Williams Formel 1-resultater
Tabellene under viser fullstendige og detaljerte resultater i Formel 1-mesterskapet for Williams siden 1977.
Fullstendige resultater for Williams Racing
(Forklaring) (resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
1977 - 1979
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | March 761 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG
| BRA
| RSA
| USW
| ESP
| MON
| BEL
| SWE
| FRA
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| USA
| CAN
| JPN
| 0 | NC | ||
27 | ![]() | 12 | 10 | 15 | DNQ | 10 | DNQ | 9 | DNQ | 7 | 18 | Ret | ||||||||||||
1978 | FW06 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG
| BRA
| RSA
| USW
| MON
| BEL
| ESP
| SWE
| FRA
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| USA
| CAN
| 11 | 9. | |||
27 | ![]() | Ret | 14 | 4 | 7 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 9 | |||||||
1979 | FW06 FW07 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG
| BRA
| RSA
| USW
| ESP
| BEL
| MON
| FRA
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| CAN
| USA
| 75 | 2. | ||||
27 | ![]() | 9 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Ret | ||||||||
28 | ![]() | 10 | 15 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | ||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
1980 - 1989
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | FW07 FW07B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ARG
| BRA
| RSA
| USW
| BEL
| MON
| FRA
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| CAN
| USA
| 120 | 1. | ||||
27 | ![]() | 1 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
28 | ![]() | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | ||||||||
1981 | FW07C FW07D | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | USW
| BRA
| ARG
| SMR
| BEL
| MON
| ESP
| FRA
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| CAN
| CPL
| 95 | 1. | |||
1 | ![]() | 1 | 2 | 4 | 12 | Ret | 2 | 7 | 17 | Ret | 11 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | |||||||
2 | ![]() | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | Ret | 4 | 10 | 2 | Ret | 5 | Ret | 3 | 10 | 8 | |||||||
1982 | FW07D FW08 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | RSA
| BRA
| USW
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| CAN
| NED
| GBR
| FRA
| GER
| AUT
| SUI
| ITA
| CPL
| 58 | 4. | ||
5 | ![]() | 2 | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() | Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | |||||||||||
6 | ![]() | 5 | DSQ | 2 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | |||||||
1983 | FW08C | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 Honda 1,5 V6 turbo | G | BRA
| USW
| FRA
| SMR
| MON
| BEL
| DET
| CAN
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| EUR
| RSA
| 36 | 4. | |||
1 | ![]() | Ret | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | 5 | |||||||
2 | ![]() | 3 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | |||||||
42 | ![]() | 13 | |||||||||||||||||||||
1984 | FW09 FW09B | Honda 1,5 V6 turbo | G | BRA
| RSA
| BEL
| SMR
| FRA
| MON
| CAN
| DET
| DAL
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| EUR
| POR
| 25.5 | 6. | ||
5 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | ||||||
6 | ![]() | 2 | Ret | 4 | Ret | 6 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||
1985 | FW10 FW10B | Honda 1,5 V6 turbo | G | BRA
| POR
| SMR
| MON
| CAN
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| BEL
| EUR
| RSA
| AUS
| 71 | 3. | ||
5 | ![]() | Ret | 5 | 5 | 7 | 4 | Ret | DNS | Ret | 6 | Ret | 6 | 11 | 2 | 1 | 1 | Ret | ||||||
6 | ![]() | Ret | Ret | Ret | 8 | 6 | 1 | 2 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
1986 | FW11 | Honda 1,5 V6 turbo | G | BRA
| ESP
| SMR
| MON
