1983年ブラジルグランプリ
レース詳細 | |||
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日程 | 1983年シーズン第1戦 | ||
決勝開催日 | 3月13日 | ||
開催地 | ジャカレパグア ブラジル リオ・デ・ジャネイロ | ||
コース長 | 5.031km | ||
レース距離 | 63周(316.953km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'34.526 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'39.829(Lap 4) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
3位 |
1983年ブラジルグランプリは、1983年F1世界選手権の第1戦として、1983年3月13日にジャカレパグア・サーキットで開催された。
結果
予選
順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'34.526 | 1'35.226 |
2 | 15 | ![]() | ルノー | 1'34.672 | 1'34.873 |
3 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'34.993 | 1'34.758 |
4 | 5 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'35.815 | 1'35.114 |
5 | 35 | ![]() | トールマン・ハート | 1'35.206 | 16'44.720 |
6 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'36.390 | 1'35.547 |
7 | 6 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'35.958 | 1'36.827 |
8 | 16 | ![]() | ルノー | 1'37.005 | 1'36.051 |
9 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'36.054 | 1'36.900 |
10 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'36.126 | 1'36.652 |
11 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'38.747 | 1'36.291 |
12 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 1'38.828 | 1'36.392 |
13 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'40.056 | 1'36.454 |
14 | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 1'37.237 | 1'36.694 |
15 | 36 | ![]() | トールマン・ハート | 1'36.747 | 26'16.700 |
16 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'37.844 | 1'36.977 |
17 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 1'38.741 | 1'37.729 |
18 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'38.234 | 1'38.725 |
19 | 34 | ![]() | セオドール・フォード | 1'38.378 | 1'39.178 |
20 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'40.255 | 1'38.488 |
21 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'39.697 | 1'38.686 |
22 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'42.098 | 1'39.154 |
23 | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'41.472 | 1'39.965 |
24 | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'41.316 | 1'40.309 |
25 | 9 | ![]() | ATS・BMW | 1'42.292 | 1'41.153 |
26 | 17 | ![]() | RAM・フォード | 1'44.357 | 1'41.478 |
DNQ | 32 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'46.964 | 1'42.267 |
EX† | 22 | ![]() | アルファロメオ | — | — |
- † — アルファロメオのNo.22は、車重測定無視が発覚した為、予選から除外。
決勝
順位 | No. | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ブラバム・BMW | 63 | 1:48'27.731 | 4 | 9 |
3 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 63 | +51.883 | 9 | 4 |
4 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 63 | +1'13.951 | 18 | 3 |
5 | 27 | ![]() | フェラーリ | 63 | +1'18.117 | 3 | 2 |
6 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 63 | +1'18.207 | 20 | 1 |
7 | 15 | ![]() | ルノー | 62 | +1 Lap | 2 | |
8 | 35 | ![]() | トールマン・ハート | 62 | +1 Lap | 5 | |
9 | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 62 | +1 Lap | 23 | |
10 | 28 | ![]() | フェラーリ | 62 | +1 Lap | 6 | |
11 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 62 | +1 Lap | 21 | |
12 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 61 | +2 Laps | 22 | |
13 | 34 | ![]() | セオドール・フォード | 60 | +3 Laps | 19 | |
14 | 17 | ![]() | RAM・フォード | 59 | +4 Laps | 26 | |
15 | 9 | ![]() | ATS・BMW | 59 | +4 Laps | 25 | |
DSQ | 1 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 63 | 失格 | 1 | |
DSQ | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 60 | 失格 | 13 | |
NC | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 53 | 規定周回数不足 | 14 | |
Ret | 16 | ![]() | ルノー | 41 | ブレーキ | 8 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 34 | エンジン | 16 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 25 | エンジン | 17 | |
Ret | 23 | ![]() | アルファロメオ | 23 | 接触 | 10 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 22 | サスペンション | 12 | |
Ret | 6 | ![]() | ブラバム・BMW | 19 | エキゾースト | 7 | |
Ret | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 17 | エンジン | 24 | |
Ret | 36 | ![]() | トールマン・ハート | 16 | スピン | 15 | |
Ret | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 7 | エンジン | 11 |
- ロズベルグは2位、アンジェリスは13位にゴールしたが、ロズベルグはピットからの押し掛けスタート、アンジェリスはスペアカーの使用違反に抵触した為、レース後に失格となった。
脚注
- ^ “Brazilian Grand Prix 1983 - QUALIFYING 1”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ “Brazilian Grand Prix 1983 - QUALIFYING 2”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ “Brazilian Grand Prix 1983 - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ Hamilton, Maurice, ed (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. pp. 94. ISBN 0-905138-25-2
- ^ “1983 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 21 October 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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