Grand Prix Niemiec 1977
11. wyścig z 17 w sezonie 291. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 31 lipca 1977 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 47 | |||
Długość okrążenia | 6,789 km | |||
Dystans | 319,083 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 30 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 25 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jody Scheckter | |||
Zwycięzca | Niki Lauda | |||
Najszybsze okrążenie | Niki Lauda | |||
11. Grand Prix w sezonie 1977 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | Grand Prix Austrii | |||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 1977 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1977, która odbyła się 31 lipca 1977, po raz drugi na torze Hockenheimring.
39. Grand Prix Niemiec, 25. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Ferrari | 47 | 1:31:49.3 | 3 | 9 |
2 | 20 | ![]() | Wolf-Ford | 47 | +14.33 sek. | 1 | 6 |
3 | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 47 | +20.9 sek. | 5 | 4 |
4 | 12 | ![]() | Ferrari | 47 | +60.27 sek. | 8 | 3 |
5 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 47 | +87.37 sek. | 10 | 2 |
6 | 23 | ![]() | Ensign-Ford | 47 | +89.81 sek. | 11 | 1 |
7 | 18 | ![]() | Surtees-Ford | 46 | +1 okrążenie | 19 | |
8 | 9 | ![]() | March-Ford | 46 | +1 okrążenie | 20 | |
9 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 42 | Silnik | 14 | |
10 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 42 | Koło | 16 | |
NU | 24 | ![]() | Hesketh-Ford | 40 | Wypadek | 23 | |
NU | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 34 | Silnik | 7 | |
NU | 1 | ![]() | McLaren-Ford | 32 | Pompa paliwa | 4 | |
NU | 6 | ![]() | Lotus-Ford | 31 | Silnik | 9 | |
NU | 2 | ![]() | McLaren-Ford | 26 | Skrz. biegów | 13 | |
NU | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 22 | Silnik | 15 | |
NU | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 21 | Silnik | 6 | |
NU | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | 20 | Silnik | 24 | |
NU | 30 | ![]() | McLaren-Ford | 14 | Wypadek | 21 | |
NU | 10 | ![]() | March-Ford | 9 | Sprzęgło | 19 | |
NU | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 8 | Silnik | 2 | |
NU | 34 | ![]() | Penske-Ford | 5 | Przen napędu | 12 | |
NU | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 0 | Wypadek | 17 | |
NZ | 35 | ![]() | Penske-Ford | 9 | Przen napędu | 25 | |
NZ | 27 | ![]() | March-Ford | ||||
NZ | 36 | ![]() | McLaren-Ford | ||||
NZ | 28 | ![]() | Fittipaldi-Ford | ||||
NZ | 37 | ![]() | March-Ford | ||||
NZ | 40 | ![]() | BRM |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Niki Lauda 1:55.990
- p
- d
- e
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
|
- p
- d
- e