Гран-при Германии 1985 года
![]() | |
---|---|
Дата | 4 августа 1985 года |
Место | Нюрбург, ФРГ |
Трасса | Нюрбургринг (4540 м) |
Дистанция | 67 кругов, 304,180 км |
Поул | |
1:17,429 | ![]() Toleman-Hart |
Быстрый круг | |
1:22,806 53-й круг | ![]() McLaren-TAG |
Подиум | |
Победитель | ![]() Ferrari |
2-е место | ![]() McLaren-TAG |
3-е место | ![]() Ligier-Renault |
Карта трассы | |
![]() | |
![]() | |
ЧМ 1985 года, этап № 9 из 16 Зачётная гонка № 413 |
Гран-при Германии 1985 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, ФРГ. Соревнования состоялись 4 августа 1985 года.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 27 | ![]() | Ferrari | G | 67 | 1:35:31,337 | 9 |
2 | 3 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | G | 67 | +11,661 | 6 |
3 | 13 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | P | 67 | +51,154 | 4 |
4 | 15 | 18 | ![]() | Arrows-BMW | G | 67 | +55,279 | 3 |
5 | 12 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | G | 67 | +1:13,972 | 2 |
6 | 10 | 5 | ![]() | Williams-Honda | G | 67 | +1:16,820 | 1 |
7 | 17 | 17 | ![]() | Arrows-BMW | G | 66 | +1 круг | |
8 | 19 | 3 | ![]() | Tyrrell-Renault | G | 66 | +1 круг | |
9 | 2 | 28 | ![]() | Ferrari | G | 66 | +1 круг | |
10 | 26 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 63 | +4 круга | |
11 | 27 | 29 | ![]() | Minardi-Moderni | P | 62 | Двигатель | |
12 | 4 | 6 | ![]() | Williams-Honda | G | 61 | Тормоза | |
Сход | 18 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | G | 45 | Турбо | |
Сход | 7 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | G | 40 | Двигатель | |
Сход | 25 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | P | 32 | Коробка передач | |
Сход | 1 | 19 | ![]() | Toleman-Hart | P | 29 | Сцепление | |
Сход | 5 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | G | 27 | Трансмиссия | |
Сход | 20 | 16 | ![]() | Renault | G | 25 | Зажигание | |
Сход | 6 | 7 | ![]() | Brabham-BMW | P | 23 | Турбо | |
Сход | 16 | 15 | ![]() | Renault | G | 19 | Вылет | |
Сход | 11 | 8 | ![]() | Brabham-BMW | P | 15 | Двигатель | |
Сход | 22 | 9 | ![]() | RAM-Hart | P | 8 | Двигатель | |
Сход | 9 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | G | 8 | Коробка передач | |
Сход | 23 | 14 | ![]() | Renault | G | 8 | Сцепление | |
Сход | 21 | 10 | ![]() | RAM-Hart | P | 8 | Давление масла | |
Сход | 24 | 30 | ![]() | Zakspeed | G | 7 | Генератор | |
Сход | 14 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | P | 0 | Столкновение |
- Первый поул в карьере Тео Фаби.
- Во время этого Гран-при впервые была использована камера, установленная на машине боевого гонщика и записывающая заезд. Камера была установлена на автомобилье Франсуа Эсно, для которого эта гонка стала последней в Ф1, и единственной в составе «Рено».
- Последний Гран-при, в котором одна из команд выставила на гонку три автомобиля («Рено»).
- Последний старт в гран-при мотора Ford-Cosworth DFV.
- Последний Гран-при для Манфреда Винкельхока. Через неделю он погиб в гонке «1000 километров Моспорта».
- Последняя победа Микеле Альборето в Формуле-1.
Ссылки
- Гран-при Германии 1985 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1985 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1985 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'85: Франсуа Эсно (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 30 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1985 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1985 года | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1985 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1984 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1986 года |