キャサリン・レッグ
キャサリン・レッグ Katherine Legge | |||||||
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国籍 | イギリス | ||||||
生誕 | (1980-07-12) 1980年7月12日(44歳) サリー州ギルフォード | ||||||
インディカー・シリーズでの経歴 | |||||||
年の間5レース出場 | |||||||
チーム | No. 6 (ドラゴン・レーシング) | ||||||
初戦 | 2012 ホンダ・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ (セントピーターズバーグ) | ||||||
最終戦 | 2012 インディ500 (インディ) | ||||||
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チャンプカーでの経歴 | |||||||
年の間28レース出場 | |||||||
活動年 | 2006-2007 | ||||||
チーム | PKVレーシング (2006) デイル・コイン・レーシング (2007) | ||||||
最高位 | 15位 - 2007 | ||||||
初戦 | 2006 Grand Prix of Long Beach (Long Beach) | ||||||
最終戦 | 2007 Gran Premio Tecate (Mexico City) | ||||||
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27 May 2012更新 |
基本情報 | |
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過去参加シリーズ | |
2001-2004 2003 2005 2006-2007 2008-2010 | フォーミュラ・ルノーUK イギリスF3選手権 アトランティック・チャンピオンシップ チャンプカー・ワールド・シリーズ ドイツツーリングカー選手権 |
キャサリン・レッグ(Katherine Legge, 1980年12月7日 - )は、イギリス出身の女性レーシングドライバー[1]。
経歴
初期およびアトランティック・チャンピオンシップ
トヨタ・アトランティック・シリーズに参戦する前、彼女はイギリスでの下位カテゴリーのオープンホイールに参戦していたが、その中にはフォーミュラ3、フォーミュラ・ルノー、フォーミュラ・フォードなどが含まれる。2000年に彼女はゼテック・レースでポールポジションを獲得した初の女性ドライバーとなった。2001年にはキミ・ライコネンの記録を破ってポールを獲得し、BRDCの「ライジングスター」を獲得した初の女性となった。2005年にはレーサーマガジン誌の「年間最有望ロードレーサー」を獲得した。同賞は2002年以来A.J.アルメンディンガーが毎年受賞していた。同賞を受賞した主なドライバーとしては、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトン、クリスチアーノ・ダ・マッタ、アレックス・バロン、ジャンカルロ・フィジケラ、グレッグ・ムーア、ジル・ド・フェランがいる。
2005年11月、レッグは2002年のサラ・フィッシャー以来のフォーミュラ1をテストした女性ドライバーとなった[2]。ローマ近郊のバレルンガでミナルディが行った最終テスト3日間の内の2日目と3日目(11月22日、23日)に参加し、初めてコースに出て2周目にクラッシュした。テストは翌日に延期が決められ、彼女は27周しベストラップは1分21秒176であった[3]。彼女はまたA1グランプリ用マシンをテストした初の女性ドライバーであり、2005年12月9日から11日にかけてA1チーム・イギリスと共に行った[4]。
2005年、レッグはアトランティック・チャンピオンシップにポールスター・モーターレーシングより参戦した。開幕戦のロングビーチで勝利を収め、同シリーズで勝利を収めた初の女性ドライバーであった。エドモントンで2勝目、サンノゼで3勝目を収め、5度の表彰台を得てランキング3位でシーズンを終えた。彼女はまたトヨタ・アトランティックBBSライジングスター2005を受賞した。
チャンプカー
2005年から2006年にかけてのオフシーズンにレッグはロケットスポーツ・レーシングで1回、PKVレーシングで2回、チャンプカーのテストを行った。2006年2月にPKVレーシングが彼女を2006年シーズンに起用することを発表した。彼女は6月のミルウォーキーで12周に渡ってトップを走行し[5]、チャンプカー史上初めてラップリードした女性ドライバーとなった。ロード・アメリカでは激しい事故に遭遇し、車はリアから激しく損傷したものの、彼女は無傷で難を逃れた[6][7]。
2007年にはデイル・コイン・レーシングに移籍し、6位を2度記録した。結果的にこれが彼女の最高位となった。
DTM
2008年、レッグはドイツツーリングカー選手権に戦いの場を移し、コリン・コレスのフューチャーコムTMEアウディチームに加わった。
2009年はアプト・スポーツラインに移籍。同チームは2008年のチャンピオンチームであったが、2009年は同チームの5人のドライバーの内、唯一前年型のマシンを使用することとなった。
アメリカへの帰還
2012年1月にレッグはドラゴン・レーシングと契約、インディカー・シリーズに参戦することになった。チームメイトはフランス人のセバスチャン・ボーデ[8]。彼女はスポンサーのトゥルーカーの「Women Empowered」キャンペーンの一環として2年間の契約を結んだ[9]。
この年は当初搭載したロータスエンジンが著しく競争力に欠けていたため、チームはシーズン中にシボレーエンジンへのスイッチを決定。しかし、チームオーナーのジェイ・ペンスキーはエンジンを1台分しか調達できず、チームはインディアナポリス以降のレースに1台体制で臨まざるを得なくなった。チームは2012年の残りレースの内、ロード・ストリートコースはボーデを起用し、レッグはオーバルコースのみのエントリーとなった[10]。
