Гонка Формулы-E в Берлине 2021 года
![]() | |
---|---|
2021 BMW i Berlin E-Prix presented by CBMM Niobium | |
Дата | 14 августа 2021 года |
Место | Берлин, Германия |
Трасса | Аэропорт Темпельхоф (против часовой) (2355 м) |
Дистанция | 38 кругов, 89,490 км |
Погода | ![]() Воздух +26 °C, трасса +43...39 °C |
Поул | |
1:06,227 | ![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:08,908 | ![]() |
16 круг | ![]() |
Подиум | |
Победитель | ![]() ![]() |
2-е место | ![]() ![]() |
3-е место | ![]() ![]() |
![]() | |
![]() | |
14 этап сезона 2020/2021 / Гонка №83 |
![]() | |
---|---|
2021 BMW i Berlin E-Prix presented by CBMM Niobium | |
Дата | 15 августа 2021 года |
Место | Берлин, Германия |
Трасса | Аэропорт Темпельхоф (по часовой) (2355 м) |
Дистанция | 36 кругов, 84,780 км |
Погода | ![]() Воздух +26...27 °C, трасса +36...38 °C |
Поул | |
1:06,794 | ![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:08,305 | ![]() |
31 круг | ![]() |
Подиум | |
Победитель | ![]() ![]() |
2-е место | ![]() ![]() |
3-е место | ![]() ![]() |
![]() | |
![]() | |
15 этап сезона 2020/2021 / Гонка №84 |
Гонка Формулы-Е в Берлине 2021 года (англ. 2021 BMW i Berlin E-Prix presented by CBMM Niobium)[1] — заключительный этап сезона 2020/21 чемпионата мира «Формулы-E», состоящий из двух гонок, которые прошли 14 и 15 августа на временной трассе на территории бывшего аэропорта «Темпельхоф», Берлин, Германия. По итогам этапа Ник де Врис, пилот команды Mercedes-EQ, стал первым в истории чемпионом мира «Формулы-E», а команда Mercedes-EQ стала чемпионом мира среди команд.
Перед этапом
Незадолго до этапа Формула-E объявила, что по ходу этапа гонки пройдут в разных направлениях трассы — субботняя пройдёт против часовой стрелки, воскресная — по часовой. В отличие от финала прошлогоднего сезона будет использоваться только традиционная конфигурация трассы с десятью поворотами длиной 2,355 км[2].
Перед этапом Ник де Врис, пилот команды Mercedes-EQ, возглавлял личный зачёт, опережая своего ближайшего Робина Фряйнса из Envision Virgin Racing на шесть очков[3]. Однако перед этапом сразу 18 пилотов сохраняли математические шансы на титул, а первые восемь пилотов личного зачёта укладывались в 20 очков[2]. В командном зачёте десять команд сохраняли шансы на титул[4].
Первая гонка
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов состоялась в пятницу 13 августа[5].
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | ![]() | M | 1:06,949 | ![]() | +30...29 | +39...35 |
2 | 27 | ![]() | ![]() | M | 1:06,228 | ![]() | +20...21 | +25...26 |
Квалификация
Погода: Солнечно, сухо. Воздух +22...23 °C. Трасса +32...35 °C
Команда DS Techeetah завоевала первый ряд стартовой решётки — Жан-Эрик Вернь завоевал поул-позицию, его напарник по команде Антониу Феликс да Кошта на втором месте[8].
