Lotus 107
![]() Lotus 107 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1993 | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Lotus | ||
Projektant | Chris Murphy | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | Ford HB 3.5 V8 | ||
Skrzynia biegów | Lotus/XTrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | BP | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | 11. Mika Häkkinen | ||
Używany | |||
Wyścigi | 34 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
|
Lotus 107 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Chrisa Murphy'ego dla zespołu Lotus na sezon 1992. Był to pierwszy model Lotusa z półautomatyczną skrzynią biegów. Samochód posiadał aktywne zawieszenie i w zmienionych specyfikacjach (107B i 107C) był używany do sezonu 1994.
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Lotus | Ford | G | ZAF | MEX | BRA | ESP | SMR | MCO | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 13 | 5 | |
![]() | NU | NU | 4 | 6 | NU | 4 | 6 | NU | 5 | NU | 7 | |||||||||||
![]() | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | NU | 13 | ||||||||||
1993 | Lotus | Ford | G | ZAF | BRA | EUR | SMR | ESP | MCO | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12 | 6 | |
![]() | NU | 6 | 8 | NU | 14 | 7 | 11 | NU | NU | NU | NU | NZ | ||||||||||
![]() | 11 | NU | 13 | NU | ||||||||||||||||||
![]() | NU | 4 | 4 | 8 | NU | NU | 10 | NU | 4 | 10 | NU | 5 | NU | NU | 11 | NU | ||||||
1994 | Lotus | Mugen | G | BRA | PAC | SMR | MCO | ESP | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 0 | – | |
![]() | 10 | 8 | NU | 11 | ||||||||||||||||||
![]() | 9 | 15 | ||||||||||||||||||||
![]() | 7 | 7 | 10 | NU |
Linki zewnętrzne
- Informacje w serwisie f1wm.pl o modelach: 107, 107B oraz 107C
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1992
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1993
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1994
- p
- d
- e
Samochody Lotus
Sportowe | |
---|---|
Roadster | |
Coupé | |
Sedan | |
Grand Tourer | |
Samochody wyścigowe |
|
Pokrewne samochody |
|
Samochody koncepcyjne |
|