フォーミュラE
2014年よりフォーミュラEにおいてアムリン・アグリ・フォーミュラEチームより参戦[11]。
パーソナル
レッグは元DTMドライバーのペーター・テルティングと婚約した[12]。
記録
アメリカン・オープンホイール
(key)
アトランティック・チャンピオンシップ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2005 | ポールスター・レーシング・グループ | LBH 1 | MTY 5 | POR1 9 | POR2 3 | CLE1 16 | CLE2 5 | TOR 6 | EDM 1 | SJO 1 | DEN 17 | ROA 2 | MTL 4 | 3位 | 267 |
年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** | トップ10 (表彰台以外)*** | チャンピオン獲得数 |
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1 | 1 | 12 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 |
- ** 表彰台(勝利以外):2位または3位
- *** トップ10(表彰台以外):4位から10位まで
チャンプカー
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2006 | PKVレーシング | LBH 8 | HOU 14 | MTY 14 | MIL 6 | POR 13 | CLE 8 | TOR 14 | EDM 13 | SJO 12 | DEN 9 | MTL 13 | ROA 16 | SRF 15 | MXC 16 | 16位 | 133 |
2007 | デイル・コイン・レーシング | LVG 6 | LBH 10 | HOU 16 | POR 17 | CLE 15 | MTT 11 | TOR 16 | EDM 16 | SJO 16 | ROA 15 | ZOL 11 | ASN 12 | SRF 15 | MXC 15 | 15位 | 108 |
年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** | トップ10 (表彰台以外)*** | チャンピオン獲得数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 2 | 28 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
- ** 表彰台(勝利以外):2位または3位
- *** トップ10(表彰台以外):4位から10位まで
インディカー
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
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2012 | ロータス-ドラゴン・レーシング | ダラーラ・DW12 | ロータス | STP 23 | ALA 23 | LBH 19 | SAO 26 | 26位* | 115* | |||||||||||
ドラゴン・レーシング | シボレー | INDY 22 | DET | TXS 15 | MIL 18 | IOW 15 | TOR | EDM | MDO | SNM 24 | BAL | FON |
* 現在進行中
年 | チーム | 出走数 | ポールポジション | 勝利数 | 表彰台 (勝利以外)** | トップ10 (表彰台以外)*** | チャンピオン獲得数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- ** 表彰台(勝利以外):2位または3位
- *** トップ10(表彰台以外):4位から10位まで
A1グランプリ
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
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2005-06 | A1チーム・イギリス | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | UAE SPR PO | UAE FEA PO | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | USA SPR | USA FEA | CHN SPR | CHN FEA | 3位 | 97 |
ドイツツーリングカー選手権
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2008 | フューチャーコムTME | アウディ・A4 DTM 2006 | HOC1 18 | OSC 17 | MUG 18 | LAU 15 | NOR 15 | ZAN Ret | NUR Ret | BRH 19 | CAT Ret | FRA 16 | HOC2 Ret | 19位 | 0 |
2009 | アプト・レディパワー | アウディ・A4 DTM 2008 | HOC1 12 | LAU Ret | NOR 12 | ZAN Ret | OSC Ret | NUR Ret | BRH 15 | CAT Ret | DIJ 16 | HOC2 Ret | 18位 | 0 | |
2010 | チーム・ロズベルグ | アウディ・A4 DTM 2008 | HOC1 14 | VAL DNS | LAU 14 | NOR 16 | NUR 15 | ZAN 14 | BRH 14 | OSC Ret | HOC2 Ret | ADR 15 | SHA 14 | 18位 | 0 |
フォーミュラE