| BEL
| CAN
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| MEX
| AUS
| 141 | 1. | ||
5 | ![]() | Ret | 2 | Ret | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | Ret | 2 | 1 | 5 | Ret | ||||||
6 | ![]() | 1 | Ret | 2 | 7 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 4 | 2 | ||||||
1987 | FW11B | Honda 1,5 V6 turbo | G | BRA
| SMR
| BEL
| MON
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| AUT
| ITA
| POR
| ESP
| MEX
| JPN
| AUS
| 137 | 1. | ||
5 | ![]() | 6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | INJ | ||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||||||||
6 | ![]() | 2 | Ret | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Ret | ||||||
1988 | FW12 | Judd CV 3,5 V8 | G | BRA
| SMR
| MON
| MEX
| CAN
| DET
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| ESP
| JPN
| AUS
| 20 | 7. | ||
5 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||
![]() | 8 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 11 | ||||||||||||||||||||||
6 | ![]() | Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 5 | 6 | 4 | ||||||
1989 | FW12C FW13 | Renault 3,5 V10 | G | BRA
| SMR
| MON
| MEX
| USA
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| ESP
| JPN
| AUS
| 77 | 2. | ||
5 | ![]() | Ret | 4 | 10 | Ret | 6 | 1 | Ret | 10 | Ret | 3 | 4 | 3 | Ret | Ret | 3 | 1 | ||||||
6 | ![]() | Ret | Ret | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 2 | 3 | ||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Plass |
1990 - 1999
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr, | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | FW13B | Renault 3,5 V10 | G | USA
| BRA
| SMR
| MON
| CAN
| MEX
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| ESP
| JPN
| AUS
| 57 | 4. | |||
3 | ![]() | 3 | 5 | Ret | 4 | Ret | 5 | Ret | 2 | 6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | |||||||
4 | ![]() | 15 | 13 | 1 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 5 | 4 | Ret | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | |||||||
1991 | FW14 | Renault 3,5 V10 | G | USA
| BRA
| SMR
| MON
| CAN
| MEX
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| ESP
| JPN
| AUS
| 125 | 2. | |||
7 | ![]() | Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | DSQ | 1 | Ret | 2 | |||||||
8 | ![]() | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 3 | 5 | Ret | 1 | 3 | 3 | 5 | |||||||
1992 | FW14B | Renault 3,5 V10 | G | RSA
| MEX
| BRA
| ESP
| SMR
| MON
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| JPN
| AUS
| 164 | 1. | |||
3 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | |||||||
4 | ![]() | 2 | 2 | 2 | Ret | 2 | 3 | Ret | 2 | 2 | 8 | Ret | 3 | 5 | Ret | 1 | Ret | |||||||
1993 | FW15C | Renault 3,5 V10 | G | RSA
| BRA
| EUR
| SMR
| ESP
| MON
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| JPN
| AUS
| 168 | 1. | |||
1 | ![]() | Ret | 2 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | |||||||
2 | ![]() | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 3 | 12 | 2 | 2 | 2 | |||||||
1994 | FW16 FW16B | Renault 3,5 V10 | G | BRA
| PAC
| SMR
| MON
| ESP
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| EUR
| JPN
| AUS
| 118 | 1. | |||
1 | ![]() | 2 | Ret | 6 | Ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | |||||||
2 | ![]() | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 4 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
![]() | Ret | Ret | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
1995 | FW17 FW17B | Renault 3,0 V10 | G | BRA
| ARG
| SMR
| ESP
| MON
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| EUR
| PAC
| JPN
| AUS
| 118 | 2. | ||
1 | ![]() | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | ||||||
2 | ![]() | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | ||||||
