2022年オランダグランプリ
レース詳細 | |||
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日程 | 2022年シーズン第15戦 | ||
決勝開催日 | 9月4日 | ||
開催地 | ザントフォールト・サーキット![]() | ||
コース長 | 4.259km | ||
レース距離 | 72周 (306.587km) | ||
決勝日天候 | 曇り | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:10.342 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1:13.652(62周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 |
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3位 |
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2022年オランダグランプリ(英: 2022 Dutch Grand Prix)は、2022年のF1世界選手権の第15戦として、2022年9月4日にザントフォールト・サーキットにて開催。
正式名称は「Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022」[1]。
背景
- タイヤ
- 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード(白):C1、ミディアム(黄):C2、ソフト(赤):C3のハード寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8[2]。
ピレリタイヤの組み合わせ ドライ用 ウェット用 C1 C2 C3 インターミディエイト フルウェット
(ハード)
(ミディアム)
(ソフト)
(小雨用)
(大雨用)
- DRS:2箇所[3]※( )内は検知ポイント
-
- DRS1:ターン10より50m先から(ターン10の入口)
- DRS2:ターン13より40m先から(ターン12より20m先)
- その他
-
- 9月2日 - マクラーレンはチームを離れたダニエル・リカルドに代わり、オスカー・ピアストリと複数年契約を結び、来季から起用する事を発表した[4]。
エントリーリスト
前戦から変更なし。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 63 | ![]() | メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
44 | ![]() | ||||
![]() | 1 | ![]() | レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
11 | ![]() | ||||
![]() | 16 | ![]() | フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
55 | ![]() | ||||
![]() | 3 | ![]() | マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
4 | ![]() | ||||
![]() | 14 | ![]() | アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
31 | ![]() | ||||
![]() | 10 | ![]() | アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
22 | ![]() | ||||
![]() | 18 | ![]() | アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
5 | ![]() | ||||
![]() | 23 | ![]() | ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
6 | ![]() | ||||
![]() | 77 | ![]() | アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
24 | ![]() | ||||
![]() | 20 | ![]() | ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
47 | ![]() | ||||
ソース: [5] |
フリー走行
- FP1[6]
- 2022年9月2日 12:30 CEST(UTC+2)
- トップはジョージ・ラッセル。2位にルイス・ハミルトンが続き、メルセデス勢が1-2とした。母国グランプリのマックス・フェルスタッペンは、セッション序盤でギアボックスのトラブルによりマシンを停めた。
- FP2[7]
- 2022年9月2日 16:15 CEST(UTC+2)
- トップはシャルル・ルクレール。2位にカルロス・サインツが続き、フェラーリ勢が1-2とした。直前に行われたF2の予選が赤旗中断となったことにより15分遅れで開始された。セッション終盤には角田裕毅がグラベルに突っ込み、マシンの回収のために赤旗中断となった。
予選
ポールはマックス・フェルスタッペン、シーズン4度目、通算17度目の獲得。2位にシャルル・ルクレール、3位にカルロス・サインツのフェラーリ勢が続いた。
降水確率60%という予報は外れ、快晴のなか行われた。Q1では路面の改善が大きく中団グループが上位に食い込む場面が見られた。Q2では開始早々に観客席から投げ込まれた発煙筒により、一時赤旗中断となった。Q3では、最初のタイム計測でルクレールが僅差でトップに立つ。Q3の残り3分で各車がタイム計測に向かうなか、再び発煙筒が投げ込まれたがマーシャルが回収し、黄旗が振られる程度に留まった。ルクレールは自身のタイムを更新するも、フェルスタッペンが上回りポールポジションを獲得した。後方ではセルジオ・ペレスがターン13でスピンし黄旗が振られた事でメルセデス勢や角田裕毅はタイム計測を断念した。
予選結果
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-RBPT | 1:11.317 | 1:10.927 | 1:10.342 | 1 |
2 | 16 | ![]() | フェラーリ | 1:11.443 | 1:10.988 | 1:10.363 | 2 |
3 | 55 | ![]() | フェラーリ | 1:11.767 | 1:10.814 | 1:10.434 | 3 |
