Fiat Topolino (1936)

Ten artykuł dotyczy miejskiego samochodu z lat 1936–1955. Zobacz też: Fiat Topolino (2023).

Fiat Topolino

Inne nazwy	Fiat 500 Topolino Fiat 500 Belvedere Fiat 500 Giardiniera Simca Fiat 5
Producent	FIAT Simca
Projektant	Dante Giacosa
Okres produkcji	1936–1955 (520 000 sztuk)
Miejsce produkcji	Włochy, Turyn  Francja
Następca	Fiat 500 Fiat 600
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet 3-drzwiowe kombi
Silniki	R4 569 cm³ dolnozaworowy, od 1948 górnozaworowy 13 km
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	3215 mm 3360 mm (kombi)
Szerokość	1275 mm
Wysokość	1377 mm 1430 mm (kombi)
Rozstaw osi	2000 mm
Masa własna	535 kg
Liczba miejsc	2 (kombi – 4)
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Topolino – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 1936–1955.

Fiat Topolino I

Historia modelu

Fiat 500A miał dolnozaworowy silnik o pojemności 569 cm³ i mocy 13 KM przy 4000 obr./min. Ze względu na małe rozmiary i szary kolor zyskał przydomek topolino (myszka). Pojazd ważył poniżej 400 kilogramów i osiągał prędkość maksymalną około 85 km/h. Przed wojną licencję na pięćsetkę zakupiła francuska Simca jako Simca Fiat 5 oraz niemieckie NSU. Montowano je także w zakładach Austro-Fiat, krótką serię zmontowano w polskich zakładach PZInż. Poza standardowym nadwoziem coupé w drezdeńskiej firmie Glaeser powstawały dwie odmiany nadwozi kabriolet, zaś Weinsberg wyprodukował niewielką liczbę stylowych nadwozi spider.

W trakcie produkcji oferowano trzy podstawowe wersje modelu Topolino:

• Fiat 500A – w latach 1936–1948, z przerwą na końcowy okres wojny i czas powojennej odbudowy (w 1944 roku zakłady koncernu Fiat zostały zbombardowane przez aliantów),
• Fiat 500B – w latach 1948–1949,
• Fiat 500C – w latach 1949–1955.

Pod koniec lat 40. wprowadzono do produkcji odmiany: Giardiniera i oklejone drewnianym ozdobami w stylu amerykańskich woody wagon – Belvedere. Były to pierwsze kombi w ofercie Fiata. W 1948 roku, wraz z wprowadzeniem modelu 500B, zastosowano ulepszony, górnozaworowy silnik o tej samej pojemności i zwiększonej mocy 16,5 KM.

Jego następcą są dwa modele: bezpośrednim Fiat 600 oraz nieco późniejszy lecz bardziej zbliżony parametrami technicznymi i nazwą Fiat 500.

Samochód wystąpił w filmie Auta 2 jako wuj Topolino.

Dane techniczne

Silnik

• R4 0,6 l (569 cm³), 2 zawory na cylinder, SV
• Układ zasilania: gaźnik poziomy Solex 22HD
• Średnica cylindra × skok tłoka: 52,00 mm × 67,00 mm
• Stopień sprężania: 4,5:1
• Moc maksymalna: 13 KM (9,7 kW) przy 4000 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 3,3 kGm przy 2500 obr./min
• Skrzynia 4 biegowa, 3 i 4 zsynchronizowany
• Masa pojazdu 535 kg
• Prędkość maksymalna 85 km/h
• Zużycie paliwa 6 l/100km
• Zbiornik paliwa 22 litry

Dane techniczne wersji 500 B Giardiniera kombi z 1949 roku

• R4 0,6 l (569 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
• chłodzenie silnika cieczą,termosyfonowe,pojemność układu chłodzenia - 4,5 litra
• Pojemność układu smarowania - 2 litry oleju
• Instalacja 12 V, akumulator 38 Ah
• Układ zasilania: gaźnik pionowy Weber 22drs
• Średnica cylindra × skok tłoka: 52,00 mm × 67,00 mm
• Stopień sprężania: 1:6,45
• Moc maksymalna: 16,5 KM (12 kW) przy 4400 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 3 kGm/29,5 Nm przy 2400 obr./min
• Prędkość maksymalna 90 km/h
• Średnie zużycie paliwa 6,5 l/100km
• Masa własna 600 kg
• Pojemność zbiornika paliwa 21,5 litra

Samochód w odmianie kombi był dłuższy o 15 cm, wyższy o 5,5 cm, szerokość oraz rozstaw osi pozostał ten sam.

Bibliografia

• 1937 Fiat 500 'Topolino' technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia i dane techniczne Fiata 500 Topolino
• Zapowiedź nowej wersji Fiata Topolino. autoflesz.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-10-26)].