1996 | FW18 | Renault 3,0 V10 | G | AUS
| BRA
| ARG
| EUR
| SMR
| MON
| ESP
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| POR
| JPN
| 175 | 1. | |||
3 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 1 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1 | |||||||
4 | ![]() | 2 | Ret | 2 | 1 | 11 | Ret | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | Ret | |||||||
1997 | FW19 | Renault 3,0 V10 | G | AUS
| BRA
| ARG
| SMR
| MON
| ESP
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| AUT
| LUX
| JPN
| EUR
| 123 | 1. | ||
1 | ![]() | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DSQ | 3 | ||||||
2 | ![]() | 8 | 9 | Ret | 1 | Ret | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | ||||||
1998 | FW20 | Mecachrome 3,0 V10 | G | AUS
| BRA
| ARG
| SMR
| ESP
| MON
| CAN
| FRA
| GBR
| AUT
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| LUX
| JPN
| 38 | 3. | |||
1 | ![]() | 5 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | |||||||
2 | ![]() | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | |||||||
1999 | FW21 | Supertec 3,0 V10 | B | AUS
| BRA
| SMR
| MON
| ESP
| CAN
| FRA
| GBR
| AUT
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| EUR
| MAL
| JPN
| 35 | 5. | |||
5 | ![]() | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||||||
6 | ![]() | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | |||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
2000 - 2009
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | FW22 | BMW 3,0 V10 | B | AUS
| BRA
| SMR
| GBR
| ESP
| EUR
| MON
| CAN
| FRA
| AUT
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| USA
| JPN
| MAL
| 36 | 3. | ||||
9 | ![]() | 3 | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 14 | 5 | Ret | 7 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
10 | ![]() | Ret | 6 | Ret | 5 | 17 | 10 | Ret | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | ||||||||
2001 | FW23 | BMW 3,0 V10 | M | AUS
| MAL
| BRA
| SMR
| ESP
| AUT
| MON
| CAN
| EUR
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| USA
| JPN
| 80 | 3. | ||||
5 | ![]() | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | ||||||||
6 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | ||||||||
2002 | FW24 | BMW 3,0 V10 | M | AUS
| MAL
| BRA
| SMR
| ESP
| AUT
| MON
| CAN
| EUR
| GBR
| FRA
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| USA
| JPN
| 92 | 2. | ||||
5 | ![]() | Ret | 1 | 2 | 3 | 11 | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 5 | 3 | 3 | 5 | Ret | 16 | 11 | ||||||||
6 | ![]() | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 2 | 11 | 3 | Ret | 4 | 4 | ||||||||
2003 | FW25 | BMW 3,0 V10 | M | AUS
| MAL
| BRA
| SMR
| ESP
| AUT
| MON
| CAN
| EUR
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| ITA
| USA
| JPN
| 144 | 2. | |||||
3 | ![]() | 2 | 11 | Ret | 7 | 4 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | Ret | |||||||||
4 | ![]() | 8 | 4 | 7 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | Ret | 4 | Ret | Ret | ||||||||||
![]() | 5 | |||||||||||||||||||||||||
2004 | FW26 | BMW 3,0 V10 | M | AUS
| MAL
| BHR
| SMR
| ESP
| MON
| EUR
| CAN
| USA
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| CHN
| JPN
| BRA
| 88 | 4. | |||
3 | ![]() | 5 | 2 | 13 | 3 | Ret | 4 | 8 | DSQ | DSQ | 8 | 5 | 5 | 4 | Ret | 5 | 5 | 7 | 1 | |||||||
4 | ![]() | 4 | Ret | 7 | 7 | 6 | 10 | Ret | DSQ | Ret | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | Ret | 2 | 5 | |||||||
![]() | 10 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | 7 | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||
2005 | FW27 | BMW 3,0 V10 | M | AUS
| MAL
| BHR
| SMR
| ESP
| MON
| EUR
| CAN
| USA
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| TUR