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Старт | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ГЭ | СП | |||||||
1 | 25 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:06,239 | 1:06,227 | 1 |
2 | 13 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:06,486 | 1:06,300 | 2 |
3 | 11 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,555 | 1:06,427 | 3 |
4 | 48 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:06,426 | 1:06,442 | 4 |
5 | 71 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,425 | 1:06,489 | 5 |
6 | 23 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,509 | 1:07,011 | 6 |
7 | 20 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:06,568 | - | 7 |
8 | 27 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:06,592 | - | 8 |
9 | 99 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:06,612 | - | 9 |
10 | 28 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,627 | - | 10 |
11 | 22 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,658 | - | 11 |
12 | 10 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:06,713 | - | 151 |
13 | 33 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:06,729 | - | 12 |
14 | 27 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:06,736 | - | 13 |
15 | 36 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,789 | - | 14 |
16 | 29 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,814 | - | 16 |
17 | 88 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,837 | - | 17 |
18 | 7 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,852 | - | 18 |
19 | 17 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:06,902 | - | 19 |
20 | 8 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,948 | - | 20 |
21 | 94 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:06,972 | - | 21 |
22 | 5 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:07,006 | - | 22 |
23 | 4 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,156 | - | 23 |
24 | 6 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:07,815 | - | 24 |
Источник:[9][10] |
Примечания
- ↑ Сэм Бёрд получил штраф в 3 позиции на старте за столкновение с Норманом Нато в предыдущей гонке[11].
Гонка
Погода: Солнечно, сухо. Воздух +26 °C. Трасса +43...39 °C
Лукас ди Грасси одержал вторую победу в сезоне, который походу позже всех использовал режим атаки, что позволило ему выйти в лидеры[12].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ▲2 | 11 | ![]() | ![]() | M | 38 | 46:22.528 | 25 |
2 | 4 | ▲2 | 48 | ![]() | ![]() | M | 38 | +0.141 | 18 |
3 | 7 | ▲4 | 20 | ![]() | ![]() | M | 38 | +5.499 | 15 |
4 | 5 | ▲1 | 71 | ![]() | ![]() | M | 38 | +5.589 | 12 |
5 | 8 | ▲3 | 27 | ![]() | ![]() | M | 38 | +5.830 | 10 |
6 | 1 | ▼5 | 25 | ![]() | ![]() | M | 38 | +6.411 | 122 |
7 | 2 | ▼5 | 13 | ![]() | ![]() | M | 38 | +6.777 | 6 |
8 | 10 | ▲2 | 28 | ![]() | ![]() | M | 38 | +7.562 | 4 |
9 | 12 | ▲3 | 33 | ![]() | ![]() | M | 38 | +7.798 | 33 |
10 | 14 | ▲4 | 36 | ![]() | ![]() | M | 38 | +14.124 | 1 |
11 | 6 | ▼5 | 23 | ![]() | ![]() | M | 38 | +15.546 | |
12 | 22 | ▲10 | 5 | ![]() | ![]() | M | 38 | +16.214 | |
13 | 11 | ▼2 | 22 | ![]() | ![]() | M | 38 | +16.814 | |
14 | 13 | ▼1 | 37 | ![]() | ![]() | M | 38 | +16.917 | |
15 | 23 | ▲8 | 4 | ![]() | ![]() | M | 38 | +21.278 | |
16 | 24 | ▲8 | 6 | ![]() | ![]() | M | 38 | +23.666 | |
17 | 16 | ▼1 | 29 | ![]() | ![]() | M | 38 | +29.019 | |
18 | 18 | ▬ | 7 | ![]() | ![]() | M | 38 | +30.962 | |
19 | 20 | ▲1 | 8 | ![]() | ![]() | M | 38 | +33.199 | |
20 | 21 | ▲1 | 94 | ![]() | ![]() | M | 38 | +33.438 | |
21 | 9 | ▼11 | 99 | ![]() | ![]() | M | 38 | +33.781 | |
22 | 19 | ▲3 | 17 | ![]() | ![]() | M | 37 | +1 круг | |
НКЛ | 17 | ▬ | 88 | ![]() | ![]() | M | 32 | +6 кругов | |
Сход | 15 | ▬ | 10 | ![]() | ![]() | M | 8 | Электрика | |
Источник:[13] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
25 | ![]() | ![]() | 1—17 | 17 |
11 | ![]() | ![]() | 21, 28—38 | 12 |
48 | ![]() | ![]() | 22—27 | 6 |
13 | ![]() | ![]() | 18—20 | 3 |
Источник:[14] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/1ejqy8zkpusnlqlbu0omm99fe9zf2et.png)
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[15].
