NSB type 32

NSB type 32a / 32b / 32c NHJ litra D
NSB type 32a nr. 288 utstilt på Norsk jernbanemuseum.
Informasjon
Type		32a, 32b, 32c
Litra		D
Akselrekkefølge		1'C1'
Sporvidde		1435 mm
Fabrikant		Hamar, Baldwin, Falun
Byggeår		1915–1921
Antall		24 stk
Baneselskap		NSB, NHJ
Tjenesteår		1915–1969
Nummerserie		13–14 (NHJ), 283, 286–291, 331–335, 384–390, 407–409
Bevarte lok		288
Tekniske spesifikasjoner
Lengde over bufferne		11 300 mm
Fast hjulstand		3600 mm
Drivhjuldiameter		1600 mm
Sylinderdiameter		525 mm
Sylinderslag		600 mm
Sylinderantall		2
Kjelovertrykk		12,0 kg/cm²
Ristflate		a: 1,62, b/c: 1,8 m²
Heteflate		a: 88,1, b/c: 83,7 m²
Overheteflate		a: 27,0, b/c: 25,6 m²
Tillatt hastighet forover		75 km/t
Tillatt hastighet bakover		75 km/t
Adhesjonsvekt		a: 43,6, b: 43,2, c: 43,4 tonn
Tjenestevekt		a: 66,6, b: 66,3, c: 66,8 tonn
Materialvekt lok		a: 52,4, b: 52,2, c: 52,9 tonn
Kullbeholdning		2,5 tonn
Vannforråd		7,3 tonn
NSB type 32 på Commons * Tekniske verdier for 32b gjelder også for NHJ litra D.

NSB type 32 var en serie på 22 damplokomotiver levert til NSB mellom 1915 og 1921 og to til Norsk Hoved-Jernbane (NHJ) i 1917. Hamar Jernstøberi produserte sju lok av undertypen NSB type 32a, Baldwin Locomotive Works i Philadelphia, USA produserte fem NSB type 32b, to NHJ litra D og sju NSB type 32c, mens Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun produserte tre type 32a. NHJ sine lokomotiver ble overtatt av NSB sammen med resten av materiellet på Hovedbanen i 1926, og etter det benevnt type 32b, som de var identiske med. Typen hadde ikke tender og gikk derfor over kortere strekninger.

Lokomotivene var tenkt brukt på Dovrebanen som assistanselok, men viste seg også godt egnet til å trekke lokaltog og i skifting, noe som gjorde at type 32 ble brukt i tog i Oslo distrikt fra Oslo Ø til Hakadal, i Stavanger distrikt mellom Stavanger og Sandnes, i Drammen distrikt mellom Drammen og Holmestrand, i Bergen distrikt mellom Bergen og Nesttun og i Trondheim distrikt mellom Trondheim og Melhus og Trondheim og Stjørdal.

Type 32 var et tanklok med akselrekkefølge 1'C1' og var spesielt utviklet for oppgaven med å gå i forspann foran tunge tog. På Dovrebanen var denne lokomotivtypen før andre verdenskrig fast stasjonert i Trondheim, Støren, Drivstua og Dombås som alle lå i tilknytning til sterke stigninger.^[1]

I Narvik og på Ofotbanen ble type 32b og 32c brukt i revisjonstog og vedlikehold av linjen, samt til sporadisk skiftetjeneste. Lokomotiv 32a nr. 288 det eneste bevarte av denne typen og står utstilt i lokomotivhallen på Norsk jernbanemuseum.

• Liste over damplokomotiver hos Norsk Hoved-Jernbane

• Bjerke, Thor; Hansen, Trond B.; Johansson, Erik W.; Sando, Svein E. (1987). Damplokomotiver i Norge. Norsk Jernbaneklubb. s. 114, 184–186. ISBN 82-90286-09-0. 

• Type 32 Arkivert 6. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
• Type 32 – Jernbane.net
• GamleNarvik.no – Informasjon om NSB Damplokomotiv type 32b