Beechcraft Bonanza
Beechcraft Bonanza | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Beechcraft | ||
Typ | samolot turystyczny | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 1 + 3-5 pasażerów | ||
Historia | |||
Data oblotu | 22 grudnia 1945 | ||
Lata produkcji | od 1947 | ||
Liczba egz. | ponad 17 000 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | sześciocylindrowy silnik w układzie bokser Continental IO-520-BB | ||
Moc | 290 KM (213 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 10,21 m | ||
Długość | 8,05 m | ||
Wysokość | 2,31 m | ||
Powierzchnia nośna | 16,81 m² | ||
Masa | |||
Własna | 955 kg | ||
Startowa | 1542 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 340 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 259 km/h | ||
Prędkość minimalna | 109 km/h | ||
Pułap praktyczny | 5500 m | ||
Zasięg | 1648 km | ||
Dane operacyjne | |||
Rzuty | |||
|
Beechcraft Bonanza – lekki samolot turystyczny zaprezentowany przez przedsiębiorstwo Beechcraft w 1947 roku, nadal w produkcji, najdłużej produkowany model samolotu na świecie[1].
Historia
Pierwszy metalowy, czteromiejscowy samolot turystyczny o podwyższonym komforcie wprowadzony na rynek po II wojnie światowej. W wersjach V35 i F33 dostosowany do przewozu 4-5 osób. Wersja A36/A36TC miała sześć miejsc. Lufthansa wykorzystywała wersję F33A jako samolot szkolny[2].
Konstrukcja
Samolot turystyczny w układzie wolnonośnego dolnopłata o konstrukcji metalowej. Kadłub o przekroju prostokątnym, kabina dostępna poprzez drzwi na prawej burcie. Płat dwudzielny, dwudźwigarowy z pracującym poszyciem o obrysie trapezowym, z wzniosem 6° i skręceniem 3°. Profil u nasady NACA-23016, przechodzi na końcu płata w NACA 23012. Usterzenie Rudnickiego złożone z dwóch identycznych elementów w wzniosie 33°. Podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, chowane w locie. Napęd – płaski silnik sześciocylindrowy Continental IO-520 napędzający dwułopatowe (lub trójłopatowe) śmigło[3].
Przypisy
- ↑ The Bonanza Hits 60 Strong and Fast. Plane & Pilot Magazine. [dostęp 2018-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ang.).
- ↑ Samoloty 2013 ↓, s. 29.
- ↑ Skrzydlata Polska 1975 ↓, s. 21.
Bibliografia
- Beechcraft "Bonanza" V-35B. „Skrzydlata Polska”. 25/1975, 22 czerwca 1975. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawnicza Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.
Zobacz też
- p
- d
- e
Jednosilnikowe |
|
---|---|
Dwusilnikowe |
|
Wojskowe |
- p
- d
- e
- SNL: Beechcraft_Bonanza