Lotus 63
![]() | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Lotus | ||
Projektant | Colin Chapman | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monocoque z aluminium | ||
Zawieszenie przednie | podwójne wahacze | ||
Zawieszenie tylne | podwójne wahacze | ||
Silnik | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | Hewland, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Shell | ||
Opony | Firestone | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Holandii 1969 | ||
Kierowcy | Graham Hill | ||
Używany | |||
Wyścigi | 9 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
|
Lotus 63 – eksperymentalny samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1969 roku przez Colina Chapmana i Maurice'a Philippe'a i skonstruowany przez Team Lotus[1].
Samochód miał napęd na cztery koła i został skonstruowany w 1969 roku, gdy w Formule 1 nastąpił boom na samochody z napędem 4WD (Matra MS84, McLaren M9A i Cosworth 4WD). Wcześniejszym samochodem Lotusa z takim napędem był Lotus 56B z turbiną. Lotus 69 był bardzo niski i miał raczej klinowaty kształt. W jego długim nosie zamontowano chłodnicę wody[2].
Model 63 nie odnosił sukcesów i nie był lubiany przez kierowców. Pod koniec 1969 roku napęd 4WD został zabroniony w Formule 1[3].
Zbudowano dwa egzemplarze modelu. Jeden znajduje się w Wielkiej Brytanii, a jeden w Australii[4].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pkt. | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Gold Leaf Team Lotus | Ford V8 | F | ZAF | ESP | MCO | NLD | FRA | GBR | DEU | ITA | CND | USA | MEX | 0 (47) | 3 | |
![]() | 7 | ||||||||||||||||
![]() | NU | 10 | NU | NU | NU | ||||||||||||
![]() | NU | NU | |||||||||||||||
Ecurie Bonnier | ![]() | NU |
Przypisy
- p
- d
- e
Sportowe | |
---|---|
Roadster | |
Coupé | |
Sedan | |
Grand Tourer | |
Samochody wyścigowe |
|
Pokrewne samochody |
|
Samochody koncepcyjne |
|
- p
- d
- e
- p
- d
- e
| |
Samochody Formuły 2 |
---|