- ↑ Три очка за поул-позицию и одно очко за лучшее время в групповом этапе квалификации
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
Положение в чемпионате после гонки
|
|
Вторая гонка
Перед гонкой
После первой гонки Ник де Врис сохранил лидерство в личном зачёте, на второе место вышел Эдордо Мортара с отставанием от лидера в три очка. Перед последней гонкой 14 пилотов сохраняли шансы на титул. Команда Jaguar Racing поднялась на первое место в командном зачёте, и перед последней гонкой шесть команд сохраняли шансы на титул[16].
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | ![]() | M | 1:06,688 | ![]() | +20 | +24...25 |
2 | 22 | ![]() | ![]() | M | 1:06,372 | ![]() | +21...22 | +28...29 |
Квалификация
Погода: Солнечно, сухо. Воздух +25...24 °C. Трасса +35...37°C
Поул-позицию завоевал Стоффель Вандорн, пилот команды Mercedes-EQ. Лучший из претендетов на титул стал Митч Эванс — он занял третью позицию на старте[19].
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Старт | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ГЭ | СП | |||||||
1 | 5 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,678 | 1:06,794 | 1 |
2 | 22 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,711 | 1:06,925 | 2 |
3 | 20 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,083 | 1:07,010 | 3 |
4 | 29 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:06,887 | 1:07,041 | 4 |
5 | 88 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,916 | 1:07,106 | 5 |
6 | 71 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:06,806 | - | 6 |
7 | 36 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:07,088 | - | 7 |
8 | 23 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:07,100 | - | 8 |
9 | 27 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,106 | - | 9 |
10 | 99 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:07,114 | - | 10 |
11 | 48 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,139 | - | 11 |
12 | 7 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:07,150 | - | 12 |
13 | 17 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,162 | - | 13 |
14 | 94 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:07,164 | - | 14 |
15 | 13 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:07,177 | - | 15 |
16 | 25 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:07,190 | - | 16 |
17 | 11 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,209 | - | 17 |
18 | 28 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:07,227 | - | 18 |
19 | 33 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:07,268 | - | ПЛ |
20 | 8 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:07,300 | - | 20 |
21 | 4 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:07,325 | - | 21 |
22 | 10 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:07,365 | - | 22 |
23 | 6 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:07,461 | - | 23 |
24 | 27 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:07,980 | - | 24 |
Источник:[20][21] |
Гонка
Погода: Облачно, сухо. Воздух +26...27 °C. Трасса +36...38 °C
На старте гонки Митч Эванс заглох, на него налетел Эдоардо Мортара, и таким образом из гонки выбыло сразу два претендента на титул. Гонка была остановлена на 20 минут для очистки трассы от обломков. Вскоре после рестарта другой претендент на титул Джейк Деннис пытаясь обогнать Буэми вылетел с трассы и сошёл с дистанции. Победу в гонке одержал новичок чемпионата пилот команды Venturi Норман Нато. Ник де Врис финишировал восьмым, чего было достаточно, чтобы стать чемпионом мира. Стоффель Вандорн финишировал на третьей позиции, что помогло команде Mercedes-EQ завоевать чемпионский титул среди команд[22].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ▲5 | 71 | ![]() | ![]() | M | 36 | 1:11:57,152 | 25 |
2 | 2 | ▬ | 22 | ![]() | ![]() | M | 36 | +2.270 | 18 |
3 | 1 | ▼2 | 5 | ![]() | ![]() | M | 36 | +2.837 | 191 |
4 | 7 | ▲3 | 36 | ![]() | ![]() | M | 36 | +7.105 | 12 |
5 | 4 | ▼1 | 29 | ![]() | ![]() | M | 36 | +8.453 | 10 |
6 | 10 | ▲4 | 99 | ![]() | ![]() | M | 36 | +8.847 | 8 |
7 | 22 | ▲15 | 10 | ![]() | ![]() | M | 36 | +10.473 | 6 |
8 | 13 | ▲5 | 17 | ![]() | ![]() | M | 36 | +11.108 | 4 |
9 | ПЛ | ▲15 | 33 | ![]() | ![]() | M | 36 | +12.189 | 32 |
