1980年イタリアグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1980年シーズン第12戦 | ||
決勝開催日 | 9月14日 | ||
開催地 | イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州イモラ | ||
コース長 | 5.000km | ||
レース距離 | 60周(300.000km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'33.988 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'36.089(Lap 47) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1980年イタリアグランプリは、1980年F1世界選手権の第12戦として、1980年9月14日にイモラ・サーキットで開催された。
予選
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | ルノー | 1'33.988 | - |
2 | 15 | ![]() | ルノー | 1'34.339 | +0.351 |
3 | 28 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'34.686 | +0.698 |
4 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'34.912 | +0.924 |
5 | 5 | ![]() | ブラバム・フォード | 1'34.960 | +0.972 |
6 | 27 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'35.109 | +1.121 |
7 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'35.618 | +1.630 |
8 | 2 | ![]() | フェラーリ | 1'35.751 | +1.763 |
9 | 6 | ![]() | ブラバム・フォード | 1'35.872 | +1.884 |
10 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'36.084 | +2.096 |
11 | 21 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'36.091 | +2.103 |
12 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'36.181 | +2.193 |
13 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 1'36.422 | +2.434 |
14 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'36.450 | +2.462 |
15 | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'36.758 | +2.770 |
16 | 1 | ![]() | フェラーリ | 1'36.827 | +2.839 |
17 | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'36.884 | +2.896 |
18 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'36.919 | +2.931 |
19 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 1'36.929 | +2.941 |
20 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 1'36.972 | +2.984 |
21 | 50 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'37.169 | +3.181 |
22 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'37.215 | +3.227 |
23 | 9 | ![]() | ATS・フォード | 1'37.270 | +3.282 |
24 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'37.284 | +3.296 |
DNQ | 43 | ![]() | ロータス・フォード | 1'37.661 | +3.673 |
DNQ | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'38.212 | +4.224 |
DNQ | 14 | ![]() | エンサイン・フォード | 1'38.215 | +4.227 |
DNQ | 41 | ![]() | エンサイン・フォード | 1'38.451 | +4.463 |
出典:[1] |
- 上位24台が予選通過
決勝
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ブラバム・フォード | G | 60 | 1:38'07.52 | 5 | 9 |
2 | 27 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | G | 60 | +28.93 | 6 | 6 |
3 | 28 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | G | 60 | +1'13.67 | 3 | 4 |
4 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | G | 59 | +1 Lap | 18 | 3 |
5 | 21 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | G | 59 | +1 Lap | 11 | 2 |
6 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | G | 59 | +1 Lap | 13 | 1 |
7 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | G | 59 | +1 Lap | 24 | |
8 | 1 | ![]() | フェラーリ | M | 59 | +1 Lap | 16 | |
9 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | G | 59 | +1 Lap | 20 | |
10 | 16 | ![]() | ルノー | M | 58 | +2 Laps | 1 | |
11 | 50 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | G | 58 | +2 Laps | 21 | |
12 | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | G | 57 | +3 Laps | 17 | |
13 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | G | 54 | ブレーキ | 12 | |
Ret | 15 | ![]() | ルノー | M | 53 | ギアボックス | 2 | |
Ret | 9 | ![]() | ATS・フォード | G | 45 | エンジン | 23 | |
Ret | 11 | ![]() | ロータス・フォード | G | 40 | エンジン | 10 | |
Ret | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | G | 38 | エンジン | 7 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・フォード | G | 33 | アクシデント | 22 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | G | 20 | ホイールベアリング | 14 | |
Ret | 6 | ![]() | ブラバム・フォード | G | 18 | サスペンション | 9 | |
Ret | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | G | 17 | アクシデント | 15 | |
Ret | 2 | ![]() | フェラーリ | M | 5 | パンク | 8 | |
Ret | 23 | ![]() | アルファロメオ | G | 5 | パンク | 4 | |
Ret | 22 | ![]() | アルファロメオ | G | 4 | スピン | 19 | |
出典:[2][3] |
第12戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- ^ “1980 Italian Grand Prix | Motor Sport Magazine Database” (英語). Motor Sport Magazine. (2017年6月12日). https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1980-italian-grand-prix 2018年10月17日閲覧。
- ^ “1980 Italian Grand Prix”. formula1.com. 15 February 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
- ^ “1980 Italian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 1 November 2021閲覧。
- ^ a b “Italy 1980 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 18 March 2019閲覧。
前戦 1980年オランダグランプリ | FIA F1世界選手権 1980年シーズン | 次戦 1980年カナダグランプリ |
前回開催 1979年イタリアグランプリ | ![]() | 次回開催 1981年イタリアグランプリ |