| ITA
| BEL
| BRA
| JPN
| CHN
| 66 | 5. | ||
7 | ![]() | 5 | Ret | 6 | 7 | 6 | 3 | Ret | 5 | DNS | Ret | 11 | NC | 7 | Ret | 14 | 4 | Ret | 4 | 7 | ||||||
8 | ![]() | Ret | 3 | Ret | 6 | 10 | 2 | 2 | Ret | DNS | Ret | 12 | 11 | 6 | Ret | |||||||||||
![]() | 7 | 15 | Ret | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||
2006 | FW28 | Cosworth 2,4 V8 | B | BHR
| MAL
| AUS
| SMR
| EUR
| ESP
| MON
| GBR
| CAN
| USA
| FRA
| GER
| HUN
| TUR
| ITA
| CHN
| JPN
| BRA
| 11 | 8. | |||
9 | ![]() | 6 | Ret | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 8 | Ret | Ret | |||||||
10 | ![]() | 7 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | Ret | 9 | Ret | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | |||||||
2007 | FW29 | Toyota 2,4 V8 | B | AUS
| MAL
| BHR
| ESP
| MON
| CAN
| USA
| FRA
| GBR
| EUR
| HUN
| TUR
| ITA
| BEL
| JPN
| CHN
| BRA
| 33 | 4. | ||||
16 | ![]() | 7 | Ret | 10 | 6 | 12 | 10 | Ret | 9 | 12 | Ret | 7 | 7 | 6 | 6 | Ret | 16 | 4 | ||||||||
17 | ![]() | Ret | 9 | 11 | Ret | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Ret | Ret | 12 | |||||||||
2008 | FW30 | Toyota 2,4 V8 | B | AUS
| MAL
| BHR
| ESP
| TUR
| MON
| CAN
| FRA
| GBR
| GER
| HUN
| EUR
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| CHN
| BRA
| 17 | 7. | |||
7 | ![]() | 3 | 14 | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | |||||||
8 | ![]() | 6 | 17 | 14 | 7 | Ret | 7 | Ret | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | |||||||
2009 | FW31 | Toyota 2,4 V8 | B | AUS
| MAL
| CHN
| BHR
| ESP
| MON
| TUR
| GBR
| GER
| HUN
| EUR
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| BRA
| ABU
| 34,5 | 7. | ||||
16 | ![]() | 6 | 82 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ret | 9 | ||||||||
17 | ![]() | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ret | 13 | ||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poeng | Plass |
2010 - 2019
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | FW32 | Cosworth 2,4 V8 | B | BHR
| AUS
| MAL
| CHN
| ESP
| MON
| TUR
| CAN
| EUR
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| KOR
| BRA
| ABU
| 69 | 6. | ||||
9 | ![]() | 10 | 8 | 12 | 12 | 9 | Ret | 14 | 14 | 4 | 5 | 12 | 10 | Ret | 10 | 6 | 9 | 7 | 14 | 12 | ||||||||
10 | ![]() | 14 | Ret | 10 | 15 | 16 | Ret | 17 | 13 | Ret | 10 | 13 | 6 | 14 | 7 | 10 | Ret | 10 | 8 | 16 | ||||||||
2011 | FW33 | Cosworth 2,4 V8 | P | AUS
| MAL
| CHN
| TUR
| ESP
| MON
| CAN
| EUR
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| KOR
| IND
| ABU
| BRA
| 5 | 9. | ||||
11 | ![]() | Ret | Ret | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | Ret | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | ||||||||
12 | ![]() | Ret | Ret | 18 | 17 | 15 | 18 | Ret | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | Ret | Ret | 14 | Ret | ||||||||
2012 | FW34 | Renault RS27 2,4 V8 | P | AUS
| MAL
| CHN
| BHR
| ESP
| MON
| CAN
| EUR
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| KOR
| IND
| ABU
| USA
| BRA
| 76 | 8. | |||
18 | ![]() | 131 | 191 | 8 | Ret | 1 | Ret | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Ret | 11 | Ret | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Ret | |||||||
19 | ![]() | 161 | 6 | 7 | 221 | Ret | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 181 | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Ret | |||||||
2013 | FW35 | Renault RS27 2,4 V8 | P | AUS
| MAL
| CHN
| BHR
| ESP
| MON
| CAN
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| KOR
| JPN
| IND
| ABU
| USA
| BRA
| 5 | 9. | ||||
16 | ![]() | Ret | Ret | 14 | 11 | 14 | Ret | 16 | 11 | 15 | 10 | 17 | 14 | 11 | 13 | 16 | 12 | 11 | 17 | 16 | ||||||||
17 | ![]() | 14 | 11 | 13 | 14 | 16 | 12 | 14 | 12 | 16 | Ret | 15 | 15 | 13 | 12 | 17 | 16 | 15 | 8 | Ret | ||||||||
