GE U10B
![Na imagem, locomotiva diesel-elétrica GE U10B número 2206 nas cores da RFFSA Nordeste com Logo da CFN. Atualmente FTL](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/GE_U10B_2206_TNLS.jpg/220px-GE_U10B_2206_TNLS.jpg)
A GE U10B é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE Transportation entre 1956 e 1961, sendo utilizada em países de todos os continentes.
Tendo sido produzida no EUA, Brasil, Espanha, Japão e África do Sul, um total de 447 unidades.
Foi projetada para operar em ferrovias com restrições de gabarito e peso, para manobra, e operações em linhas industriais sendo típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,668m.
Tabela
Modelo | Potência (HP) | Bitola (m) | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação |
---|---|---|---|---|---|
U10B | 1050 | 0,914 a 1,668 | General Electric | EUA, Brasil, Espanha, Japão e África do Sul | 1964 a 1992 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/GE_U10B_2208_da_FTL.jpg/220px-GE_U10B_2208_da_FTL.jpg)
Proprietários Originais
Ferrovia | País | Bitola | Quantidade |
---|---|---|---|
Linea Belgrano Sur | Argentina | 1,000m | 4 |
Empresa Nacional de Ferrocarriles - ENFE | Bolívia | 1,000m | 9 |
Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro | Brasil | 1,000m | 30 |
Estrada de Ferro Leopoldina | Brasil | 1,000m | 25 |
Rede de Viação Cearense | Brasil | 1,000m | 25 |
Ferrocarriles Nacionales de Colômbia [1] | Colômbia | 0,914m | 88 |
Ferrocarriles de Costa Rica [2] | Costa Rica | 1,067m | 5 |
Ferrocarriles de Guatemala [3] | Guatemala | 0,914m | 18 |
Ferrocarril Nacional de Honduras [4] | Honduras | 1,067m | 8 |
United Fruit Co.[5] (Tela RR) [] | Honduras | 1,067m | 1 |
Kushiro Rinko [ja] (Rinko Line) [6] | Japão | 1,067m | 1 |
CFM Centro/Beira | Moçambique | 1,067m | 6 |
New Zealand Railways [7] [8] | Nova Zelândia | 1,067m | 6 |
Ferrocarril del Pacifico | Nicaraguá | 1,067m | 9 |
Philippine Nacional Railways [9] | Filipinas | 1,067m | 53 |
Anglo-Alpha Cement Co | África do Sul | 1,067m | 1 |
Buffelsfontaine Gold Mining | África do Sul | 1,067m | 2 |
Impala Platinum | África do Sul | 1,067m | 7 |
ISCOR (S Africa Iron & Steel) | África do Sul | 1,067m | 51 |
Northern Lime | África do Sul | 1,067m | 2 |
Randfontein Estates Gold Mining | África do Sul | 1,067m | 2 |
Rustenburg Platinum Mines | África do Sul | 1,067m | 3 |
Ensidesa | Espanha | 1,668m | 20 |
Ferrocarriles de la Robla | Espanha | 1,000m | 10 |
Comp Phosphates Sfax-Gafsa | Tunísia | 1,000m | 3 |
Tunisian National Railways (SNCFT) [10] | Tunísia | 1,000m | 18 |
Tunisian National Railways (SNCFT) [11] | Tunísia | 1,435m | 10 |
Gécamines | Zaire | 1,067m | 17 |
Roan Consolidated Mines | Zâmbia | 1,067m | 3 |
Ferrovias Nacionais do Zimbábue | Zimbábue | 1,067m | 10 |
Ferrovias Brasileiras
No Brasil hoje são utilizadas principalmente pela FTL, nas linhas principais em composição de até 4 locomotivas, tendo esta reformado algumas e adicionado banheiros e na FCA para a realização de manobras; O Metrofor, repartição pública responsável pelo Metrô de Fortaleza, utilizava essas locomotivas no trecho Fortaleza/Caucaia no subúrbio adotado pela CBTU. Quando os novos VLTs foram entregues a repartição, elas foram aposentadas.
Referências
- Phil's Loco Page GE Export.
- JEAN-DENIS BACHAND - General Electric U10B Honduras F.C.N. 61.
- New Zealand Railways U10B - DH class
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png)