2014年-15年のフォーミュラE
2014年–15年のフォーミュラEのシーズン | |||
前年: | 無し | 翌年: | 2015年-16 |
2014年-15年のフォーミュラEは、フォーミュラEの初年度のシーズン。
参戦チーム・ドライバー
FIAにより10チームのエントリーが認証された[1]。しかし、そのうちの1チームであるイギリスのドレイソン・レーシング[2]は参戦権を売却し、トゥルーリGPが参戦することになった。 またF1に参戦したスーパーアグリF1チームのチーム名を使用し、チーム国籍日本で参戦することが発表されていたスーパーアグリ・フォーミュラEチームは、メインスポンサーであるイギリスの保険大手アムリン(英語版)とのスポンサー契約上、チーム名をアムリン・アグリ・フォーミュラEチーム、国籍もイギリスに変更して参戦することになっていたが、第1戦北京大会の直前に、チーム国籍は日本に戻された[3]。
エントラント | 運営チーム | No. | ドライバー | 参戦Rd. | リザーブドライバー |
---|---|---|---|---|---|
![]() | チーム・アグリ | 55 | ![]() | 2-9 | ![]() |
![]() | 1 | ||||
![]() | 10-11 | ||||
77 | ![]() | 1-2 | |||
![]() | 3-11 | ||||
![]() | アンドレッティ・オートスポーツ | 27 | ![]() | 1-2 | ![]() |
![]() | 3-11 | ||||
28 | ![]() | 1 | |||
![]() | 2-3 | ||||
![]() | 4 | ||||
![]() | 5-8 | ||||
![]() | 9 | ||||
![]() | 10-11 | ||||
![]() | アプト・スポーツライン | 11 | ![]() | All | |
66 | ![]() | All | |||
![]() ↓(変更) ![]() | カンポス・レーシング[23] | 99 | ![]() | All | ![]() |
88 | ![]() | 1-2,4 | |||
![]() | 3,9 | ||||
![]() | 5-8 | ||||
![]() | 10-11 | ||||
![]() | ドラゴン・レーシング | 07 | ![]() | All | |
06 | ![]() | 1-4 | |||
![]() | 5-11 | ||||
![]() | DAMS | 08 | ![]() | All | |
09 | ![]() | All | |||
![]() | カーリン・モータースポーツ[35] | 05 | ![]() | All | |
21 | ![]() | All | |||
![]() | スーパーノヴァ・レーシング[38] | 10 | ![]() | All | |
18 | ![]() | 1-4 | |||
![]() | 5-9 | ||||
![]() | 10-11 | ||||
![]() | ヴェンチュリー・グランプリ | 23 | ![]() | All | |
30 | ![]() | All | |||
![]() | ヴァージン・レーシング | 03 | ![]() | 1-9 | |
![]() | 10-11 | ||||
02 | ![]() | All |
開催スケジュール
2013年12月4日に正式カレンダーがFIAから発表された[47]が、その後再度スケジュールが変更され[1]てカレンダーが決定しないまま開幕を迎えた。最終的に全11レースが2014年9月から2015年6月にかけて開催された。
全レース開催都市の一般道を使用した市街地サーキットで行われる。
Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Evergrande Spring Beijing ePrix | ![]() | 北京 | 2014年9月13日 | 26周† |
2 | Y Capital Management Putrajaya ePrix | ![]() | プトラジャヤ | 2014年11月22日[48] | 31周 |
3 | Julius Baer Punta del Este ePrix | ![]() | プンタ・デル・エステ | 2014年12月13日 | 31周 |
4 | Buenos Aires ePrix | ![]() | ブエノスアイレス | 2015年1月10日 | 35周 |
5 | Miami ePrix | ![]() | マイアミ | 2015年3月14日 | 39周 |
6 | Long Beach ePrix | ![]() | ロングビーチ[49] | 2015年4月4日 | 39周 |
7 | Monaco ePrix | ![]() | モンテカルロ (モンテカルロ市街地コース) | 2015年5月9日 | 47周 |
8 | DHL Berlin ePrix | ![]() | ベルリン (ベルリン・テンペルホーフ空港) | 2015年5月23日 | 33周 |
9 | Moscow ePrix | ![]() | モスクワ[50] | 2015年6月6日 | 35周 |
10 | Visa London ePrix | ![]() | ロンドン | 2015年6月27日 | 29周 |
11 | 2015年6月28日[51] | 29周 |
- †印はフォーメーションラップを含む
過去に予定されたイベント
- 2013年9月27日発表の暫定カレンダー[52]では第3戦は香港での開催予定だったが最終的にキャンセルされた。
- 正式カレンダーでは2014年11月15日にブラジルのリオデジャネイロで開催予定だったがキャンセルされた。
- 正式カレンダーからロサンゼルスの日程が変更[1]、もともとのロサンゼルスの開催日のイベントは未定に変更。
- ロサンゼルスで開催予定だったが近郊のロングビーチに開催地が変更[49]
結果
レース
Rd. | レース名 | ポールポジション | ファステストラップ | 勝者 | 優勝エントラント | 詳細 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
2 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
3 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
5 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
6 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
7 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
8 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
9 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
10 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
11 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
ドライバーズ・チャンピオンシップ
上位10台とポールポジション及びファステストラップには以下のポイントが加算される。 全11戦中ベストの10戦のポイントの合計でランキングを決める、有効ポイント制。
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
(略号と色の意味はこちらを参照)
順位 | ドライバー | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MSC![]() | LON![]() | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | Ret | 2 | 3 | 5 | 1* | 3* | 4* | 1 | 5* | 7* | 144 |
2 | ![]() | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2* | 9* | 1 | 5* | 143 |
3 | ![]() | 1* | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | EX | 2 | 4 | 6 | 133 |
4 | ![]() | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 113 |
5 | ![]() | 3 | 1 | Ret | 7 | 8 | Ret* | 4 | 8 | Ret | 6 | 1 | 103 |
6 | ![]() | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 89 |
7 | ![]() | 14†* | 6* | 18†* | 2* | Ret* | 7 | 4 | 3 | 16 | 70 | ||
8 | ![]() | 8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | 51 | |||
