEV üzemelteti. Innen kapta a ,,Ventus" becenevet. | ![]() |
Egyéb előforduló járművek
Típus | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép |
---|---|---|---|
ČSD T 448.0 | „Kocúr”, „Kis Dongó” | A csehszlovák, itthon magánvasúti alkalmazású mozdonyokat csehül kocour-nak, vagyis macskának, illetve kandúrnak nevezték, mert állítólag annyi volt belőlük (620 db), mint a fűtőházi macskákból[5] | ![]() |
ČSD T 478.3 és .4 | „Búvár” | Ezek a csehszlovák mozdonyok a búvárszemüvegre hasonlító szélvédőjük miatt kapták ezt a nevet | ![]() |
BSZKRT 70-71 | „Muki”, „Hómuki” | A fővárosi BSZKRT megrendelésére készült villamosüzemű műszaki karbantartó jármű, melyből hótakarító változat is készült | ![]() |
CAF Urbos | „Cafka” | A CAF név becézése | ![]() |
Jegyzetek
- ↑ lásd: Biography: Paavo Nurmi, the flying Finn[halott link]
- ↑ Lásd: Belfegor a pokolból
- ↑ GYSEV CARGO Zrt. (magyar nyelven). www.gysevcargo.hu. [2021. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. augusztus 3.)
- ↑ fehernegyzet.fw.hu - Vasútmániás FAQ
- ↑ Helyes a bőgés, Kandúr!
Források
- Magyarország mozdonyai, 2007
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap