大張野駅
| 大張野駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年9月） | |
| おおばりの Ōbarino | |
| ◄羽後境 (8.1 km) (5.4 km) 和田► | |
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| 所在地 | 秋田県秋田市河辺神内字四国14 北緯39度39分48.60秒 東経140度16分25.60秒 / 北緯39.6635000度 東経140.2737778度 / 39.6635000; 140.2737778座標: 北緯39度39分48.60秒 東経140度16分25.60秒 / 北緯39.6635000度 東経140.2737778度 / 39.6635000; 140.2737778 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 280.0 km（福島起点） |
| 電報略号 | オハ←ヲハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1950年（昭和25年）2月1日[1] |
| 備考 | 無人駅（乗車駅証明書発行機 有） |
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大張野駅（おおばりのえき）は、秋田県秋田市
歴史
- 1921年（大正10年）11月10日：鉄道省奥羽本線羽後境駅 - 和田駅間に船岡信号場として新設[2]。
- 当時は河辺郡和田村に所在。
- 1929年（昭和4年）2月25日：大張野信号場へ改称[2]。
- 1933年（昭和8年）11月：使用休止となり、閉鎖される[3]。
- 1940年（昭和15年）10月10日：ダイヤ改正に伴い、使用を再開[3]。
- 1950年（昭和25年）2月1日：大張野駅へ昇格[1]。旅客駅。
- 1979年（昭和54年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2006年（平成18年）4月ごろ：駅舎を改築。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[7]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎側に秋田新幹線用通過線があり、駅舎とホーム間は跨線橋で連絡している。
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 「日本国有鉄道公示第17号」『官報』1950年1月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、534-535頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 読売新聞 昭和15年9月29日秋田読売
- ^ “日本国有鉄道公示第121号”. 官報. (1979年10月31日)
- ^ “「通報」●奥羽本線三関駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1979年10月31日)
- ^ 「奥羽線下湯沢駅と三関駅 あすから民間委託 無人化から“昇格”」 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p13.（1979年11月30日 朝刊）
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月4日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、大張野駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（大張野駅）：JR東日本
 奥羽本線 （新庄 - 青森） | |
|---|---|
 秋田港線 | |
| 貨物支線 | |
| * | |
船岡信号場に関するカテゴリ:
- 日本国有鉄道の信号場
大張野信号場に関するカテゴリ:
- 日本国有鉄道の信号場