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2014-15 | アムリン・アグリ | CHN 15 | MAL 15 | URU | ARG | MIA | LBH | MON | GER | MSC | GBR1 | GBR2 | 29位 | 0 |
IMSA スポーツカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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2024年 | グラディエント・レーシング | アキュラ・NSX GT3 Evo 22 | GTD | DAY 19 | SEB 17 | LBH | MON | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | 49位* | 309* |
参照
- ^ Associated Press (18 July 2005). “Look out, Danica! Woman wins race”. NBC Sports. http://nbcsports.msnbc.com/id/8607353/ 6 June 2011閲覧。
- ^ . (2005年). http://www.lvmh.com/magazine/pg_mag_contenu.asp?int_id=49&archive=1&rubrique=ACTUALITE&srub=0&rub=1&str_theme_id=+12 September 2007閲覧。
- ^ Staff writer (23 November 2005). “Katherine Legge impressively quick at Vallelunga”. GPUpdate.net. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/103841/katherine-legge-impressively-quick-at-vallelunga/ 30 January 2011閲覧。
- ^ Legge first lady driver to grace A1 Grand Prix
- ^ “PKVレーシング's Katherine Legge back in a Champ Car following crash at Road America”. Press release. PKVレーシング (29 September 2006). 23 January 2012閲覧。
- ^ “Allmendinger wins RA as Legge survives major crash”. Crash.net. (24 September 2006). http://www.crash.net/feature_view~cid~3~id~10197.htm 12 September 2007閲覧。
- ^ Associated Press (24 September 2006). “Allmendinger wins crash-marred Champ Car race; Legge escapes injury”. USA Today, publishing AP material. http://www.usatoday.com/sports/motor/champ/2006-09-24-road-america_x.htm 12 September 2007閲覧。
- ^ Cavin, Curt (13 January 2012). “Dragon team will have Bourdais, Legge and Lotus engine”. Indianapolis Star. http://www.indystar.com/article/20120113/SPORTS0107/201130350/Dragon-team-will-Bourdais-Legge-Lotus-engine 23 January 2012閲覧。
- ^ “Katherine Legge Gains TrueCar INDYCAR Sponsorship”. (17 January 2012). http://autoecommerce.org/katherine-legge-gains-truecar-indycar-sponsorship/ 15 February 2012閲覧。
- ^ Hier, Daryle (31 May 2012). “Jay Penske’s Dragon Racing Will Be a Two-Headed Single Car ? Fan’s Take”. http://sports.yahoo.com/news/jay-penske-dragon-racing-two-headed-single-car-033700212--irl.html 21 July 2012閲覧。
- ^ “スーパーアグリFEがレッグ起用を発表。新体制に”. AutoSports Web. (2014年9月14日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%82%b0%e3%83%aafe%e3%81%8c%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b0%e8%b5%b7%e7%94%a8%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%96%b0%e4%bd%93%e5%88%b6%e3%81%ab 2014年6月28日閲覧。
- ^ 5 questions for Peter, Peter Terting, Retrieved 19 September 2011
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- キャサリン・レッグ at Racing Reference
- Katherine Legge at Driver Database
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