Blériot 73
Prototyp Blériot 73 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Francja | ||
---|---|---|---|
Producent | Blériot Aéronautique | ||
Konstruktor | inż. Touillet | ||
Typ | samolot bombowy | ||
Konstrukcja | dwupłat | ||
Załoga | 3 | ||
Historia | |||
Data oblotu | lipiec 1918 | ||
Liczba egz. | 1 | ||
Liczba wypadków | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 4 x Hispano-Suiza 8Fb | ||
Moc | 220 kW (300 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 28 m | ||
Długość | 14,5 m | ||
Wysokość | 6,15 m | ||
Powierzchnia nośna | 148 m² | ||
Masa | |||
Własna | 3200 kg | ||
Startowa | 6880 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 130 km/h | ||
Długotrwałość lotu | 6 h 40 min | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
bomby | |||
Użytkownicy | |||
Francja | |||
|
Blériot 73 – francuski trzymiejscowy ciężki nocny samolot bombowy w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany przez inż. Touilleta i zbudowany w wytwórni Blériot Aéronautique. Powstała w jednym egzemplarzu maszyna z powodu zakończenia działań wojennych nie trafiła do produkcji seryjnej.
Historia
Niezdolność francuskiego przemysłu lotniczego do wyprodukowania ciężkiego samolotu bombowego o żądanych charakterystykach użytkowych zmusiło dowództwo Aéronautique Militaire do wprowadzenia do służby bombowców włoskiej firmy Caproni, budowanych we Francji na licencji w wytwórni REP(inne języki)[1]. W międzyczasie francuscy konstruktorzy podjęli prace nad rodzimymi projektami ciężkich bombowców nocnych z trzyosobową załogą o wojskowym oznaczeniu BN3[1]. Według tej specyfikacji w wytwórni Blériot Aéronautique(inne języki) inż. Touillet zaprojektował czterosilnikowy bombowiec nocny Blériot 73, bazując na konstrukcji dziennego samolotu bombowego Blériot 71[1].
Zachowano ogólny układ poprzednika z centralnie zgrupowanymi czterema silnikami (po dwa na górnym i na dolnym płacie), jednak podobny do łodzi latającej kadłub w przeciwieństwie do Blériota 71 nie znajdował się pomiędzy skrzydłami, lecz poniżej (dolny płat przymocowany był do jego grzbietu)[2]. Nieznacznie powiększone zostały wymiary płatowca, a do jego napędu użyto mocniejszych silników widlastych Hispano-Suiza 8Fb o mocy 220 kW (300 KM) każdy[2]. Usterzenie zaprojektowano identycznie jak w Blériocie 67: tworzyły je podwójne stery wysokości i trzy stery kierunku[3]. Podwozie główne składało się z czterokołowych wózków umieszczonych pod każdym z dolnych silników; taki układ pozwolił na efektywne rozłożenie masy samolotu[3]. Cechą charakterystyczną podwozia było też przednie koło, które zapobiegało przechylaniu się samolotu (częsty problem podczas lądowania nocą)[3]. Lotki były wyważone, co znacznie ułatwiało sterowanie samolotem[3]. Bomby miały być umieszczone na pionowych stojakach zamontowanych na dolnych skrzydłach i bokach kadłuba[3].
Prototyp Blériota 73 został oblatany w lipcu 1918 roku na lotnisku w Buc, lecz podczas podchodzenia do lądowania w wyniku podmuchu wiatru doszło do wypadku, w którym zginął pilot doświadczalny o nazwisku Poullet[3]. Po naprawie samolotu kontynuowano testy do stycznia 1920 roku, jednak z powodu zakończenia działań wojennych maszyna nie została skierowana do produkcji seryjnej[3].
Opis konstrukcji i dane techniczne
Blériot 73 był czterosilnikowym, trójmiejscowym dwupłatem bombowym[3]. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 28 metrów, zaś powierzchnia nośna 148 m²[3]. Długość samolotu wynosiła 14,5 metra, a jego wysokość 6,15 metra[3]. Masa własna wynosiła 3200 kg, zaś masa całkowita (startowa) 6880 kg[3]. Napęd stanowiły cztery chłodzone cieczą 8-cylindrowe silniki widlaste Hispano-Suiza 8Fb o mocy 220 kW (300 KM) każdy[3]. Prędkość maksymalna wynosiła 130 km/h, a długotrwałość lotu 6 godzin i 40 minut[3].
Przypisy
Bibliografia
- James J. Davilla, Arthur M. Soltan: French Aircraft of the First World War. Stratford, Connecticut: Flying Machines Press, 1997. ISBN 0-9637110-4-0. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Sylwetka samolotu Blériot 73 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-01-03]. (ros.).
- p
- d
- e
Samoloty Blériot | |
---|---|
Samoloty Blériot-SPAD |
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe |
|
Samoloty wielozadaniowe i szkolne |
|
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowce | |
Wodnosamoloty i łodzie latające |
|
Konstrukcje prototypowe |