9 | ![]() | 7 | 9 | Ret | 3 | 15* | 8 | 3 | 42 | ||||
10 | ![]() | Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5 | Ret | 17 | 16 | 16 | 4 | 40 |
11 | ![]() | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | 32 |
12 | ![]() | 13† | EX* | 10* | 8* | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ret | 31 |
13 | ![]() | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Ret | 12 | 13 | 30 | ||
14 | ![]() | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | 22 |
15 | ![]() | 2 | Ret | 12 | 13 | 18 | |||||||
16 | ![]() | 2 | EX | 18 | |||||||||
17 | ![]() | 5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 18 | 12 | 12 | 13 | 18 |
18 | ![]() | 4 | 17 | 16 | 8 | 15* | 16 | ||||||
19 | ![]() | 7 | 7 | 9 | 9 | 16 | |||||||
20 | ![]() | Ret | 1 | 4 | Ret | 15 | Ret | 11 | 19 | 18* | 15 | Ret | 15 |
21 | ![]() | 16* | EX | 10* | Ret | Ret* | 16 | 6 | 17 | 8 | 13 | ||
22 | ![]() | 9* | 9* | 4 | |||||||||
23 | ![]() | 16 | 13 | NC | 9 | 17 | 2 | ||||||
24 | ![]() | Ret | 2 | ||||||||||
25 | ![]() | 10 | 1 | ||||||||||
26 | ![]() | 16 | 11 | 11 | 0 | ||||||||
27 | ![]() | 11 | 12 | 0 | |||||||||
28 | ![]() | 11 | 19 | 0 | |||||||||
29 | ![]() | 14 | Ret | 12 | Ret | 0 | |||||||
30 | ![]() | 12 | 0 | ||||||||||
31 | ![]() | 13 | Ret | 0 | |||||||||
32 | ![]() | 14 | Ret | 0 | |||||||||
33 | ![]() | Ret | 14 | 0 | |||||||||
34 | ![]() | 15* | 15* | 0 | |||||||||
35 | ![]() | Ret* | Ret | 0 | |||||||||
順位 | ドライバー | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MSC![]() | LON![]() | Pts |
太字 - ポールポジション、斜体 - ファステストラップ、* - ファンブースト
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
チーム・チャンピオンシップ
全11戦のポイントが有効。
順位 | エントラント | 車番 | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MSC![]() | LON![]() | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 232 |
9 | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2* | 9* | 1 | 5* | |||
2 | ![]() | 7 | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 171 |
6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | Ret | 3 | 15* | 8 | 3 | |||
3 | ![]() | 11 | 1* | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | EX | 2 | 4 | 6 | 165 |
66 | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | |||
4 | ![]() ![]() | 99 | 8 | Ret | 2 | 3 | 5 | 1* | 3* | 4* | 1 | 5 | 7* | 152 |
88 | 16 | 11 | 11 | 11 | 17 | 16 | 8 | 15* | 19 | 9 | 9* | |||
5 | ![]() | 3 | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Ret | 12 | 13 | 14 | Ret | 133 |
2 | 3 | 1 | Ret | 7 | 8 | Ret* | 4 | 8 | Ret | 6 | 1 | |||
6 | ![]() | 27 | 2 | 15 | 14†* | 6* | 18†* | 2 | Ret* | 7 | 4 | 3 | 16 | 119 |
28 | 4 | 13 | Ret | 12 | 2 | Ret | 12 | 13 | 10 | 11 | 12 | |||
7 | ![]() | 55 | Ret | 8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | Ret | Ret | 66 |
77 | 15* | 16* | 16* | EX | 10* | Ret | Ret* | 16 | 6 | 17 | 8 | |||
8 | ![]() | 5 | 5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 17 | 16 | 16 | 4 | 58 |
21 | Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5* | Ret | 18 | 12 | 12 | 13 | |||
9 | ![]() | 23 | 13† | EX* | 10* | 8* | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ret | 53 |
30 | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | |||
10 | ![]() | 10 | Ret | 17 | 4 | Ret | 15 | Ret | 11 | 19 | 18* | 15 | Ret | 17 |
18 | 14 | Ret | 12 | Ret | 16 | 13 | NC | 9 | 17 | Ret | 14 | |||
順位 | エントラント | 車番 | BEI![]() | PUT![]() | PDE![]() | BUE![]() | MIA![]() | LBH![]() | MON![]() | BER![]() | MSC![]() | LON![]() | Pts |
参照
- ^ a b c “World Motor Sport Council - Friday 11 April, Marrakech”. 国際自動車連盟 (2014年4月11日). 2014年4月13日閲覧。
- ^ “ドレイソン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表”. F1-Gate.com. (2013年1月11日). http://f1-gate.com/formula_e/fe_17782.html 2013年12月10日閲覧。
- ^ Web魚拓-フォーミュラE参戦リスト 2014年9月8日閲覧
- ^ “「スーパーアグリ」が復活!フォーミュラEに参戦へ”. AutoSports Web. (2013年11月1日). https://www.as-web.jp/past/%e3%80%8c%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%80%8d%e3%81%8c%e5%be%a9%e6%b4%bb%ef%bc%81%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9e%e3%81%ab%e5%8f%82%e6%88%a6 2013年11月1日閲覧。
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外部リンク
- 公式ウェブサイト