Grand Prix Niemiec 1952
6. wyścig z 8 w sezonie 21. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
Data | 3 sierpnia 1952 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 18 | |||
Długość okrążenia | 22,810 km | |||
Dystans | 410,580 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 34 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 34 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Alberto Ascari | |||
Zwycięzca | Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie | Alberto Ascari | |||
6. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | Grand Prix Holandii | |||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 1952 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 3 sierpnia 1952 po raz drugi na torze Nürburgring.
15. Grand Prix Niemiec, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
---|---|---|---|---|---|
101 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
102 | Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
103 | Piero Taruffi | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
104 | Piero Carini | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 125 F1 1.5L V12 | P |
105 | Felice Bonetto | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
107 | Robert Manzon | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
108 | Jean Behra | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
109 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
110 | Marcel Balsa | Marcel Balsa (prywatnie) | BMW Speciale | BMW 328 2L 6C | E |
111 | Peter Collins | HWMotors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
112 | Paul Frère | HWMotors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
113 | Johnny Claes | HWMotors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
114 | Bill Aston | W.S. Aston | Aston NB41 | Butterworth F4 2.0L | D |
115 | Gino Bianco | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
116 | Eitel Cantoni | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
117 | Rudi Fischer | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
118 | Rudolf Schoeller | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 125 1.5L V12 | P |
119 | Roger Laurent | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
120 | Tony Gaze | Tony Gaze (prywatnie) | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
121 | Fritz Riess | Fritz Riess (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
122 | Theo Helfrich | Theo Helfrich (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
123 | Willi Heeks | Willi Heeks (prywatnie) | AFM 50 | BMW 328 2L 6C | ? |
124 | Helmut Niedermayr | Helmut Niedermayr (prywatnie) | AFM 50 | BMW 328 2L 6C | ? |
125 | Toni Ulmen | Toni Ulmen (prywatnie) | Veritas Meteor | BMW 328 2L 6C | ? |
126 | Adolf Brudes | Adolf Brudes (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
127 | Paul Pietsch | Motor-Presse-Verlag | Veritas Meteor | Veritas 2L 6C | ? |
128 | Hans Klenk | Hans Klenk (prywatnie) | Veritas Meteor | Veritas 2L 6C | ? |
129 | Josef Peters | Josef Peters (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
130 | Karl-Günther Bechem | Bernd Nacke (prywatnie) | BMW Nacke | BMW 328 2L 6C | ? |
131 | Ludwig Fischer | Ludwig Fischer (prywatnie) | AFM 49 | BMW 328 2L 6C | ? |
133 | Willi Krakau | Willi Krakau (prywatnie) | AFM 50 | BMW 328 2L 6C | ? |
134 | Harry Merkel | Willi Krakau | BMW Krakau | BMW 328 2L 6C | ? |
135 | Ernst Klodwig | Ernst Klodwig (prywatnie) | BMW Heck | BMW 328 2L 6C | ? |
136 | Rudolf Krause | Rudolf Krause (prywatnie) | BMW Greifzu | BMW 328 2L 6C | ? |
Źródła[1][2][3]: |
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 101 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 10:04,4 | - | - |
2 | 102 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 10:07,3 | +2,9 | +2,9 |
3 | 109 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 10:19,1 | +11,8 | +14,7 |
4 | 107 | Robert Manzon | Gordini | E | 10:25,3 | +6,2 | +20,9 |
5 | 103 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 10:26,3 | +1,0 | +21,9 |
6 | 117 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 10:41,9 | +15,6 | +37,5 |
7 | 127 | Paul Pietsch | Veritas | ? | 10:56,3 | +14,4 | +51,9 |
8 | 128 | Hans Klenk | Veritas | ? | - | - | - |
9 | 123 | Willi Heeks | AFM-BMW | ? | - | - | - |
10 | 105 | Felice Bonetto | Maserati | P | - | - | - |
11 | 108 | Jean Behra | Gordini | E | - | - | - |
12 | 121 | Fritz Riess | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
13 | 112 | Paul Frère | HWM-Alta | D | - | - | - |
14 | 120 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | - | - | - |
15 | 125 | Toni Ulmen | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
16 | 115 | Gino Bianco | Maserati | P | - | - | - |
17 | 119 | Roger Laurent | Ferrari | P | - | - | - |
18 | 122 | Theo Helfrich | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
19 | 126 | Adolf Brudes | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
20 | 129 | Josef Peters | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
21 | 114 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | - | - | - |
22 | 124 | Helmut Niedermayr | AFM-BMW | ? | - | - | - |