10 | 5 | ▼5 | 88 | ![]() | ![]() | M | 36 | +12.679 | 1 |
11 | 16 | ▲5 | 25 | ![]() | ![]() | M | 36 | +13.437 | |
12 | 21 | ▲9 | 4 | ![]() | ![]() | M | 36 | +13.748 | |
13 | 14 | ▲1 | 94 | ![]() | ![]() | M | 36 | +14.366 | |
14 | 8 | ▼6 | 23 | ![]() | ![]() | M | 36 | +14.692 | |
15 | 18 | ▲3 | 28 | ![]() | ![]() | M | 36 | +15.528 | |
16 | 23 | ▲7 | 6 | ![]() | ![]() | M | 36 | +15.940 | |
17 | 24 | ▲7 | 37 | ![]() | ![]() | M | 36 | +16.306 | |
18 | 12 | ▼6 | 7 | ![]() | ![]() | M | 36 | +16.961 | |
19 | 20 | ▲1 | 8 | ![]() | ![]() | M | 36 | +21.076 | |
20 | 17 | ▼3 | 11 | ![]() | ![]() | M | 36 | +35.155 | |
Сход | 15 | ▬ | 13 | ![]() | ![]() | M | 21 | Авария | |
Сход | 9 | ▬ | 27 | ![]() | ![]() | M | 2 | Авария | |
Сход | 3 | ▬ | 20 | ![]() | ![]() | M | 0 | Авария | |
Сход | 11 | ▬ | 48 | ![]() | ![]() | M | 0 | Авария | |
Источник:[23] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
71 | ![]() | ![]() | 11—36 | 26 |
5 | ![]() | ![]() | 1—10 | 10 |
Источник:[24] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/pe7ab5rlf5yyjh8j43qa7gcvd4pl1an.png)
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[25].
- ↑ Три очка за поул-позицию и одно очко за лучшее время в групповом этапе квалификации
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- ↑ 2021 BMW i Berlin E-Prix presented by CBMM Niobium (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 11 августа 2021 года.
- ↑ 1 2 Мэтт Кью. В Формуле Е решили ездить по трассе в обе стороны (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
- ↑ Who's in the running for the 2020/21 ABB FIA Formula E World Championship? Here are the contenders, head-to-head (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 13 августа 2021.
- ↑ 18 претендентов на титул: Что нужно знать о финале сезона Формулы-E? (рус.) Autosport.com.ru (13 августа 2021). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
- ↑ 2021 BMW i Berlin E-Prix presented by CBMM Niobium (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
- ↑ Free Practice 1 (Race 1) (неопр.). Дата обращения: 13 августа 2021. Архивировано 13 августа 2021 года.
- ↑ Free Practice 2 (Race 1) (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Кирилл Качнов. Вернь и да Кошта – на первом ряду гонки Формулы Е в Берлине (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Qualifying - Superpole 1 (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Grid Race 1 (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Stewards Decision 29 (London) (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 25 июля 2021 года.
- ↑ Ди Грасси на Audi выиграл первую гонку Формулы Е в Берлине (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Race 1 (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Lap Chart 1 (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Fan Boost 1 (неопр.). Дата обращения: 14 августа 2021. Архивировано 14 августа 2021 года.
- ↑ Формула Е: 14 претендентов на титул перед последней гонкой! (рус.) ru.motorsport.com. Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Free Practice 1 (Race 2) (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Free Practice 2 (Race 2) (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Кирилл Качнов. Воскресную гонку Формулы Е в Берлине с поула начнет Вандорн (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Qualifying - Superpole 2 (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Grid Race 2 (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Кирилл Качнов. Две аварии подарили де Врису и Mercedes титулы в Формуле Е (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 17 августа 2021 года.
- ↑ Race 2 (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Lap Chart 2 (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
- ↑ Fan Boost 2 (неопр.). Дата обращения: 15 августа 2021. Архивировано 15 августа 2021 года.
Ссылки
- Официальный сайт Формулы-E
- Результаты гонок и судейские протоколы
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Лондоне 2021 года | Формула-E сезон 2020/2021 | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Диръие 2022 года |
| ||
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2020 года | Гонка Формулы-Е в Берлине | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2022 года |