2014 | FW36 | Mercedes PU106A 1,6 V6 turbo hybrid | P | AUS
| MAL
| BHR
| CHN
| ESP
| MON
| CAN
| AUT
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| RUS
| USA
| BRA
| ABU
| 320 | 3. | ||||
19 | ![]() | Ret | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 121 | 4 | Ret | Ret | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | ||||||||
77 | ![]() | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Ret | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | ||||||||
2015 | FW37 | Mercedes PU106B 1,6 V6 turbo hybrid | P | AUS
| MAL
| CHN
| BHR
| ESP
| MON
| CAN
| AUT
| GBR
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| JPN
| RUS
| USA
| MEX
| BRA
| ABU
| 257 | 3. | ||||
19 | ![]() | 4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | Ret | 17 | 4 | Ret | 6 | DSQ | 8 | ||||||||
77 | ![]() | DNS | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 121 | Ret | 3 | 5 | 13 | ||||||||
2016 | FW38 | Mercedes PU106C 1,6 V6 turbo hybrid | P | AUS
| BHR
| CHN
| RUS
| ESP
| MON
| CAN
| EUR
| AUT
| GBR
| HUN
| GER
| BEL
| ITA
| SIN
| MAL
| JPN
| USA
| MEX
| BRA
| ABU
| 138 | 5. | ||
19 | ![]() | 5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | Ret | 10 | 201 | 11 | 18 | Ret | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | Ret | 9 | ||||||
77 | ![]() | 8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | Ret | 5 | 10 | 16 | 8 | 11 | Ret | ||||||
2017 | FW40 | Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6 turbo hybrid | P | AUS
| CHN
| BHR
| RUS
| ESP
| MON
| CAN
| AZE
| AUT
| GBR
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| MAL
| JPN
| USA
| MEX
| BRA
| ABU
| 83 | 5. | |||
18 | ![]() | Ret | Ret | Ret | 11 | 16 | 151 | 9 | 3 | 10 | 16 | 14 | 11 | 7 | 8 | 8 | Ret | 11 | 6 | 16 | 18 | |||||||
19 | ![]() | 6 | 14 | 6 | 9 | 13 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | PO | 8 | 8 | 11 | 9 | 10 | 9 | 11 | 7 | 10 | |||||||
40 | ![]() | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
2018 | FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ | P | AUS
| BHR
| CHN
| AZE
| ESP
| MON
| CAN
| FRA
| AUT
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| RUS
| JPN
| USA
| MEX
| BRA
| ABU
| 7 | 10. | ||
18 | ![]() | 14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | Ret | 17† | 14 | 12 | Ret | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | ||||||
35 | ![]() | Ret | 15 | 15 | Ret | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | Ret | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | ||||||
2019 | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | P | AUS
| BHR
| CHN
| AZE
| ESP
| MON
| CAN
| FRA
| AUT
| GBR
| GER
| HUN
| BEL
| ITA
| SIN
| RUS
| JPN
| MEX
| USA
| BRA
| ABU
| 1 | 10. | ||
63 | ![]() | 16 | 15 | 16 | 15 | 17 | 15 | 16 | 19 | 18 | 14 | 11 | 16 | 15 | 14 | Ret | Ret | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | ||||||
88 | ![]() | 17 | 16 | 17 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 15 | 10 | 19 | 17 | 17 | 16 | Ret | 17 | 18 | Ret | 16 | 19 | ||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
2020 - d.d
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | FW43 | Mercedes M11 EQ Performance | P | AUT
| STY
| HUN
| GBR
| 70A
| ESP
| BEL
| ITA
| TOS
| RUS
| EIF
| POR
| EMI
| TUR
| BHR
| SKR
| ABU
| 0 | 10. | |||||||||
6 | ![]() | 11 | 17 | 19 | 15 | 19 | 18 | 16 | 11 | Ret | 16 | 14 | 18 | 11 | Ret | 14 | Ret | 17 | |||||||||||||
63 | ![]() | Ret | 16 | 18 | 12 | 18 | 17 | Ret | 14 | 11 | 18 | Ret | 14 | Ret | 16 | 12 | 15 | ||||||||||||||
89 | ![]() | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
2021 | FW43B | Mercedes M12 E Performance | P | BHR
| EMI
| POR
| ESP
| MON
| AZE
| FRA
| STY
| AUT
| GBR
| HUN
| BEL
| NED
| ITA
| RUS
