1992年サンマリノグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1992年シーズン第5戦 | ||
決勝開催日 | 5月17日 | ||
開催地 | イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州イモラ市 | ||
コース長 | 5.040km | ||
レース距離 | 60周(302.400km) | ||
決勝日天候 | 晴れ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'21.842 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'26.100(Lap 60) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1992年サンマリノグランプリは、1992年F1世界選手権の第5戦として、1992年5月17日にイモラ・サーキットで開催された。
ナイジェル・マンセルがポールポジションを獲得した勢いを保つたまま、勝利し、チームメイトのリカルド・パトレーゼが2位、アイルトン・セナが3位であった。
結果
予備予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'26.865 | |
2 | 29 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'27.407 | +0.542 |
3 | 30 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'27.601 | +0.736 |
4 | 14 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 1'28.480 | +1.615 |
DNPQ | 34 | ![]() | アンドレア・モーダ・ジャッド | 1'28.943 | +2.078 |
DNPQ | 35 | ![]() | アンドレア・モーダ・ジャッド | 1'37.537 | +10.672 |
予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.842 | |||
2 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'22.895 | +1.053 | ||
3 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'23.086 | +1.244 | ||
4 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'23.418 | +1.576 | ||
5 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'23.701 | +1.859 | ||
6 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'23.904 | +2.062 | ||
7 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'23.970 | +2.128 | ||
8 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'24.192 | +2.350 | ||
9 | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'24.706 | +2.864 | ||
10 | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'25.043 | +3.201 | ||
11 | 10 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'25.134 | +3.292 | ||
12 | 16 | ![]() | マーチ・イルモア | 1'25.483 | +3.641 | ||
13 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'25.543 | +3.701 | ||
14 | 4 | ![]() | ティレル・イルモア | 1'25.637 | +3.795 | ||
15 | 22 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 1'25.838 | +3.996 | ||
16 | 21 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 1'25.865 | +4.023 | ||
17 | 30 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'25.982 | +4.140 | ||
18 | 33 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 1'26.056 | +4.214 | ||
19 | 29 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 1'26.182 | +4.340 | ||
20 | 3 | ![]() | ティレル・イルモア | 1'26.404 | +4.562 | ||
21 | 24 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'26.681 | +4.839 | ||
22 | 15 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 1'26.765 | +4.923 | ||
23 | 32 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 1'26.774 | +4.932 | ||
24 | 17 | ![]() | マーチ・イルモア | 1'27.194 | +5.352 | ||
25 | 23 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 1'27.229 | +5.387 | ||
26 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'27.270 | +5.428 | ||
DNQ | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'27.437 | +5.595 | ||
DNQ | 14 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 1'27.756 | +5.914 | ||
DNQ | 8 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'28.423 | +6.581 | ||
DNQ | 7 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'28.832 | +6.990 | ||
出典:[1][2][3] |
決勝結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 60 | 1:28'40.927 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 60 | +9.451 | 2 | 6 |
3 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 60 | +48.984 | 3 | 4 |
4 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 60 | +53.007 | 6 | 3 |
5 | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 59 | +1 Lap | 9 | 2 |
6 | 22 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 59 | +1 Lap | 15 | 1 |
7 | 33 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 58 | +2 Laps | 18 | |
8 | 3 | ![]() | ティレル・イルモア | 58 | +2 Laps | 20 | |
9 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 58 | +2 Laps | 13 | |
10 | 10 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 58 | +2 Laps | 11 | |
11 | 21 | ![]() | ダラーラ・フェラーリ | 57 | エンジン | 16 | |
12 | 16 | ![]() | マーチ・イルモア | 57 | +3 Laps | 12 | |
13 | 17 | ![]() | マーチ・イルモア | 57 | +3 Laps | 24 | |
14 | 4 | ![]() | ティレル・イルモア | 55 | 燃料系 | 14 | |
Ret | 30 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 40 | スピン | 17 | |
Ret | 27 | ![]() | フェラーリ | 39 | 接触 | 7 | |
Ret | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 39 | 接触 | 4 | |
Ret | 29 | ![]() | ヴェンチュリ・ランボルギーニ | 32 | スピン | 19 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 29 | エンジン | 10 | |
Ret | 32 | ![]() | ジョーダン・ヤマハ | 25 | ギヤボックス | 23 | |
Ret | 24 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 24 | エンジン | 21 | |
Ret | 15 | ![]() | フォンドメタル・フォード | 24 | エンジン | 22 | |
Ret | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 20 | サスペンション | 5 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 11 | スピン | 8 | |
Ret | 23 | ![]() | ミナルディ・ランボルギーニ | 8 | ギヤボックス | 25 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 8 | ギヤボックス | 26 | |
出典:[4] |
脚注
- ^ “San Marino Iceberg Grand Prix - QUALIFYING 1”. formula1.com. 13 September 2017閲覧。
- ^ “San Marino Iceberg Grand Prix - QUALIFYING 2”. formula1.com. 13 September 2017閲覧。
- ^ “San Marino Iceberg Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 13 September 2017閲覧。
- ^ “1992 San Marino Grand Prix”. formula1.com. 3 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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