4 | 44 | ![]() | メルセデス | 1:11.331 | 1:11.075 | 1:10.648 | 4 |
5 | 11 | ![]() | レッドブル-RBPT | 1:11.641 | 1:11.314 | 1:11.077 | 5 |
6 | 63 | ![]() | メルセデス | 1:11.561 | 1:10.824 | 1:11.147 | 6 |
7 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:11.556 | 1:11.116 | 1:11.174 | 7 |
8 | 47 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:11.741 | 1:11.420 | 1:11.442 | 8 |
9 | 22 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 1:11.427 | 1:11.428 | 1:12.556 | 9 |
10 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:11.568 | 1:11.416 | 10 | |
11 | 10 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 1:11.705 | 1:11.512 | 11 | |
12 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 1:11.748 | 1:11.605 | 12 | |
13 | 14 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 1:11.667 | 1:11.613 | 13 | |
14 | 24 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 1:11.826 | 1:11.704 | 14 | |
15 | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:11.695 | 1:11.802 | 15 | |
16 | 77 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 1:11.961 | 16 | ||
17 | 3 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:12.081 | 17 | ||
18 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:12.319 | 18 | ||
19 | 5 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:12.391 | 19 | ||
20 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:13.353 | 20 | ||
107% time: 1:16.309 | |||||||
ソース:[10][11] |
決勝
2022年9月4日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[12])
優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にジョージ・ラッセル、3位にシャルル・ルクレール。
スタート時点では前日の予選より気温が低い決勝となった。スタートタイヤはソフトとミディアムに分かれ、レッドブル勢とフェラーリ勢がソフト、メルセデス勢がミディアムを選択。スタートはルイス・ハミルトンとカルロス・サインツに僅かな接触こそあったものの大きな混乱はなかった。19周目までにレッドブル勢とフェラーリ勢がピットインしたことで、メルセデス勢が1-2でのラップを重ねた。その後、30周目にジョージ・ラッセル、33周目にハミルトンがそれぞれハードタイヤへ履き替えた。ハミルトンは最速ラップを記録しながら追いかけ、37周目には3位のセルジオ・ペレスを交わした。44周目にピットインした角田裕毅は、コース脇にストップし黄旗が振られたがピットへ向かって再び走り始めた。その後、レースに復帰するも再びコース脇にマシンを停め、マシンの撤去のため48周目にVSCが導入された。ここで上位勢は2回目のピット作業を行い、マックス・フェルスタッペンはハード、メルセデス勢はミディアムへ交換した。55周目にはメインストレート上でバルテリ・ボッタスがトラブルでマシンを停めたことによりセーフティカーが導入され、フェルスタッペンは3回目のピットインを行いソフトへ履き替えた。61周目にレースが再開された直後にフェルスタッペンはメインストレート上でハミルトンを交わし、そのまま72周目まで走り抜き優勝。フランスGPからの4連勝でシーズン10勝目、通算30勝目を母国で飾り、前年に続き2年連続の優勝となった。
レース結果
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-RBPT | 72 | 1:36:42.773 | 1 | 26FL |
2 | 63 | ![]() | メルセデス | 72 | +4.071 | 6 | 18 |
3 | 16 | ![]() | フェラーリ | 72 | +10.929 | 2 | 15 |
4 | 44 | ![]() | メルセデス | 72 | +13.016 | 4 | 12 |
5 | 11 | ![]() | レッドブル-RBPT | 72 | +18.168 | 5 | 10 |
6 | 14 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 72 | +18.754 | 13 | 8 |
7 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 72 | +19.306 | 7 | 6 |
8 | 55 | ![]() | フェラーリ | 72 | +20.9162 | 3 | 4 |
9 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 72 | +21.117 | 12 | 2 |
10 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 72 | +22.459 | 10 | 1 |
11 | 10 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 72 | +27.009 | 11 | |
