2012年マレーシアグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 2012年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 3月25日 | ||
開催地 | セパン・インターナショナル・サーキット マレーシア クアラルンプール | ||
コース長 | 5.543km | ||
レース距離 | 56周 (310.408km) | ||
決勝日天候 | 雨 | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:36.219 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1:40.722(Lap 53) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
2012年マレーシアグランプリは、2012年F1世界選手権第2戦として、2012年3月25日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。正式名称は2012 FORMULA 1 Petronas Malaysia Grand Prix[1]。
予選
マクラーレンのルイス・ハミルトンが前戦オーストラリアグランプリに続きポールポジションを獲得した。チームメイトのジェンソン・バトンが続き、2戦連続マクラーレンのフロントロー独占となった。3位にはメルセデスのミハエル・シューマッハが入り、2010年の復帰以来最高位を獲得した。
結果
順位 | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
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1 | 4 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 1:37.813 | 1:37.106 | 1:36.219 | 1 |
2 | 3 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 1:37.575 | 1:36.928 | 1:36.368 | 2 |
3 | 7 | ![]() | メルセデス | 1:37.517 | 1:37.017 | 1:36.391 | 3 |
4 | 2 | ![]() | レッドブル・ルノー | 1:37.172 | 1:37.375 | 1:36.461 | 4 |
5 | 1 | ![]() | レッドブル・ルノー | 1:38.102 | 1:37.419 | 1:36.634 | 5 |
6 | 10 | ![]() | ロータス・ルノー | 1:38.058 | 1:37.338 | 1:36.658 | 6 |
7 | 8 | ![]() | メルセデス | 1:37.696 | 1:36.996 | 1:36.664 | 7 |
8 | 5 | ![]() | フェラーリ | 1:38.151 | 1:37.379 | 1:37.566 | 8 |
9 | 15 | ![]() | ザウバー・フェラーリ | 1:37.933 | 1:37.477 | 1:37.698 | 9 |
10 | 9 | ![]() | ロータス・ルノー | 1:37.961 | 1:36.715 | 1:36.461 | 101 |
11 | 18 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1:37.789 | 1:37.589 | 11 | |
12 | 6 | ![]() | フェラーリ | 1:38.381 | 1:37.731 | 12 | |
13 | 19 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1:38.437 | 1:37.841 | 13 | |
14 | 11 | ![]() | フォースインディア・メルセデス | 1:38.325 | 1:37.877 | 14 | |
15 | 16 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:38.419 | 1:37.883 | 15 | |
16 | 12 | ![]() | フォースインディア・メルセデス | 1:38.303 | 1:37.890 | 16 | |
17 | 14 | ![]() | ザウバー・フェラーリ | 1:38.372 | 1:38.069 | 17 | |
18 | 17 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:39.077 | 18 | ||
19 | 21 | ![]() | ケータハム・ルノー | 1:39.567 | 19 | ||
20 | 24 | ![]() | マルシャ・コスワース | 1:40.903 | 20 | ||
21 | 25 | ![]() | マルシャ・コスワース | 1:41.250 | 21 | ||
22 | 22 | ![]() | HRT・コスワース | 1:42.914 | 22 | ||
23 | 23 | ![]() | HRT・コスワース | 1:43.655 | 23 | ||
24 | 20 | ![]() | ケータハム・ルノー | 1:39.306 | 242 | ||
予選通過タイム: 1:43.974 (107%ルール) |
- 追記
- ^1 — キミ・ライコネンは2回目のフリー走行の後にギアボックス交換をした為、5グリッド降格のペナルティ[2]
- ^2 — ヘイキ・コバライネンは前戦オーストラリアGPでセーフティカーライン1を通過する前に2台を追い抜いたとして5グリッド降格のペナルティ[3]
決勝
展開
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Suspended_starting_grid_2012_Malaysia.jpg/220px-Suspended_starting_grid_2012_Malaysia.jpg)
現地時間16時にスタートが切られる決勝レースは、開始15分前から降り始めた雨の影響で、HRTの2台がウェット、その他の22台がインターミディエイトタイヤを履いてのスタートとなった。
フロントローからスタートしたマクラーレンの2台が順調なスタートを見せ、オープニングラップを終えた順位はハミルトン、バトン、ウェバーの順であった。3番グリッドからスタートしたシューマッハは、4コーナーでロータスのグロージャンと接触し後退した。後方から好スタートを切ったのは小林可夢偉で、17番グリッドから9番手へのジャンプアップを果たした。
スタート後に雨が急激に強まり、6周目にはセーフティーカーが導入、8周目終了時点に赤旗中断となり、中断は51分にも及んだ。ここまでただひとりピットインせずにインターミディエイトで走り続けたベルニュは7番手で再スタートを切ることとなった。
現地時間17時15分にセーフティーカー先導で全車ウェットタイヤでレース再開、13周目にセーフティーカーが退いた。路面は水が引き始めており、リスタートと同時にバトンら8台がピットインしてインターミディエイトへ交換、1周後にはハミルトンやアロンソなどが続き、2周後にベッテル、ペレスらがタイヤ交換を行い、全車インターミディエイトでの走行となった。
マクラーレンのピットミスの影響もあり、全車タイヤ交換を済ませた段階での順位は、アロンソ、ペレス、ハミルトンとなった。ミックスウェザーを得意とするバトンは他車と接触して後退した。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Fernando_Alonso_and_Sergio_Perez_2012_Malaysia.jpg/220px-Fernando_Alonso_and_Sergio_Perez_2012_Malaysia.jpg)
