Fiat Bianchina
![]() | Ten artykuł od 2022-07 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
![]() Bianchina Trasformabile Special | |||
Producent | Autobianchi/Fiat | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | 16 września 1957 | ||
Okres produkcji | 1957–1970 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | brak | ||
Następca | Autobianchi A112 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | A | ||
Typy nadwozia | Sedan, kabriolet, kombi | ||
Długość | 3020 mm | ||
Szerokość | 1340 mm | ||
Wysokość | 1320 mm | ||
Masa własna | 530 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Fiat 500 | ||
|
Bianchina – pojazd produkowany w latach 1957–1970 przez włoskiego producenta Autobianchi, bazowany na Fiacie 500.
W 1955 r. trzy włoskie firmy: Fiat, Pirelli i Bianchi utworzyły nową firmę Autobianchi. W 1957 r. uruchomiono produkcję pierwszego modelu Autobianchi Bianchina. Początkowo był on wyposażony w najmniejszy silnik Fiata, chłodzony powietrzem o pojemności 479 cm³ i mocy 15 KM. W roku 1959 moc silnika została zwiększona do 17 KM. Był to model 2-drzwiowy, 4-osobowy, występujący w trzech odmianach nadwoziowych: sedan, kabriolet, kombi. Produkowano również odmiany użytkowe van.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Autobianchi.jpg/200px-Autobianchi.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/MHV_Autobianchi_Bianchina_Convertible_01.jpg/200px-MHV_Autobianchi_Bianchina_Convertible_01.jpg)
Fiat uczestniczył w tym projekcie, by poszerzyć swoją monopolistyczną pozycję na rynku włoskim, a także w celu przetestowania w nowej firmie ryzykownej wówczas koncepcji napędu na przednie koła, np. w modelu Autobianchi A500.
W 1965 nastąpił mały facelifting Bianchiny. Produkcja zakończyła się w 1970, samochód został zastąpiony przez nowszy A112. W 1967 r. Fiat przejął całkowicie firmę Autobianchi.
W latach 1957–1970 powstało w sumie około 275 000 egzemplarzy Binachiny.
Produkcja
Model | Lata produkcji | Moc (KM) | Poj. silnika (cm³) | Wypr. egzemplarzy |
---|---|---|---|---|
Trasformabile seria 1 | 1957-1958 | 15 | 479 | 17,000 |
Trasformabile seria 2 | 1959-1960 | 16,5 | 479 | 10,000 |
Trasformabile seria 3 | 1961-1962 | 17,5 | 499 | 7,000 |
Trasformabile Special | 1959-1962 | 21 | 499 | 1,500 |
Cabriolet seria 1 | 1960 | 21 | 499 | 1,050 |
Cabriolet seria 2 D | 1961-1964 | 21 | 499 | 5,500 |
Cabriolet seria 3 F | 1965-1969 | 21 | 499 | 2,750 |
Berlina 4-drzwiowy D | 1962-1964 | 17.5 | 499 | 26,500 |
Berlina 4-drzwiowy F | 1965-1969 | 18 | 499 | 33,500 |
Berlina Special D | 1962-1964 | 21 | 499 | 4,000 |
Berlina Special F | 1965-1969 | 21 | 499 | 5,000 |
Panoramica D | 1960-1964 | 17.5 | 499 | 75,000 |
Panoramica F | 1965-1969 | 17.5 | 499 | 85,000 |
Panoramica "sun roof" | 1960-1969 | 17.5 | 499 | |
Furgoncino van, "low roof" | 1965-1970 | 17.5 | 499 | |
Furgonetta van, "tall roof" | 1970-1977 | 17.5 | 499 | |
Giardiniera wagon | 1970-1977 | 17.5 | 499 | |
Giardiniera Furgoncino van | 1970-1977 | 17.5 | 499 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Autobianchi_Bianchina_Berlina.jpg/250px-Autobianchi_Bianchina_Berlina.jpg)
Źródło: Club Bianchina and Bianchina Classic Club
Linki zewnętrzne
- Registro Autobianchi
- Bianchina Club. bianchinaclub.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-25)].
- Bianchina Classic Club (wł.)
- p
- d
- e