23 | 136 | Rudolf Krause | BMW | ? | - | - | - |
24 | 118 | Rudolf Schoeller | Ferrari | P | - | - | - |
25 | 110 | Marcel Balsa | BMW | E | - | - | - |
26 | 116 | Eitel Cantoni | Maserati | P | - | - | - |
27 | 104 | Piero Carini | Ferrari | P | - | - | - |
28 | 133 | Willi Krakau | AFM-BMW | ? | - | - | - |
29 | 135 | Ernst Klodwig | BMW | ? | - | - | - |
30 | 130 | Karl-Günther Bechem | BMW | ? | - | - | - |
31 | 131 | Ludwig Fischer | AFM-BMW | ? | - | - | - |
32 | 113 | Johnny Claes | HWM-Alta | D | - | - | - |
33 | 111 | Peter Collins | HWM-Alta | D | - | - | - |
34 | 134 | Harry Merkel | BMW | ? | - | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 101 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 18 | 3h06m13,3 | ||
2 | 102 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 18 | +0:14,1 | ||
3 | 3 | 117 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 18 | +7:10,1 | |
4 | 1 | 103 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 17 | +1 okr. | |
5 | 6 | 108 | Jean Behra | Gordini | E | 17 | +1 okr. | |
6 | 11 | 119 | Roger Laurent | Ferrari | P | 16 | +2 okr. | |
7 | 5 | 121 | Fritz Riess | Veritas-BMW | ? | 16 | +2 okr. | |
8 | 7 | 125 | Toni Ulmen | Veritas-BMW | ? | 16 | +2 okr. | |
9 | 13 | 124 | Helmut Niedermayr | AFM-BMW | ? | 15 | +3 okr. | |
10 | 22 | 113 | Johnny Claes | HWM-Alta | D | 15 | +3 okr. | |
11 | 3 | 128 | Hans Klenk | Veritas | ? | 14 | +4 okr. | |
12 | 17 | 135 | Ernst Klodwig | BMW | ? | 14 | +4 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
107 | Robert Manzon | Gordini | E | 8 | +10 okr. | stracił koło | ||
123 | Willi Heeks | AFM-BMW | ? | 7 | +11 okr. | silnik | ||
120 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | 6 | +12 okr. | skrzynia biegów | ||
110 | Marcel Balsa | BMW | E | 5 | +13 okr. | silnik | ||
126 | Adolf Brudes | Veritas-BMW | ? | 5 | +13 okr. | silnik | ||
130 | Karl-Günther Bechem | BMW | ? | 5 | +13 okr. | świeca zapłonowa | ||
116 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 4 | +14 okr. | przekładnia | ||
136 | Rudolf Krause | BMW | ? | 3 | +15 okr. | silnik | ||
118 | Rudolf Schoeller | Ferrari | P | 3 | +15 okr. | zawieszenie | ||
114 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | 2 | +16 okr. | ciśnienie oleju | ||
104 | Piero Carini | Ferrari | P | 1 | +17 okr. | hamulce | ||
127 | Paul Pietsch | Veritas | ? | 1 | +17 okr. | skrzynia biegów | ||
122 | Theo Helfrich | Veritas-BMW | ? | 1 | +17 okr. | silnik | ||
112 | Paul Frère | HWM-Alta | D | 1 | +17 okr. | skrzynia biegów | ||
109 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 1 | +17 okr. | wypadek | ||
115 | Gino Bianco | Maserati | P | 0 | +18 okr. | silnik | ||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
105 | Felice Bonetto | Maserati | P | 1 | +17 okr. | start na popych | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
133 | Willi Krakau | AFM-BMW | ? | 0 | wycofał się | |||
131 | Ludwig Fischer | AFM-BMW | ? | 0 | wycofał się | |||
134 | Harry Merkel | BMW | ? | 0 | wycofał się | |||
111 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 0 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
101 | Alberto Ascari | Ferrari | 10:05,1 | 5 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
101 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-18 | 18 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
- Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[8]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Alberto Ascari | 5 | 36 | 4 | – | – | 3 | 4 | 1 |
2 | 0 | Piero Taruffi | 5 | 22 | 1 | 1 | 1 | – | 1 | 1 |
3 | 0 | Giuseppe Farina | 5 | 18 | – | 3 | – | 2 | – | 1 |
4 | +3 | Rudi Fischer | 4 | 10 | – | 1 | 1 | – | – | – |
5 | -1 | Troy Ruttman | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – |
6 | -1 | Robert Manzon | 5 | 7 | – | – | 1 | – | – | 3 |
7 | -1 | Mike Hawthorn | 3 | 7 | – | – | 1 | – | – | 1 |
8 | 0 | Jim Rathmann | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
9 | 0 | Jean Behra | 4 | 6 | – | – | 1 | – | – | 1 |
10 | 0 | Sam Hanks | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
11 | 0 | Ken Wharton | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
12 | 0 | Duane Carter | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
12 | 0 | Dennis Poore | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
14 | 0 | Alan Brown | 3 | 2 | – | – | – | – | – | – |
15 | 0 | Maurice Trintignant | 3 | 2 | – | – | – | – | – | 2 |
16 | 0 | Paul Frère | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | -1 | Art Cross | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
17 | -1 | Eric Thompson | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | Bill Vukovich | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ GERMANY 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-12-25]. (ang.).
- ↑ 1952 British Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-12-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-11)]. (ang.).
- ↑ 1952 German GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-12-25]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ 1952 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e
|