| TUR
| USA
| MXC
| SAP
| QAT
| KSA
| ABU
| 23 | 8. | ||||
6 | ![]() | 18† | Ret | 18 | 16 | 15 | 16 | 18 | 17 | 16 | 14 | 7 | 93 | 16 | 11 | 19† | 17 | 15 | 16 | 16 | Ret | 12 | Ret | ||||||||
63 | ![]() | 14 | Ret | 16 | 14 | 14 | 17† | 12 | Ret | 11 | 12 | 8 | 23 | 17† | 9 | 10 | 15 | 14 | 17 | 13 | 17 | Ret | Ret | ||||||||
2022 | FW44 | Mercedes M13 E Performance | P | BHR
| KSA
| AUS
| EMI
| MIA
| ESP
| MON
| AZE
| CAN
| GBR
| AUT
| FRA
| HUN
| BEL
| NED
| ITA
| SIN
| JPN
| USA
| MXC
| SAP
| ABU
| 8 | 10. | ||||
6 | ![]() | 16 | Ret | 16 | 16 | 14 | 16 | 15 | 15 | 16 | 12 | Ret | Ret | 18 | 18 | 18 | 15 | Ret | 9 | 17 | 18 | 16 | 19† | ||||||||
23 | ![]() | 13 | 14† | 10 | 11 | 9 | 18 | Ret | 12 | 13 | Ret | 12 | 13 | 17 | 10 | 12 | INJ4 | Ret | Ret | 12 | 12 | 15 | 13 | ||||||||
45 | ![]() | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
2023 | FW45 | Mercedes M14 E Performance | P | BHR
| KSA
| AUS
| AZE
| MIA
| EMI5
| MON
| ESP
| CAN
| AUT
| GBR
| HUN
| BEL
| NED
| ITA
| SIN
| JPN
| QAT
| USA
| MXC
| SAP
| LSV
| ABU
| 26 | 7. | |||
2 | ![]() | 12 | 16 | 16† | 16 | 20 | C | 18 | 20 | Ret | 13 | 11 | 18† | 17 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | 10 | 11 | 11 | 16 | 16 | |||||||
23 | ![]() | 10 | Ret | Ret | 12 | 14 | C | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | Ret | 13 | 9 | Ret | Ret | 12 | 14 | |||||||
2024 | FW46 | Mercedes M15 E Performance | P | BHR
| KSA
| AUS
| JPN
| CHN
| MIA
| EMI
| MON
| CAN
| ESP
| AUT
| GBR
| HUN
| BEL
| NED
| ITA
| AZE
| SIN
| USA
| MXC
| SAP
| LVG
| QAT
| ABU
| 4* | 9.* | ||
2 | ![]() | 20 | 14 | PO6 | 17 | 17 | Ret | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | 11 | 17 | 17 | 16 | |||||||||||||||
23 | ![]() | 15 | 11 | 11 | Ret | 12 | 18 | Ret | 9 | Ret | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | |||||||||||||||
TBA | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
Noter til tabellen:
- Note 1: og † - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note 2: Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
- Note 3: Belgias Grand Prix 2021 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
- Note 4: Alexander Albon fikk påvist blindtarm-betennelse på lørdagen under Italias Grand Prix 2022. Han fikk ikke kjøre av Det internasjonale bilsportforbundet (FIA)s lege. Williams Racing's Test- og reservefører Nyck de Vries kjører resten av helgen for han[1][2]
- Note 5: Emilia Romagna Grand Prix 2023 ble avlyst 17. mai 2023 pga. flom i Emilia-Romagna-regionen. Runde 6 ble ikke tatt av kalenderen derimot, Monacos Grand Prix 2023 vil dermed fremdeles være runde 7
- Note 6: Under 1. trening i Australias Grand Prix 2024 krasjet Alexander Albon stygt og totalvraket biklen, Williams Racing hadde ikke ett reservechassis tilgengelig og tok dermed beslutningen av å ta chassiset til Logan Sargeant. Verken han eller en av Wiliams Racing's Test- og reserveførere kjørte resten av helgen, løpet gikk med 19 biler til start[3][4][5]
- - sesongen kjøres enda
Referanser
- ^ «Albon ruled out of Italian Grand Prix with appendicitis, as replacement De Vries prepares to make F1 race debut | Formula 1®». www.formula1.com (engelsk). Besøkt 10. september 2022.
- ^ «De Vries replaces ill Albon for remainder of Italian GP F1 weekend». www.motorsport.com (engelsk). Besøkt 10. september 2022.
- ^ «Alex Albon to take over Logan Sargeant’s car for remainder of Australia GP weekend after FP1 shunt | Formula 1®». www.formula1.com (engelsk). Besøkt 22. mars 2024.
- ^ «Sargeant calls giving up car ‘hardest moment in my career’». www.formula1.com (engelsk). Besøkt 22. mars 2024.
- ^ «Williams withdraws Sargeant from Australian GP as Albon gets his F1 car». www.motorsport.com (engelsk). 22. mars 2024. Besøkt 22. mars 2024.