NSB type 22a / 22b |
---|
![NSB type 22a / 22b](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/NSB_type_22b_191.jpg/250px-NSB_type_22b_191.jpg) Høyfjellslokomotiv NSB type 22b nr. 191. |
Informasjon |
Type | 22a, 22b |
---|
Akselrekkefølge | 1'D-2'2' |
---|
Sporvidde | 1435 mm |
---|
Fabrikant | Hamar, Thune |
---|
Byggeår | 1906–1908 |
---|
Antall | 6 stk |
---|
Baneselskap | NSB |
---|
Tjenesteår | 1906–1958 |
---|
Nummerserie | 144–145, 190–193 |
---|
Tekniske spesifikasjoner |
Lengde over bufferne | 16 385 mm |
---|
Fast hjulstand | 2825 mm |
---|
Drivhjuldiameter | 1250 mm |
---|
Sylinderdiameter | a: 490/730, b: 570 mm |
---|
Sylinderslag | 640 mm |
---|
Sylinderantall | 2 |
---|
Kjelovertrykk | 13,0 kg/cm² |
---|
Ristflate | 2,13 m² |
---|
Heteflate | a: 130,3, b: 108,3 m² |
---|
Overheteflate | b: 36,3 m² |
---|
Tillatt hastighet forover | a: 40 (45 fra ca. 1925), b: 45 km/t |
---|
Tillatt hastighet bakover | a: 40 (45 fra ca. 1925), b: 45 km/t |
---|
Adhesjonsvekt | a: 46,6, b: 48,0 tonn |
---|
Tjenestevekt | a: 91,0, b: 92,6 tonn |
---|
Materialvekt lok | a: 49,6, b: 51,2 tonn |
---|
Materialvekt tender | 16,6 tonn |
---|
Kullbeholdning | 4,0 tonn |
---|
Vannforråd | 15,0 tonn |
---|
NSB type 22 på Commons |
NSB type 22 var et godslokomotiv som ble brukt av NSB. Nr. 144–145 ble bygget på Thunes mekaniske verksted i 1906 (22a), 190–191 på Thune i 1908 og 192–193 på Hamar Jernstøberi. Type 22 var en videreutvikling av type 19a, som var bygget til Ofotbanen og hadde mindre kjele, mindre sylindere og lavere akseltrykk.
Type 22 var opprinnelig utviklet for å gå i snørydding på Bergensbanen. Allerede i 1908 måtte maskinen ta sin tørn som assistanselokomotiv for den roterende snøplogen, og ble siden også brukt i arbeidstog og godstog på banen. Mellom 1924 og 1946 ble lokomotivene overført til Drammen og Oslo distrikt hvor de ble utrangert i 1956-58. De var her i bruk pa Valdresbanen, Gjøvikbanen, Randsfjordbanen og Krøderbanen. Type 24 var en videreutvikling av type 22, men med helt marginale forbedringer.
Litteratur
- Bjerke, Thor; Hansen, Trond B.; Johansson, Erik W.; Sando, Svein E. (1987). Damplokomotiver i Norge. Norsk Jernbaneklubb. s. 157–158. ISBN 82-90286-09-0.
Eksterne lenker
- Type 22 Arkivert 6. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- Type 22 – Jernbane.net
Jernbanemateriell i Norge
Damplokomotiver | NSB | |
---|
smalspor | - I
- II
- III
- IV
- V
- VI
- VII
- VIII
- IX
- X
- XI
- XII
- XIII
- XIV
- XV
- XVI
- XVII
- XVIII
- XIX
- XX
- XXI
- XXII
- XXIII
- XXIV
- XXV
- XXVI
|
---|
NHJ | |
---|
UHB | |
---|
S&T | |
---|
V.B. | |
---|
DIOC | - A1–A2 (Type 53)
- A3–A4 (Type 54)
- A5–A6 (Type 55)
- B1–B4 (Type 56)
|
---|
Rj.B. | - 1 «Valdresmerra»
- 2 (Type 37)
- 3 (Type 38)
- 4 «Odin»
- 336, 344
|
---|
|
---|
Elektriske lokomotiver | |
---|
Diesellokomotiver | |
---|
Skiftetraktorer | NSB, bensin | - Skb 201
- Skb 202
- Skb 203
- Skb 204
- Skb 209
|
---|
NSB, batteri | |
---|
NSB, diesel | |
---|
Øvrige | |
---|
|
---|
Motorvogner | Elektrisk | - S&T 4
- S&T 5–6
- 62
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 78
- N05
- N06
- N10
|
---|
Bimodal | |
---|
Forbr.motor | - 83
- 86
- 87
- 88
- 91
- 92
- 93
- Y1
- Y7 (89)
|
---|
|
---|
Personvogner | |
---|
Annet materiell | |
---|
|
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata