Гонка Формулы-E в Диръие 2022 года
![]() | |
---|---|
2022 Diriyah E-Prix | |
Дата | 28 января 2022 года |
Место | Эд-Диръия, Саудовская Аравия |
Трасса | Городская трасса Рияда (2495 м) |
Дистанция | 41 круг, 102,885 км |
Погода | ![]() Воздух +13 °C, трасса +12 °C |
Поул | |
1:08,626 | ![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:09,207 | ![]() |
18 круг | ![]() |
Подиум | |
Победитель | ![]() ![]() |
2-е место | ![]() ![]() |
3-е место | ![]() ![]() |
![]() | |
1 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №85 |
![]() | |
---|---|
2022 Diriyah E-Prix | |
Дата | 29 января 2022 года |
Место | Эд-Диръия, Саудовская Аравия |
Трасса | Городская трасса Рияда (2495 м) |
Дистанция | 35 кругов, 87,950 км |
Погода | ![]() Воздух +15 °C, трасса +13 °C |
Поул | |
1:07,154 | ![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:08,723 | ![]() |
24 круг | ![]() |
Подиум | |
Победитель | ![]() ![]() |
2-е место | ![]() ![]() |
3-е место | ![]() ![]() |
![]() | |
2 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №86 |
Гонка Формулы-Е в Диръие 2022 года (англ. 2022 Diriyah E-Prix)[1] — первый этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы-E», состоящий из двух гонок, которые прошли 28 и 29 января на городской трассе в Эд-Диръие на окраинах столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда. Это четвёртый Гонка Формулы-Е в Диръие в истории.
Первая гонка
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов состоялась вечером 27 января[2].
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | ![]() | ![]() | M | 1:10,559 | ![]() | +18 | +16 |
2 | 30 | ![]() | ![]() | M | 1:08,957 | ![]() | +17…18 | +16 |
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…16 °C. Трасса +15…14 °C
На данном этапе квалификация впервые прошла в новом формате, состоящего из группового этапа и дуэлей. В групповом этапе гонщики были поделены на две группы, в которых первые четыре пилота от каждой группы продолжили борьбу за поул дальше в дуэлях. Дуэли проходили по системе «плей-офф», начиная с четвертьфиналов и до финальной дуэли, в которой гонщики сражались непосредственно за поул-позицию и дополнительных трёх очков чемпионата. Победителем квалификации стал пилот команды Mercedes-EQ[англ.] Стоффель Вандорн, опередивший в финале пилота команды Andretti[англ.] Джейка Денниса[5].
Групповой этап
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | ![]() | 1:09,163 | - |
2 | 10 | ![]() | ![]() | 1:09,407 | +0.244 |
3 | 5 | ![]() | ![]() | 1:09,489 | +0.326 |
4 | 30 | ![]() | ![]() | 1:09,549 | +0.386 |
5 | 11 | ![]() | ![]() | 1:09,617 | +0.454 |
6 | 94 | ![]() | ![]() | 1:09,710 | +0.547 |
7 | 25 | ![]() | ![]() | 1:09,811 | +0.648 |
8 | 7 | ![]() | ![]() | 1:09,867 | +0.704 |
9 | 28 | ![]() | ![]() | 1:09,891 | +0.728 |
10 | 3 | ![]() | ![]() | 1:10,129 | +0.966 |
11 | 23 | ![]() | ![]() | 1:10,185 | +1.022 |
Источник:[6] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | ![]() | 1:09,164 | - |
2 | 37 | ![]() | ![]() | 1:09,214 | +0.050 |
3 | 27 | ![]() | ![]() | 1:09,284 | +0.120 |
4 | 36 | ![]() | ![]() | 1:09,313 | +0.149 |
5 | 22 | ![]() | ![]() | 1:09,471 | +0.307 |
6 | 48 | ![]() | ![]() | 1:09,536 | +0.372 |
7 | 9 | ![]() | ![]() | 1:09,587 | +0.423 |
8 | 13 | ![]() | ![]() | 1:09,704 | +0.540 |
9 | 29 | ![]() | ![]() | 1:10,039 | +0.875 |
10 | 33 | ![]() | ![]() | 1:10,507 | +1.343 |
11 | 99 | ![]() | ![]() | 1:10,596 | +1.432 |
Источник:[7] |
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() | 1:09,109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() | 1:09,018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() | 1:09,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() | 1:08,379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() | 1:08,919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() | 1:08,749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() | 1:08,926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() | 1:08,629 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() | 1:08,873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() | 1:09,951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() | 1:08,407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() | 1:08,813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() | 1:09,329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() | 1:08,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 5 | ![]() | ![]() | 1:09,489 | - | 1:08,873 | 1:08,407 | 1:08,626 | 1 |
2 | 27 | ![]() | ![]() | - | 1:09,284 | 1:08,749 | 1:08,379 | 1:08,926 | 2 |
3 | 17 | ![]() | ![]() | - | 1:09,164 | 1:08,600 | 1:08,813 | - | 3 |
4 | 36 | ![]() | ![]() | - | 1:09,313 | 1:09,018 | 1:09,014 | - | 4 |
5 | 10 | ![]() | ![]() | 1:09,407 | - | 1:08,919 | - | - | 5 |
6 | 37 | ![]() | ![]() | - | 1:09,214 | 1:08,951 | - | - | 6 |
7 | 4 | ![]() | ![]() | 1:09,163 | - | 1:09,109 | - | - | 7 |
8 | 30 | ![]() | ![]() | 1:09,549 | - | 1:09,329 | - | - | 111 |
9 | 11 | ![]() | ![]() | 1:09,617 | - | - | - | - | 8 |
10 | 22 | ![]() | ![]() | - | 1:09,471 | - | - | - | 9 |
11 | 94 | ![]() | ![]() | 1:09,710 | - | - | - | - | 10 |
12 | 48 | ![]() | ![]() | - | 1:09,536 | - | - | - | 12 |
13 | 25 | ![]() | ![]() | 1:09,811 | - | - | - | - | 13 |
14 | 9 | ![]() | ![]() | - | 1:09,587 | - | - | - | 14 |
15 | 7 | ![]() | ![]() | 1:09,867 | - | - | - | - | 15 |
16 | 13 | ![]() | ![]() | - | 1:09,704 | - | - | - | 16 |
17 | 28 | ![]() | ![]() | 1:09,891 | - | - | - | - | 17 |
18 | 29 | ![]() | ![]() | - | 1:10,039 | - | - | - | 18 |
19 | 3 | ![]() | ![]() | 1:10,129 | - | - | - | - | 19 |
20 | 33 | ![]() | ![]() | - | 1:10,507 | - | - | - | 20 |
21 | 23 | ![]() | ![]() | 1:10,185 | - | - | - | - | 21 |
22 | 99 | ![]() | ![]() | - | 1:10,596 | - | - | - | 22 |
Источник:[8][9] |
Примечания
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в три позиции за медленную скорость и сдерживание на пит-лейне Паскаля Верляйна во время квалификации[10]
Гонка
Погода: Темно. Сухо. Воздух +13 °C. Трасса +12 °C
Победу в гонке одержал действующий чемпион мира Ник де Врис. На втором месте финишировал Стоффель Вандорн, таким образом команда Mercedes-EQ[англ.] оформила дубль, и на третьем месте — Джейк Деннис. В гонке впервые было применено новое правило, согласно которому в случае выезда машины безопасности или появления жёлтых флагов на всей трассе, продолжительность гонки увеличивается.
На старте Ник де Врис опередил Джейка Денниса и вышел на второе место. На девятом круге выехал автомобиль безопасности из-за аварии Оливера Роуленда — в борьбе за позицию его ввёз в стену Робин Фряйнс, за что позже он получил штраф в виде проезда по пит-лейну. На 12-м круге гонка возобновилась, и к основному времени гонки было добавлено 5 минут 15 секунд. Андре Лоттерер вышел на третье место, воспользовавшись режимом атаки раньше Денниса. Лидировавший Стоффель Вандорн совершил ошибку — не смог активировать режим атаки и пропустил Ника де Вриса. На 27-м круге после нескольких неудачных попыток Деннис сумел опередить Лоттерера. На 31-м круге Лоттерер пропустил вперёд Сэма Бёрда и Лукаса ди Грасси, а позже пропустил еще нескольких соперников и выпал из первой десятки. Оливер Эскью[англ.] финишировал девятым, заработав очки в дебютной гонке[11].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ▲2 | 17 | ![]() | ![]() | M | 41 | 52:14.642 | 25 |
2 | 1 | ▼1 | 5 | ![]() | ![]() | M | 41 | +0.636 | 211 |
3 | 2 | ▼1 | 27 | ![]() | ![]() | M | 41 | +8.802 | 15 |
4 | 5 | ▲1 | 10 | ![]() | ![]() | M | 41 | +14.925 | 12 |
5 | 8 | ▲3 | 11 | ![]() | ![]() | M | 41 | +15.152 | 10 |
6 | 12 | ▲6 | 48 | ![]() | ![]() | M | 41 | +16.015 | 8 |
7 | 6 | ▼1 | 37 | ![]() | ![]() | M | 41 | +17.265 | 72 |
8 | 13 | ▲5 | 25 | ![]() | ![]() | M | 41 | +25.076 | 4 |
9 | 17 | ▲8 | 28 | ![]() | ![]() | M | 41 | +25.699 | 2 |
10 | 14 | ▲4 | 9 | ![]() | ![]() | M | 41 | +27.320 | 1 |
11 | 10 | ▼1 | 94 | ![]() | ![]() | M | 41 | +28.781 | |
12 | 9 | ▼3 | 22 | ![]() | ![]() | M | 41 | +30.536 | |
13 | 4 | ▼9 | 36 | ![]() | ![]() | M | 41 | +31.521 | |
14 | 18 | ▲4 | 29 | ![]() | ![]() | M | 41 | +34.572 | |
15 | 15 | ▬ | 7 | ![]() | ![]() | M | 41 | +36.781 | |
16 | 7 | ▼9 | 4 | ![]() | ![]() | M | 41 | +39.953 | |
17 | 21 | ▲4 | 23 | ![]() | ![]() | M | 41 | +41.334 | |
18 | 20 | ▲2 | 33 | ![]() | ![]() | M | 41 | +49.222 | |
19 | 19 | ▬ | 3 | ![]() | ![]() | M | 41 | +50.965 | |
20 | 22 | ▲2 | 99 | ![]() | ![]() | M | 41 | +1:16,527 | |
Сход | 11 | ▼10 | 30 | ![]() | ![]() | M | 41 | Авария | |
Сход | 16 | ▼6 | 13 | ![]() | ![]() | M | 41 | Авария | |
Источник:[12] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
17 | ![]() | ![]() | 14 — 41 | 28 |
5 | ![]() | ![]() | 1 — 13 | 13 |
Источник:[13] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/i043i6gk685n4tipilb6x1ft0kfvfhn.png)
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[14].
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
Вторая гонка
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 94 | ![]() | ![]() | M | 1:07,215 | ![]() | +17…19 | +17…16 |
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…17 °C. Трасса +15…14 °C
Квалификацию выиграл пилот команды Mercedes-EQ Ник де Врис, опередив в финальной дуэли пилота команды Venturi[англ.] Эдоардо Мортару на 0.005 секунды[16].
Групповой этап
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | ![]() | 1:07,939 | - |
2 | 11 | ![]() | ![]() | 1:08,083 | +0.144 |
3 | 30 | ![]() | ![]() | 1:08,101 | +0.162 |
4 | 36 | ![]() | ![]() | 1:08,224 | +0.285 |
5 | 27 | ![]() | ![]() | 1:08,419 | +0.480 |
6 | 94 | ![]() | ![]() | 1:08,454 | +0.515 |
7 | 28 | ![]() | ![]() | 1:08,626 | +0.687 |
8 | 23 | ![]() | ![]() | 1:08,829 | +0.890 |
9 | 3 | ![]() | ![]() | 1:08,943 | +1.004 |
10 | 7 | ![]() | ![]() | -1 | - |
НКЛ | 37 | ![]() | ![]() | -2 | - |
Источник:[17] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | ![]() | 1:07,724 | - |
2 | 4 | ![]() | ![]() | 1:07,757 | +0.033 |
3 | 13 | ![]() | ![]() | 1:07,806 | +0.082 |
4 | 25 | ![]() | ![]() | 1:07,968 | +0.244 |
5 | 29 | ![]() | ![]() | 1:08,011 | +0.287 |
6 | 5 | ![]() | ![]() | 1:08,257 | +0.533 |
7 | 22 | ![]() | ![]() | 1:08,339 | +0.615 |
8 | 9 | ![]() | ![]() | 1:08,368 | +0.644 |
9 | 33 | ![]() | ![]() | 1:08,753 | +1.029 |
10 | 99 | ![]() | ![]() | 1:08,811 | +1.087 |
11 | 10 | ![]() | ![]() | 1:13,910 | +6.186 |
Источник:[18] |
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() | 1:06,781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() | 1:07,539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() | 1:06,835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() | 1:07,216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() | 1:07,580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() | -3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() | 1:07,154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() | 1:07,159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() | 1:07,780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() | 1:07,207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() | 1:07,184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() | 1:06,987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() | 1:07,285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() | 1:07,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 17 | ![]() | ![]() | 1:07,939 | - | 1:06,871 | 1:06,835 | 1:07,154 | 1 |
2 | 48 | ![]() | ![]() | - | 1:07,724 | 1:07,014 | 1:06,987 | 1:07,159 | 2 |
3 | 4 | ![]() | ![]() | - | 1:07,757 | 1:07,207 | 1:07,184 | - | 3 |
4 | 11 | ![]() | ![]() | 1:08,083 | - | 1:07,580 | 1:07,216 | - | 4 |
5 | 36 | ![]() | ![]() | 1:08,224 | - | 1:07,285 | - | - | 5 |
6 | 25 | ![]() | ![]() | - | 1:07,968 | 1:07,539 | - | - | 6 |
7 | 30 | ![]() | ![]() | 1:08,101 | - | 1:07,780 | - | - | 104 |
8 | 13 | ![]() | ![]() | - | 1:07,806 | -3 | - | - | 7 |
9 | 27 | ![]() | ![]() | 1:08,419 | - | - | - | - | 8 |
10 | 29 | ![]() | ![]() | - | 1:08,011 | - | - | - | 9 |
11 | 94 | ![]() | ![]() | 1:08,454 | - | - | - | - | 11 |
12 | 5 | ![]() | ![]() | - | 1:08,257 | - | - | - | 12 |
13 | 28 | ![]() | ![]() | 1:08,626 | - | - | - | - | 13 |
14 | 22 | ![]() | ![]() | - | 1:08,339 | - | - | - | 14 |
15 | 23 | ![]() | ![]() | 1:08,829 | - | - | - | - | 15 |
16 | 9 | ![]() | ![]() | - | 1:08,368 | - | - | - | 16 |
17 | 3 | ![]() | ![]() | 1:08,943 | - | - | - | - | 17 |
18 | 33 | ![]() | ![]() | - | 1:08,753 | - | - | - | 18 |
19 | 7 | ![]() | ![]() | -1 | - | - | - | - | 19 |
20 | 99 | ![]() | ![]() | - | 1:08,811 | - | - | - | 20 |
21 | 10 | ![]() | ![]() | - | 1:13,910 | - | - | - | 21 |
НКЛ | 37 | ![]() | ![]() | -2 | - | - | - | - | 22 |
Источник:[19][20] |
Примечания
- ↑ Время Сержиу Сетте Камары[англ.] было удалено за сдерживание Себастьена Буэми в квалификации[21].
- ↑ Ник Кэссиди не смог принять участие в квалификации из-за аварии в свободных заездах. Был допущен к старту[22].
- ↑ Время Антониу Феликса да Кошты было удалено за игнорирование сигнала светофора на пит-лейне во время квалификации.
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в три позиции за медленную скорость и сдерживание на пит-лейне Паскаля Верляйна во время квалификации к первой гонке[10].
Гонка
Погода: Темно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +13 °C
Победу в гонке одержал вице-чемпион прошлого сезона Эдоардо Мортара, на втором месте финишировал Робин Фряйнс и на третьем — Лукас ди Грасси, напарник Мортары по команде Venturi[англ.].
Старт прошёл без происшествий и без изменений позиций среди лидирующих гонщиков. Позиции среди лидеров не менялись вплоть до второй активации режима атаки гонщиками. На 13-м круге ди Грасси первым среди лидеров активировал режим атаки второй раз и благодаря этому смог обогнать де Вриса и выйти в лидеры гонки. Мортара, активировавший режим атаки на 15-м круге, тоже прошёл де Вриса, а позже обогнал и напарника ди Грасси. На 23-м круге режим атаки активировал де Врис, но он не смог получить от этого выгоды и остался на четвёртой позиции позади Фряйнса. На 26-м круге Жан-Эрик Вернь догнал де Вриса и в жёстком манёвре обогнал его, после этого де Врис потерял в темпе и опустился на десятую позицию. На 29-м круге Фряйнс обогнал ди Грасси и вышел на вторую позицию в гонке. А на 30-м круге Александр Симс не справился с управлением и разбил машину. В итоге гонка закончилась в режиме машины безопасности[23].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 48 | ![]() | ![]() | M | 35 | 47:02.131 | 25 |
2 | 3 | ▲1 | 4 | ![]() | ![]() | M | 35 | +0.451 | 18 |
3 | 4 | ▲1 | 11 | ![]() | ![]() | M | 35 | +0.912 | 15 |
4 | 5 | ▲1 | 36 | ![]() | ![]() | M | 35 | +1.125 | 12 |
5 | 8 | ▲3 | 27 | ![]() | ![]() | M | 35 | +1.646 | 10 |
6 | 6 | ▬ | 25 | ![]() | ![]() | M | 35 | +3.166 | 8 |
7 | 12 | ▲5 | 5 | ![]() | ![]() | M | 35 | +3.568 | 71 |
8 | 10 | ▲2 | 30 | ![]() | ![]() | M | 35 | +4.235 | 4 |
9 | 11 | ▲2 | 94 | ![]() | ![]() | M | 35 | +4.962 | 2 |
10 | 1 | ▼9 | 17 | ![]() | ![]() | M | 35 | +5.294 | 42 |
11 | 13 | ▲2 | 28 | ![]() | ![]() | M | 35 | +6.732 | |
12 | 7 | ▼5 | 13 | ![]() | ![]() | M | 35 | +8.693 | |
13 | 15 | ▲2 | 23 | ![]() | ![]() | M | 35 | +9.015 | |
14 | 14 | ▬ | 22 | ![]() | ![]() | M | 35 | +9.464 | |
15 | 21 | ▲6 | 10 | ![]() | ![]() | M | 35 | +11.690 | |
16 | 22 | ▲6 | 37 | ![]() | ![]() | M | 35 | +13.973 | |
17 | 19 | ▲2 | 7 | ![]() | ![]() | M | 35 | +14.521 | |
18 | 17 | ▼1 | 3 | ![]() | ![]() | M | 35 | +15.005 | |
19 | 18 | ▼1 | 33 | ![]() | ![]() | M | 35 | +16.744 | |
20 | 20 | ▬ | 99 | ![]() | ![]() | M | 35 | +17.681 | |
21 | 16 | ▼5 | 9 | ![]() | ![]() | M | 35 | +29.8723 | |
Сход | 9 | ▼13 | 29 | ![]() | ![]() | M | 29 | Авария | |
Источник:[24] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
48 | ![]() | ![]() | 17 — 35 | 19 |
17 | ![]() | ![]() | 1 — 14 | 14 |
11 | ![]() | ![]() | 15 — 16 | 2 |
Источник:[25] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/tqsw4kosan4z0pt0i1slvo5n8ct5pog.png)
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡».[26]
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Митч Эванс получил штраф в 24 секунды за неиспользование режима атаки второй раз[27].
Положение в чемпионате после еПри
|
|
Примечания
- ↑ 2022 Diriyah E-Prix (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 27 января 2022. Архивировано 27 января 2022 года.
- ↑ Rowland tops opening session of Season 8 in Diriyah (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 27 января 2022. Архивировано 27 января 2022 года.
- ↑ Free Practice 1 (неопр.). Дата обращения: 27 января 2022. Архивировано 27 января 2022 года.
- ↑ Free Practice 2 (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Сергей Иванов. Вандорн выиграл первую квалификацию ФЕ в 2022 году (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Qualifying 1 Group A (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Qualifying 1 Group B (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Qualifying 1 (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Grid Race 1 (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ 1 2 Stewards Decision 6 (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Jake Boxall-Legge. Diriyah E-Prix: De Vries begins Formula E title defence in style (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Race 1 (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Lap Chart 1 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Fan Boost 1 (неопр.). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Free Practice 3 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Александр Кабановский. 0,005 секунды принесли Де Врису поул в Формуле Е (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Qualifying 2 Group A (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Qualifying 2 Group B (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Qualifying 2 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Grid Race 2 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 14 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 11 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Александр Кабановский. Мортара выиграл яркую гонку ФЕ, пилоты Mercedes провалились (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 30 января 2022 года.
- ↑ Race 2 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Lap Chart 2 (неопр.). Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 30 января 2022 года.
- ↑ Fan Boost 2 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
- ↑ Stewards Decision 16 (неопр.). Дата обращения: 30 января 2022. Архивировано 29 января 2022 года.
Ссылки
- Официальный сайт Формулы-E
- Результаты гонок и судейские протоколы
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2021 года | Формула-E сезон 2021/2022 | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2022 года |
| ||
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Диръие 2021 года | Гонка Формулы-Е в Диръие | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Диръие 2023 года |