Lotus 33
![]() | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Lotus | ||
Projektant | Colin Chapman | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | Climax | ||
Skrzynia biegów | manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Esso | ||
Opony | Dunlop | ||
Historia | |||
Kierowcy | Jim Clark | ||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | 1965 – Jim Clark | ||
Konstruktorów | |||
Wyścigi | |||
Wyścigi | 23 | ||
Wygrane | 5 | ||
Pole position | 7 | ||
Najszybsze okrążenie | 7 | ||
| |||
|
Lotus 33 – samochód Formuły 1 zespołu Lotus, zaprojektowany przez Colina Chapmana i używany w sezonach 1964–1967. Był to model bazujący na Lotusie 25, napędzany ulepszonym silnikiem Coventry Climax o mocy około 220 KM i pojemności 1500 cm³. Posiadał nowe zawieszenie, co było związane z używaniem nowych, szerszych opon.
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Lotus | Climax | D | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | MEX | 37 | 3 | ||
![]() | NU | NU | 5 | ||||||||||||||
![]() | 8 | NU | 6 | 7 | |||||||||||||
![]() | 5 | ||||||||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||||
1965 | Lotus | Climax | D | ZAF | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | 54 | 1 | ||
![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | NU | NU | |||||||||
![]() | 4 | 7 | 7 | 4 | NU | 11 | NU | 3 | |||||||||
1966 | Lotus | Climax BRM | F | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | 13 8 | 5 6 | |||
![]() | NU | NU | NW | 4 | 3 | NU | |||||||||||
![]() | NU | NU | 12 | 8 | NU | 11 | |||||||||||
![]() | 9 | ||||||||||||||||
1967 | Lotus | Climax BRM | F | ZAF | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CND | ITA | USA | MEX | 44 8 | 2 6 | |
![]() | NU | ||||||||||||||||
![]() | 2 |
Bibliografia
- Lotus 33
- p
- d
- e
Samochody Lotus
Sportowe | |
---|---|
Roadster | |
Coupé | |
Sedan | |
Grand Tourer | |
Samochody wyścigowe |
|
Pokrewne samochody |
|
Samochody koncepcyjne |
|
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1964
|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1965
|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1966
| |
samochody Formuły 2 |
|
---|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1967
| |
Samochody Formuły 2 |
---|