12 | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 72 | +30.390 | 15 | |
13 | 47 | ![]() | ハース-フェラーリ | 72 | +32.995 | 8 | |
14 | 5 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 72 | +36.0071 | 19 | |
15 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 72 | +36.869 | 18 | |
16 | 24 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 72 | +37.320 | 14 | |
17 | 3 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 72 | +37.764 | 17 | |
18 | 6 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 71 | +1 Lap | 20 | |
Ret | 77 | ![]() | アルファロメオ-フェラーリ | 53 | DNF | 19 | |
Ret | 22 | ![]() | アルファタウリ-RBPT | 43 | DNF | 9 | |
ソース:[11][13][14] |
達成された主な記録
- ハットトリック:マックス・フェルスタッペン(5度目)
第15戦終了時点のランキング
ワールド・チャンピオンシップ
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
順位 | ドライバー | 獲得数 | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 5 |
![]() | 2 | ![]() | 3 |
![]() | 3 | ![]() | 2 |
![]() | 4 | ![]() | 2 |
![]() | 5 | ![]() | 2 |
ソース:[18] |
- 注:いずれもトップ5まで掲載。
- 注:ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。
脚注
注釈
出典
- ^ “Dutch Grand Prix 2022 - F1 Race”. The Official F1 Website. 2022年8月31日閲覧。
- ^ “ピレリF1、ベルギーGP以降3連戦のタイヤコンパウンドを発表”. auto sport Web (2022年8月5日). 2022年8月31日閲覧。
- ^ “2022 Dutch Grand Prix - Event Notes - Circuit Map.pdf” (英語). FIA.com (2022年8月31日). 2022年9月1日閲覧。
- ^ “速報:遂に決着!マクラーレン、CRB審議を経て2023年オスカー・ピアストリ起用を正式発表”. Formula1-Data. 2022年9月2日閲覧。
- ^ “2022 Dutch Grand Prix - Entry List” (英語). FIA.com (2022年9月2日). 2022年9月2日閲覧。
- ^ “フェルスタッペン傍観、悪夢の母国スタート…メルセデス1-2発進。角田裕毅17番手 / F1オランダGP《FP1》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2022年9月2日). 2022年9月3日閲覧。
- ^ “沈むレッドブルとは対照的にフェラーリ1-2!角田裕毅は好走も赤旗終了 / F1オランダGP《FP2》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2022年9月3日). 2022年9月3日閲覧。
- ^ “大混戦の予兆?ルクレール最速連取もコンマ1秒以内にひしめくトップ3、中団も激戦模様 / F1オランダGP《FP3》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2022年9月3日). 2022年9月4日閲覧。
- ^ “フェルスタッペンが母国で2年連続ポール獲得、フェラーリ勢を僅差で下す。角田は9番手【予選レポート/F1第15戦】”. auto sport Web (2022年9月3日). 2022年9月4日閲覧。
- ^ “HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2022 - QUALIFYING”. Formula1.com (2022年9月4日). 2022年9月12日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2022 - STARTING GRID”. Formula1.com (2022年9月4日). 2022年9月4日閲覧。
- ^ “フェルスタッペンが2年連続の母国ポール・トゥ・ウイン。タイヤ戦略でラッセル、ルクレールが表彰台に【決勝レポート/F1第15戦】”. auto sport Web (2022年9月5日). 2022年9月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2022 - RACE RESULT”. Formula1.com (2022年9月4日). 2022年9月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2022 - FASTEST LAPS”. Formula1.com (2022年9月4日). 2022年9月5日閲覧。
- ^ “2022 Dutch Grand Prix - Offence - Car 5 - Ignoring blue flags”. FIA.com (2022年9月4日). 2022年9月5日閲覧。
- ^ “2022 Dutch Grand Prix - Offence - Car 55 - Unsafe release”. FIA.com (2022年9月4日). 2022年9月5日閲覧。
- ^ a b “Formula One 2022 Dutch Grand Prix Standings”. Motorsport Stats (2022年9月4日). 2022年10月12日閲覧。
- ^ “2022 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula1.com (2022年9月4日). 2022年9月5日閲覧。
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