1983年フランスグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1983年シーズン第3戦 | ||
決勝開催日 | 4月17日 | ||
開催地 | ポール・リカール・サーキット フランス ル・キャステレ | ||
コース長 | 5.810km | ||
レース距離 | 54周(313.740km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'36.672 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'42.695(Lap 34) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1983年フランスグランプリは、1983年F1世界選手権の第3戦として、1983年4月17日にポール・リカール・サーキットで開催された。
結果
予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | ルノー | 1'36.672 | — | |
2 | 16 | ![]() | ルノー | 1'38.980 | +2.308 | |
3 | 6 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'39.104 | +2.432 | |
4 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'39.115 | +2.443 | |
5 | 11 | ![]() | ロータス・ルノー | 1'39.312 | +2.640 | |
6 | 5 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'39.601 | +2.929 | |
7 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 1'39.611 | +2.939 | |
8 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'39.618 | +2.946 | |
9 | 35 | ![]() | トールマン・ハート | 1'39.881 | +3.209 | |
10 | 9 | ![]() | ATS・BMW | 1'40.233 | +3.561 | |
11 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'40.393 | +3.721 | |
12 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'41.065 | +4.393 | |
13 | 36 | ![]() | トールマン・ハート | 1'41.775 | +5.103 | |
14 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'41.838 | +5.166 | |
15 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'42.177 | +5.505 | |
16 | 1 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'42.450 | +5.778 | |
17 | 34 | ![]() | セオドール・フォード | 1'42.615 | +5.943 | |
18 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'42.650 | +5.978 | |
19 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'42.678 | +6.006 | |
20 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 1'42.737 | +6.065 | |
21 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'42.962 | +6.290 | |
22 | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 1'43.367 | +6.695 | |
23 | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'43.411 | +6.739 | |
24 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'43.654 | +6.982 | |
25 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 1'44.470 | +7.798 | |
26 | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'44.778 | +8.106 | |
DNQ | 17 | ![]() | RAM・フォード | 1'45.073 | +8.401 | |
DNQ | 32 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'45.812 | +9.140 | |
DNQ | 18 | ![]() | RAM・フォード | 1'45.866 | +9.194 | |
出典:[1][2][3][4] |
決勝結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | ルノー | 54 | 1:34'13.913 | 1 | 9 |
2 | 5 | ![]() | ブラバム・BMW | 54 | +29.720 | 6 | 6 |
3 | 16 | ![]() | ルノー | 54 | +40.232 | 2 | 4 |
4 | 27 | ![]() | フェラーリ | 54 | +1'06.880 | 11 | 3 |
5 | 1 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 53 | +1 Lap | 16 | 2 |
6 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 53 | +1 Lap | 19 | 1 |
7 | 28 | ![]() | フェラーリ | 53 | +1 Lap | 4 | |
8 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 53 | +1 Lap | 15 | |
9 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 53 | +1 Lap | 20 | |
10 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 53 | +1 Lap | 21 | |
11 | 34 | ![]() | セオドール・フォード | 52 | +2 Laps | 17 | |
12 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 50 | + 4 Laps | 7 | |
13 | 36 | ![]() | トールマン・ハート | 49 | ギヤボックス | 13 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 47 | エンジン | 25 | |
Ret | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 36 | エンジン | 23 | |
Ret | 9 | ![]() | ATS・BMW | 36 | ターボ | 10 | |
Ret | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 29 | ホイールベアリング | 12 | |
Ret | 23 | ![]() | アルファロメオ | 28 | スピン | 8 | |
Ret | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 26 | ギヤボックス | 26 | |
Ret | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 23 | エンジン | 22 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 21 | クラッチ | 24 | |
Ret | 11 | ![]() | ロータス・ルノー | 20 | 電気系 | 5 | |
Ret | 6 | ![]() | ブラバム・BMW | 19 | 水漏れ | 3 | |
Ret | 35 | ![]() | トールマン・ハート | 14 | エンジン | 9 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 6 | 体調不良 | 18 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 3 | エンジン | 14 | |
出典:[5] |
脚注
- ^ “69e Grand Prix de France de Formule 1 - QUALIFYING 1”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ “69e Grand Prix de France de Formule 1 - QUALIFYING 2”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ “69e Grand Prix de France de Formule 1 - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 12 September 2019閲覧。
- ^ Hamilton, Maurice (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. pp. 116. ISBN 0-905138-25-2
- ^ “1983 French Grand Prix”. formula1.com. 17 October 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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