Dallara
![]() logo Dallara | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Siedziba | |||
Data założenia | 1972 | ||
Prezes | Giampaolo Dallara | ||
Dyrektor | Andrea Pontremoli | ||
brak współrzędnych | |||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/DarioFranchittiMay2007PracticeAOWR.jpg/225px-DarioFranchittiMay2007PracticeAOWR.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Grosjean_Barcelona_testing_2016.jpg/225px-Grosjean_Barcelona_testing_2016.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Dallara_Stradale.jpg/225px-Dallara_Stradale.jpg)
Dallara – włoski producent nadwozi dla serii wyścigowych jak np. Formuły 3, Indy Racing League czy serii GP2, a także producent samochodów sportowych, założony w 1972 roku, z siedzibą w Varano de’ Melegari.
Historia
Firmę Dallara założył Giampaolo Dallara w 1972 roku na przedmieściach włoskiej Parmy. Początkowo produkowano w niej nadwozia samochodów sportowych dla wyścigów torowych oraz górskich. W 1978 roku firma zaczęła startować we włoskiej Formule 3, gdzie zdominowała zawody od tego czasu. W latach 80. nadwozia Dallary na krótko pojawiły się także w Formule 3000.
W 1988 roku Dallara stała się konstruktorem bolidów Formuły 1, kiedy to otrzymała zamówienie od BMS Scuderia Italia na zbudowanie dla nich nadwozia. Dallara wróciła na krótko do Formuły 1 w 1999, gdy zbudowało testowe nadwozie dla Hondy. W 2009 roku Dallara podjęła współpracę z debiutującym w Formule 1 zespołem Hispania Racing F1 Team i zaprojektowała oraz wybudowała dla niego bolid na sezon 2010[1].
W 1993 zadebiutowała w Formule 3, gdzie dziś ma monopol na konstrukcje bolidów. W 2002 stała się wyłącznym dostawcą w World Series by Nissan, a później w World Series by Renault w 2004. W Serii GP2 jest jedynym dostawcą.
W sezonie 2016 Dallara nawiązała współpracę z zespołem Haas F1 Team, produkując dla nich nadwozia. W 2022 roku firma z kolei zaangażowała się w budowanie w pełni elektrycznych bolidów w ramach wyścigów Formuła E[2].
Projekty samochodów
W 2007 roku opracowany został lekki samochód sportowy KTM X-Bow, który powstał w wyniku współpracy Dallara z austriacką firmą KTM. W rezultacie, w marcu 2008 roku podczas Geneva Motor Show miała miejsce prezentacja dwumiejscowego samochodu zbudowanego z włókien węglowych[3]. W drugiej dekadzie XXI wieku z kolei Dallara podjęła się pierwszego w swojej historii projektu autorskiego, cywilnego samochodu sportowego. Z okazji 81. urodzin założyciela firmy skonstruowany został lekki roadster Dallara Stradale, którego premiera miała miejsce w 2017 roku[4].
W XXI wieku Dallara podjęła szereg współpracy na polu wsparcia w konstrukcji samochodów sportowych i wyścigowych dla takich firm jak Renault[5], Alfa Romeo[6], Bugatti[7], Maserati czy Lamborghini[8].
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Przypisy
- ↑ Mariusz Karolak: Dallara: F1 jest fascynującym wyzwaniem. f1wm.pl, 2009-07-03. [dostęp 2010-10-24]. (pol.).
- ↑ FIVE KEY CHALLENGES FOR FORMULA E’S NEW GEN3 CAR. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Mariusz Karolak: Śnieżnobiały KTM. auto-motor-i-sport.pl, 2008-02-20. [dostęp 2014-04-27]. (pol.).
- ↑ Stradale! First ever Dallara road car is here, doors optional. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Renault Sport R.S. 01 – wyścigowy bolid o rekordowych osiągach i imponującym designie. [dostęp 2024-02-05]. (pol.).
- ↑ Alfa Romeo 8C Spider Spotted. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Press Kit: MC20. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e
- Alpine
- Aston Martin
- Ferrari
- Haas
- Kick Sauber
- McLaren
- Mercedes
- RB
- Red Bull
- Williams
- Audi (2026)
- AFM
- Alfa Romeo
- AlphaTauri
- AGS
- Aiden-Cooper
- Alfa
- Alta
- Amon
- Andrea Moda
- Apollon
- Arrows
- Arzani-Volpini
- Aston Butterworth
- ATS (Niemcy)
- ATS (Włochy)
- BAR
- Behra-Porsche
- Bellasi
- Benetton
- BMW
- BMW Sauber
- Boro
- Brabham
- Brawn
- BRM
- BRP
- Bugatti
- Caterham
- Cisitalia
- Coloni
- Connaught
- Connew
- Cooper
- Copersucar
- Dallara
- De Tomaso
- Derrington-Francis
- Eagle
- Eifelland
- Emeryson
- EMW
- ENB
- Ensign
- ERA
- EuroBrun
- Ferguson
- Fittipaldi
- Fondmetal
- Footwork
- Force India
- Forti
- Frazer Nash
- Fry
- Gilby
- Gordini
- Hesketh
- Hill
- Honda
- HRT
- HWM
- Iso-Marlboro
- Jaguar
- JBW
- Jordan
- Kauhsen
- Klenk
- Kojima
- Kurtis Kraft
- Lambo
- Lancia
- Larrousse
- LDS
- LEC
- Leyton House
- Life
- Ligier
- Lola
- Lotus
- Lyncar
- Maki
- Manor
- March
- Martini
- Marussia
- Maserati
- Matra
- McGuire
- Merzario
- Midland
- Milano
- Minardi
- Monteverdi
- Onyx
- OSCA
- Osella
- Pacific
- Parnelli
- Pearce
- Penske
- Politoys
- Porsche
- Prost
- Racing Point
- RAM
- RAM March
- Rebaque
- Renault
- Rial
- Scarab
- Scirocco
- Shadow
- Shannon
- Simca-Gordini
- Sauber
- Simtek
- Spirit
- Spyker
- Stebro
- Stewart
- Super Aguri
- Surtees
- Talbot-Lago
- Tec-Mec
- Tecno
- Theodore
- Token
- Toleman
- Toro Rosso
- Toyota
- Trojan
- Tyrrell
- Vanwall
- Venturi
- Veritas
- Virgin
- Wolf
- Wolf-Williams
- Zakspeed
- Adams
- Bardazon
- Bromme
- Cantarano
- Christensen
- Christy
- Clemons
- Cornis
- Deidt
- Del Roy
- Dunn
- Elder
- Epperly
- Ewing
- Gdula
- Gerhardt
- Hall
- Hillegass
- Johnson
- Kupiec
- Kuzma
- Langley
- Lesovsky
- Marchese
- Meskowski
- Meyer
- Miller
- Moore
- Nichels
- Olson
- Pankratz
- Pawl
- Phillips
- R Miller
- Rae
- Rassey
- Rounds
- Schroeder
- Scopa
- Sherman
- Shilala
- Silnes
- Snowberger
- Stevens
- Sutton
- Szalai
- Templeton
- Trevis
- Turner
- Volker
- Watson
- Watts
- Weidel
- Wetteroth