1992年メキシコグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1992年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 3月22日 | ||
開催地 | エルマノス・ロドリゲス・サーキット メキシコ メキシコシティ | ||
コース長 | 4.421km | ||
レース距離 | 69周(305.049km) | ||
決勝日天候 | 曇り(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'16.346 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'17.711(Lap 60) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
1992年メキシコグランプリは、1992年F1世界選手権の第2戦として、1992年3月22日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。
結果
予選
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'16.346 | — |
2 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'16.362 | +0.016 |
3 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'17.292 | +0.946 |
4 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'18.588 | +2.242 |
5 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'18.589 | +2.243 |
6 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'18.791 | +2.445 |
7 | 21 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 1'19.111 | +2.765 |
8 | 33 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 1'19.355 | +3.009 |
9 | 22 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 1'19.378 | +3.032 |
10 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'19.417 | +3.071 |
11 | 4 | ![]() | ティレル・イルモア | 1'19.423 | +3.077 |
12 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'19.509 | +3.163 |
13 | 29 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'19.743 | +3.397 |
14 | 15 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 1'19.769 | +3.423 |
15 | 32 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 1'19.957 | +3.611 |
16 | 3 | ![]() | ティレル・イルモア | 1'19.961 | +3.615 |
17 | 23 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'20.042 | +3.696 |
18 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'20.145 | +3.799 |
19 | 16 | ![]() | マーチ・イルモア | 1'20.200 | +3.854 |
20 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'20.223 | +3.877 |
21 | 24 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'20.227 | +3.881 |
22 | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'20.395 | +4.049 |
23 | 14 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 1'20.845 | +4.499 |
24 | 30 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'20.935 | +4.589 |
25 | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'21.064 | +4.718 |
26 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'21.122 | +4.776 |
DNQ | 10 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'21.187 | +4.841 |
DNQ | 17 | ![]() | マーチ・イルモア | 1'21.504 | +5.158 |
DNQ | 7 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'22.197 | +5.851 |
DNQ | 8 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'25.052 | +8.706 |
決勝
順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 69 | 1:31'53.587 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 69 | +12.971 | 2 | 6 |
3 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 69 | +21.429 | 3 | 4 |
4 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 69 | +33.347 | 5 | 3 |
5 | 4 | ![]() | ティレル・イルモア | 68 | +1 Lap | 11 | 2 |
6 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 68 | +1 Lap | 18 | 1 |
7 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 68 | +1 Lap | 12 | |
8 | 21 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 68 | +1 Lap | 7 | |
9 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 67 | +2 Laps | 26 | |
10 | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 67 | +2 Laps | 22 | |
11 | 29 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 66 | +3 Laps | 13 | |
12 | 30 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 66 | +3 Laps | 24 | |
13 | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 65 | +4 Laps | 25 | |
Ret | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 47 | エンジン | 4 | |
Ret | 15 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 45 | クラッチ | 14 | |
Ret | 14 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 37 | スピン | 23 | |
Ret | 22 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 36 | ハンドリング | 9 | |
Ret | 27 | ![]() | フェラーリ | 31 | エンジン | 10 | |
Ret | 24 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 29 | スピン | 21 | |
Ret | 32 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 17 | ギヤボックス | 15 | |
Ret | 3 | ![]() | ティレル・イルモア | 12 | エンジン | 16 | |
Ret | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 11 | トランスミッション | 6 | |
Ret | 23 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 2 | スピン | 17 | |
Ret | 33 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 0 | エンジン | 8 | |
Ret | 16 | ![]() | マーチ・イルモア | 0 | 接触 | 19 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 0 | 接触 | 20 | |
出典:[1] |
第2戦終了時点でのランキング
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- 注記:ランキング上位5位まで記載。
脚注
- ^ “1992 Mexican Grand Prix”. formula1.com. 17 February 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
- ^ a b “Mexico 1992 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 19 March 2019閲覧。
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