瑞浪バイパス

一般国道
国道19号標識
瑞浪バイパス
一般国道19号バイパス
路線延長 7.9 km
開通年 1987年
起点 岐阜県瑞浪市明世町山野内
終点 岐阜県瑞浪市土岐町
接続する
主な道路
(記法)
土岐バイパス
県道47号
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路
土岐市薬師町(2013年2月)。中央本線オーバーパスする跨線橋が奥に見える

瑞浪バイパス(みずなみバイパス)は、岐阜県瑞浪市明世町山野内から瑞浪市土岐町までの国道19号バイパス。全長7.9kmで、瑞浪市街地を南に迂回する道路。

概要

昭和40年代、交通量の増加による国道19号瑞浪市街地の慢性的渋滞の解消と市南部の開発のため計画、整備された。総事業費180億円。

沿革

  • 1969年(昭和44年):事業着手
  • 1974年(昭和49年):工事着手
  • 1977年(昭和52年):都市計画決定
  • 1981年(昭和56年):部分開通
  • 1987年(昭和62年):全線開通
  • 1999年(平成11年):全線4車線化(事業終了)

区間

瑞浪市土岐町平畑(2013年2月)
  • 始点:瑞浪市明世町山野内
  • 終点:瑞浪市土岐町

周辺

関連項目

通過市区町村
愛知県

名古屋熱田 - 中 - 東 - 北 - 守山) - 春日井

岐阜県
長野県
主要交差点

熱田神宮南 - 日銀前 - 小川 - 春日井インター東 - 音羽町 - 大富 - 向流 - 正家 - 中村 - 弥栄橋 - 妻籠宿入口 - 木曽大橋 - 神谷入口 - 桔梗ヶ原 - 高出 - 塩尻北IC - 平瀬口 - 田沢 - 塔ノ原 - 中御所 - 西尾張部 - 大塚南

バイパス

春日井 - 内津 - 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 瑞浪恵那(事業中) - 恵那 - 恵中拡幅 - 中津川 - 上松 - 桟改良 - 桜沢改良 - 塩尻拡幅(事業中) - 塩尻北拡幅 - 松本(事業中) - 長野南

道路名・愛称

下街道 ・ 中山道木曽路糸魚川街道北国西街道伏見通 ・ 桜通 ・ 葵町線 ・ 長野県庁通り ・ 昭和通り

道の駅
主要構造物

勝川橋 - 北山トンネル - 内津トンネル - 虎渓大橋 - 恵那大橋 - 賤母大橋 - 南木曽大橋 - 上松第一トンネル - 上松第二トンネル - 上松第三トンネル - あげまつ大橋 - かけはしトンネル - かけはし大橋 - 福島トンネル - 山吹トンネル - 新鳥居トンネル - 木戸橋 - 睦橋 - 池沢隧道 - 生坂トンネル - 新山清路橋 - 児玉橋 - 川口橋 - 置原橋 - 日名橋 - 大原橋 - 穂刈橋 - 新久米路トンネル - 水篠橋 - 大安寺橋 - 笹平トンネル - 明治橋 - 犬戻トンネル - 両郡橋 - 小松原トンネル - 裾花橋

自然要衝

内津峠 - 木曽の桟 - 鳥居峠 - 山清路

旧道
関連項目
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