Elbit Hermes 90
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Elbit Systems | ||
Typ | |||
Konstrukcja | kompozytowa | ||
Załoga | 0 | ||
Historia | |||
Data oblotu | wrzesień 2009 | ||
Dane techniczne | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 5,5 m | ||
Długość | 4,2 m | ||
Masa | |||
Użyteczna | 35 kg | ||
Startowa | 150 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość patrolowa | 45 - 100 km/h | ||
Pułap praktyczny | 5450 m | ||
Promień działania | 150 km | ||
Długotrwałość lotu | 15 h | ||
Dane operacyjne | |||
|
Elbit Hermes 90 (hebr.90 הרמס) – izraelski, taktyczny, bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle) opracowany przez firmę Elbit Systems.
Historia
Hermes 90 po raz pierwszy publicznie pokazany został w 2009 roku na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Le Bourget. Jest to najmniejszy z serii aparatów Hermes. Jego konstrukcja oparta jest na projekcie Innocon Mini Falcon II, małego, taktycznego, bezzałogowego aparatu latającego opracowanego na początku pierwszej dekady XXI wieku. Standardowo Hermes 90 zaopatrzony jest w głowicę elektrooptyczną EIOp Micro CoMPASS z kolorową kamerą światła dziennego, kamerą termowizyjną i laserowym znacznikiem celów (opcjonalnie dalmierzem laserowym). Przekazywany przez kamery obraz jest dostępny w czasie rzeczywistym na konsoli operatora. Aparat przeznaczony jest do prowadzenia rozpoznania na szczeblu taktycznym. Samolot startuje z holowanej przyczepy. Czas przygotowania samolotu do lotu wynosi 15 minut. Może wykonywać loty po wcześniej zaplanowanej trasie jak również może być sterowany ze stanowiska naziemnego. Lądowanie w zależności od rodzaju nawierzchni następuje na płozach lub kołach. W 2009 roku zmodyfikowano podstawową wersję samolotu tworząc aparat oznaczony jako Elbit Hermes 90 HFE (Heavy Fuel Engine), w którym użyty silnik przystosowano do spalania standardowego paliwa silników odrzutowych JP5/8.
Bibliografia
- Piotr Abraszek, Nowe Hermesy, "Nowa Technika Wojskowa", nr 1 (2010), s. 72-74, ISSN 1230-1655.
- p
- d
- e