Formuła 1 Sezon 1955
![]() | |||
Inauguracja | 16 stycznia | ||
---|---|---|---|
Zakończenie | 11 września | ||
Liczba wyścigów | 7 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | Juan Manuel Fangio | ||
| |||
|
Sezon 1955 Formuły 1 – szósty sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Rozpoczął się 16 stycznia na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez w Argentynie, a zakończył się 11 września na torze Autodromo Nazionale di Monza we Włoszech. Zwycięzcą całego sezonu został Juan Manuel Fangio, choć mistrzostwo zostało przyćmione tragicznym wypadkiem podczas 24-godzinnego wyścigu na torze w Le Mans. W jego następstwie cztery wyścigi zostały odwołane, wskutek czego rozegrano siedem wyścigów.
Lista startowa
Zespół | Konstruktor | Samochód | Silnik | Opony | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Mercedes | W196 | Mercedes M196 2.5 R8 | C | ![]() | 1–2, 4–7 |
![]() | 1, 4–7 | |||||
![]() | 1–2, 4–7 | |||||
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 6–7 | |||||
![]() | Ferrari Lancia | 625 555 D50 | Ferrari 555 2.5 R4 Lancia DS50 2.5 V8 | E | ![]() | 1–2, 4, 7 |
![]() | 1, 7 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 1–2, 4–7 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 2, 4 | |||||
![]() | 5–7 | |||||
![]() | 5–7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 R6 | P | ![]() | 1–2, 4–7 |
![]() | 1–2, 4–7 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 1–2, 4–7 | |||||
![]() | 1, 7 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2, 4 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Maserati | A6GCM | Maserati 250F1 2.5 R6 | P | ![]() | 1 |
![]() | Lancia | D50 | Lancia DS50 2.5 V8 | P | ![]() | 1–2 |
![]() | 1–2 | |||||
![]() | 1–2, 4 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | Gordini | T16 | Gordini 23 2.5 L6 | E | ![]() | 1–2 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2, 5–6 | |||||
![]() | 2, 5, 7 | |||||
![]() | 5–7 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 R6 | P | ![]() | 2, 4–5 |
![]() | Vanwall | VW55 | Vanwall 254 2.5 R4 | P | ![]() | 2, 4 |
![]() | 6–7 | |||||
![]() | 6–7 | |||||
![]() | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 R6 | D | ![]() | 2, 6 |
![]() | 4 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | HWM-Alta | 53 | Alta GP 2.5 R4 | D | ![]() | 2 |
![]() | Ferrari | 625 | Ferrari 625 2.5 R4 | E | ![]() | 5 |
![]() | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 R6 | D | ![]() | 5–6 |
![]() | Connaught-Alta | B | Alta GP 2.5 R4 | D | ![]() | 6 |
![]() | 6 | |||||
![]() | Connaught-Alta | B | Alta GP 2.5 R4 | D | ![]() | 6 |
![]() | 6 | |||||
![]() | Connaught-Alta | B | Alta GP 2.5 R4 | D | ![]() | 6 |
![]() | Cooper-Bristol | T40 | Bristol BS1 2.0 R6 | D | ![]() | 6 |
![]() | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 R6 | D | ![]() | 6 |
![]() | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 R6 | D | ![]() | 6 |
![]() | Arzani-Volpini-Maserati | F1 | Maserati 4CLT 2.5 R4 | P | ![]() | 7 |
Eliminacje
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | ARG![]() | MON![]() | 500![]() | BEL![]() | NED![]() | GBR![]() | ITA![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | (NU) | 1 | 1 | 2 | 1 | 40 (41) | |
2 | ![]() | 4† / NU | 9 | 2 | 2 | 1 | NU | 23 | |
3 | ![]() | NU† | 2 | NU | 5 | 6† / NU | 3 | 12 | |
4 | ![]() | 2† / 3† / NU | 1 | 6 | NU | NU | 8 | 11 ⅓ | |
5 | ![]() | 2† / 3† | 4 | 3 | NW | 10 ⅓ | |||
6 | ![]() | 8† | 4 | 2 | 9 | ||||
7 | ![]() | 1 | 8 | ||||||
8 | ![]() | 5 | NU | 5† | 4 | NU | 7 | 7 | |
9 | ![]() | 6† / NU† / NU | 3† / NU† | 5† / NU | 6 | NU | 4 | 6 | |
10 | ![]() | 7† / NU† | NU | 7 | 3 | 5 | NU | 6 | |
11 | ![]() | 4† / NU | NU | NU | 3 | NU | 5 | ||
12 | ![]() | 3 | 4 | ||||||
13 | ![]() | 2† | 3 | ||||||
14 | ![]() | 2† | 3 | ||||||
15 | ![]() | 8† | 4 | 3 | |||||
16 | ![]() | 4 | 3 | ||||||
17 | ![]() | 2† | 2 | ||||||
18 | ![]() | 3† / NU† | 8 | 2 | |||||
19 | ![]() | NU† / NU | 5 | NW | 2 | ||||
20 | ![]() | NU† / NU | 5 | 2 | |||||
21 | ![]() | 3† | 6 | 1 ⅓ | |||||
22 | ![]() | 4† | NZ | 1 | |||||
23 | ![]() | 5† | 1 | ||||||
24 | ![]() | 5† | 1 | ||||||
25 | ![]() | NU | 1 | ||||||
— | ![]() | NU | NU | 7 | 6† | 10 | 0 | ||
— | ![]() | 6† / 7† / NU† | NU | NW | 9† / NU | NU | 0 | ||
— | ![]() | 6 | 0 | ||||||
— | ![]() | 6 | 0 | ||||||
— | ![]() | 7 | 10 | NU | 0 | ||||
— | ![]() | 7 | 0 | ||||||
— | ![]() | 7 | 0 | ||||||
— | ![]() | 7† / NU† | 0 | ||||||
— | ![]() | 8 | NU | NU | 0 | ||||
— | ![]() | NZ | 8 | 0 | |||||
— | ![]() | 8 | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 9 | 9 | 0 | ||||
— | ![]() | 9† | NU | 0 | |||||
— | ![]() | 9 | 0 | ||||||
— | ![]() | 9 | 0 | ||||||
— | ![]() | 10 | 0 | ||||||
— | ![]() | 11 | 0 | ||||||
— | ![]() | NW | 11 | 0 | |||||
— | ![]() | 12 | 0 | ||||||
— | ![]() | 13 | 0 | ||||||
— | ![]() | 14 | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | NU | NU | 0 | ||||
— | ![]() | NU | NU | NU | 0 | ||||
— | ![]() | NU | NU | 0 | |||||
— | ![]() | NU | NU | 0 | |||||
— | ![]() | NU | NU | 0 | |||||
— | ![]() | NU | NU | 0 | |||||
— | ![]() | NU | NU† | 0 | |||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU† | 0 | ||||||
— | ![]() | NU† | 0 | ||||||
— | ![]() | NZ | 0 | ||||||
— | ![]() | NW | 0 | ||||||
— | ![]() | NW | 0 | ||||||
Poz. | Kierowca | ARG![]() | MON![]() | 500![]() | BEL![]() | NED![]() | GBR![]() | ITA![]() | Pkt. |
† – samochód dzielony między kierowców.
‡ – niedopuszczony do zdobywania punktów z powodu zbyt małej ilości przejechanych okrążeń.
- p
- d
- e
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/F1.svg/85px-F1.svg.png)
- p
- d
- e
←1954 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1955 1956→
Encyklopedie internetowe (sezon sportowy):
- Universalis: 1955-6e-championnat-du-monde-de-formule-1