Grand Prix Europy 1994
14. wyścig z 16 w sezonie 562. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 16 października 1994 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 69 | |||
Długość okrążenia | 4,428 km | |||
Dystans | 305,532 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 28 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 19 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Michael Schumacher | |||
Zwycięzca | Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie | Michael Schumacher | |||
14. Grand Prix w sezonie 1994 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Portugalii | |||
Następne | Grand Prix Japonii | |||
Grand Prix Europy | ||||
|
Grand Prix Europy 1994 (oryg. Gran Premio de Europa) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1994, która odbyła się 16 października 1994, po raz pierwszy na torze Circuito Permanente de Jerez.
39. Grand Prix Europy, piąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:22.762 | - | - |
2 | 0 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:22.892 | 0:00.130 | 0:00.130 |
3 | 2 | ![]() | Williams-Renault | G | 1:23.392 | 0:00.500 | 0:00.630 |
4 | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 1:23.431 | 0:00.039 | 0:00.669 |
5 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | G | 1:23.455 | 0:00.024 | 0:00.693 |
6 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 1:23.677 | 0:00.222 | 0:00.915 |
7 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | G | 1:24.040 | 0:00.363 | 0:01.278 |
8 | 10 | ![]() | Footwork-Ford | G | 1:24.079 | 0:00.039 | 0:01.317 |
9 | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 1:24.122 | 0:00.043 | 0:01.360 |
10 | 15 | ![]() | Jordan-Hart | G | 1:24.157 | 0:00.035 | 0:01.395 |
11 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | G | 1:24.432 | 0:00.275 | 0:01.670 |
12 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:24.643 | 0:00.211 | 0:01.881 |
13 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.738 | 0:00.095 | 0:01.976 |
14 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 1:24.770 | 0:00.032 | 0:02.008 |
15 | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 1:25.110 | 0:00.340 | 0:02.348 |
16 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 1:25.182 | 0:00.072 | 0:02.420 |
17 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | G | 1:25.294 | 0:00.112 | 0:02.532 |
18 | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 1:25.407 | 0:00.113 | 0:02.645 |
19 | 9 | ![]() | Footwork-Ford | G | 1:25.427 | 0:00.020 | 0:02.665 |
20 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | G | 1:25.511 | 0:00.084 | 0:02.749 |
21 | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 1:25.557 | 0:00.046 | 0:02.795 |
22 | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 1:25.595 | 0:00.038 | 0:02.833 |
23 | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 1:26.272 | 0:00.677 | 0:03.510 |
24 | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 1:27.168 | 0:00.896 | 0:04.406 |
25 | 31 | ![]() | Simtek-Ford | G | 1:27.201 | 0:00.033 | 0:04.439 |
26 | 32 | ![]() | Simtek-Ford | G | 1:27.976 | 0:00.775 | 0:05.214 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
34 | ![]() | Pacific-Ilmor | G | 1:29.488 | 0:01.512 | 0:06.726 | |
33 | ![]() | Pacific-Ilmor | G | 1:30.234 | 0:00.746 | 0:07.472 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | ![]() | Benetton-Ford | G | 69 | 1h40:26.689 | |
2 | ![]() | 0 | ![]() | Williams-Renault | G | 69 | +0:24.689 | |
3 | ![]() | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 69 | +1:09.648 | |
4 | ![]() | 15 | ![]() | Jordan-Hart | G | 69 | +1:18.446 | |
5 | ![]() | 28 | ![]() | Ferrari | G | 68 | +1 okr. | |
6 | ![]() | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 68 | +1 okr. | |
7 | ![]() | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 68 | +1 okr. | |
8 | ![]() | 25 | ![]() | Ligier-Renault | G | 68 | +1 okr. | |
9 | ![]() | 26 | ![]() | Ligier-Renault | G | 68 | +1 okr. | |
10 | ![]() | 27 | ![]() | Ferrari | G | 68 | +1 okr. | |
11 | ![]() | 10 | ![]() | Footwork-Ford | G | 68 | +1 okr. | |
12 | ![]() | 14 | ![]() | Jordan-Hart | G | 68 | +1 okr. | |
13 | ![]() | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | G | 68 | +1 okr. | |
14 | ![]() | 24 | ![]() | Minardi-Ford | G | 67 | +2 okr. | |
15 | ![]() | 23 | ![]() | Minardi-Ford | G | 67 | +2 okr. | |
16 | ![]() | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 67 | +2 okr. | |
17 | ![]() | 9 | ![]() | Footwork-Ford | G | 66 | +3 okr. | |
18 | ![]() | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | G | 66 | +3 okr. | |
19 | ![]() | 32 | ![]() | Simtek-Ford | G | 64 | +5 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
2 | ![]() | Williams-Renault | G | 47 | poślizg | |||
31 | ![]() | Simtek-Ford | G | 42 | silnik | |||
29 | ![]() | Sauber-Mercedes | G | 37 | przepustnica | |||
20 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 37 | alternator | |||
6 | ![]() | Benetton-Ford | G | 15 | poślizg | |||
19 | ![]() | Larrousse-Ford | G | 10 | skrzynia biegów | |||
8 | ![]() | McLaren-Peugeot | G | 8 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | Benetton-Ford | G | 1:25.040 | 17 |
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
- Opis wyścigu w Formuła 1 Fan Club Polska. f1fanclub.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-24)].
- p
- d
- e