ここから、逃げるアロンソをペレスがじわじわと追い上げる展開となった。ドライタイヤへ交換するタイミングで再び差が開いたが、ミディアムタイヤを履いたアロンソよりもハードタイヤを選んだペレスの方がラップタイムが速く、残り6周で完全にテール・トゥ・ノーズの状態まで近づいた。しかし、ペレスは52周目のターン14で痛恨のコースオフを喫し、再び差が5秒まで開き、アロンソはチェッカーまで逃げ切った。
複雑なコンディションや、接触による後退などもあり、マシンの戦闘力に劣るアロンソ、ペレスが表彰台を獲得した。望外の優勝を手にしたアロンソは、チームの完璧なピットワークに感謝を述べた[4]。ザウバーは悲願の初優勝を逃したが、チームオーナーのペーター・ザウバーは若きペレスの活躍を見て涙をぬぐった。ハミルトンは2戦連続でポールポジションからスタートしたものの、またしても3位に留まった。
ベッテルは4位走行中に周回遅れのナレイン・カーティケヤンとの接触してポイント圏外に脱落し、中指を立てて怒りを表現した。レース後にはカーティケヤンのことを「ガーキン(gherkin、酢漬けのキュウリ)」と罵り顰蹙を買った[5]。
結果
順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム / リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | フェラーリ | 56 | 2:44:51.812 | 8 | 25 |
2 | 15 | ![]() | ザウバー・フェラーリ | 56 | +2.263 | 9 | 18 |
3 | 4 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 56 | +14.591 | 1 | 15 |
4 | 2 | ![]() | レッドブル・ルノー | 56 | +17.688 | 4 | 12 |
5 | 9 | ![]() | ロータス・ルノー | 56 | +29.456 | 10 | 10 |
6 | 19 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 56 | +37.667 | 13 | 8 |
7 | 11 | ![]() | フォースインディア・メルセデス | 56 | +44.412 | 14 | 6 |
8 | 17 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +46.985 | 18 | 4 |
9 | 12 | ![]() | フォースインディア・メルセデス | 56 | +47.892 | 16 | 2 |
10 | 7 | ![]() | メルセデス | 56 | +49.996 | 3 | 1 |
11 | 1 | ![]() | レッドブル・ルノー | 56 | +1:15.527 | 5 | |
12 | 16 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +1:16.828 | 15 | |
13 | 8 | ![]() | メルセデス | 56 | +1:18.593 | 7 | |
14 | 3 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 56 | +1:19.719 | 2 | |
15 | 6 | ![]() | フェラーリ | 56 | +1:37.319 | 12 | |
16 | 21 | ![]() | ケータハム・ルノー | 55 | 1周遅れ | 19 | |
17 | 24 | ![]() | マルシャ・コスワース | 55 | 1周遅れ | 20 | |
18 | 20 | ![]() | ケータハム・ルノー | 55 | 1周遅れ | 24 | |
19 | 18 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 54 | エンジン | 11 | |
20 | 25 | ![]() | マルシャ・コスワース | 54 | 2周遅れ | 21 | |
21 | 22 | ![]() | HRT・コスワース | 54 | 2周遅れ | 22 | |
221 | 23 | ![]() | HRT・コスワース | 54 | 2周遅れ | 23 | |
Ret | 14 | ![]() | ザウバー・フェラーリ | 46 | ブレーキ | 17 | |
Ret | 10 | ![]() | ロータス・ルノー | 3 | スピン | 6 | |
脚注[6] |
- 追記
- ^1 – カーティケヤンはベッテルとの接触を引き起こしたとしてレース後20秒加算ペナルティが下された。[6]
第2戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- ^ 2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX(The Official F1 Website)
- ^ “ライコネンにペナルティ。5グリッドの降格処分”. AUTO SPORT WEB. (2012年3月23日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%82%b3%e3%83%8d%e3%83%b3%e3%81%ab%e3%83%9a%e3%83%8a%e3%83%ab%e3%83%86%e3%82%a3%e3%80%825%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ae%e9%99%8d%e6%a0%bc%e5%87%a6%e5%88%86 2012年3月24日閲覧。
- ^ “コバライネン、次戦マレーシアでグリッド降格”. AUTO SPORT WEB. (2012年3月18日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%b3%e3%83%90%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%8d%e3%83%b3%e3%80%81%e6%ac%a1%e6%88%a6%e3%83%9e%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%82%a2%e3%81%a7%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e9%99%8d%e6%a0%bc 2012年3月24日閲覧。
- ^ "レース後会見、アロンソはフェラーリに感謝の言葉". オートスポーツ.(2012年3月25日)2013年4月15日閲覧。
- ^ 赤井邦彦の「自動車漂論」 "愚行に非難集中!ベッテルは自分の影響力をよく考えるべき". トーチュウF1エクスプレス.(20年月日)2013年4月15日閲覧。
- ^ a b “2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX (Race Result)”. Formula1.com (FIA). (2012年3月25日). http://www.formula1.com/results/season/2012/865/7089/ 2012年3月28日閲覧。
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Sepang International Circuit
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