1989年ドイツグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1989年シーズン第9戦 | ||
決勝開催日 | 7月30日 | ||
開催地 | ホッケンハイムリンク 西ドイツ バーデン=ヴュルテンベルク州 | ||
コース長 | 6.797km | ||
レース距離 | 45周(305.865km) | ||
決勝日天候 | 曇り(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'42.300 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'45.884(Lap 43) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1989年ドイツグランプリは、1989年F1世界選手権の第9戦として、1989年7月30日にホッケンハイムリンクで決勝レースが開催された。
予選
予備予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | ![]() | オニクス・フォード | 1'47.283 | — |
2 | 36 | ![]() | オニクス・フォード | 1'47.700 | +0.417 |
3 | 30 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 1'47.746 | +0.463 |
4 | 29 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 1'47.919 | +0.636 |
DNPQ | 41 | ![]() | AGS・フォード | 1'47.920 | +0.637 |
DNPQ | 17 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'48.301 | +1.018 |
DNPQ | 40 | ![]() | AGS・フォード | 1'48.558 | +1.275 |
DNPQ | 18 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'48.564 | +1.281 |
DNPQ | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 1'48.567 | +1.284 |
DNPQ | 32 | ![]() | コローニ・フォード | 1'48.780 | +1.457 |
DNPQ | 33 | ![]() | ユーロブルン・ジャッド | 1'49.458 | +2.175 |
DNPQ | 35 | ![]() | ザクスピード・ヤマハ | 1'49.527 | +2.244 |
DNPQ | 34 | ![]() | ザクスピード・ヤマハ | 1'50.455 | +3.172 |
予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'42.300 | — |
2 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'43.295 | +0.995 |
3 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'44.020 | +1.720 |
4 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'44.467 | +2.167 |
5 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'44.511 | +2.211 |
6 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'44.702 | +2.402 |
7 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'45.033 | +2.733 |
8 | 11 | ![]() | ロータス・ジャッド | 1'45.475 | +3.175 |
9 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'45.845 | +3.545 |
10 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'46.888 | +4.588 |
11 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 1'46.893 | +4.593 |
12 | 7 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'47.216 | +4.916 |
13 | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'47.380 | +5.080 |
14 | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'47.387 | +5.087 |
15 | 30 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 1'47.486 | +5.186 |
16 | 8 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'47.511 | +5.211 |
17 | 9 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'47.533 | +5.233 |
18 | 12 | ![]() | ロータス・ジャッド | 1'47.663 | +5.363 |
19 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'47.676 | +5.376 |
20 | 21 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'47.679 | +5.379 |
21 | 22 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'47.879 | +5.579 |
22 | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'48.078 | +5.778 |
23 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 1'48.266 | +5.966 |
24 | 36 | ![]() | オニクス・フォード | 1'48.348 | +6.048 |
25 | 10 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'48.396 | +6.096 |
26 | 29 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 1:48.670 | +6.370 |
DNQ | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'48.686 | +6.386 |
DNQ | 37 | ![]() | オニクス・フォード | 1'49.004 | +6.704 |
DNQ | 38 | ![]() | リアル・フォード | 1'49.767 | +7.467 |
EX | 39 | ![]() | リアル・フォード | — | — |
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 45 | 1:21'43.302 | 1 | 9 |
2 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 45 | +18.151 | 2 | 6 |
3 | 27 | ![]() | フェラーリ | 45 | +1'23.254 | 3 | 4 |
4 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 44 | +1 Lap | 5 | 3 |
5 | 11 | ![]() | ロータス・ジャッド | 44 | +1 Lap | 8 | 2 |
6 | 9 | ![]() | アロウズ・フォード | 44 | +1 Lap | 17 | 1 |
7 | 22 | ![]() | ダラーラ・フォード | 44 | +1 Lap | 21 | |
8 | 7 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 44 | +1 Lap | 12 | |
9 | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 44 | +1 Lap | 13 | |
10 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 43 | +2 Laps | 10 | |
11 | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 42 | +3 Laps | 23 | |
12 | 10 | ![]() | アロウズ・フォード | 40 | 燃料系 | 25 | |
Ret | 8 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 37 | エンジン | 16 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・ジャッド | 36 | スピン | 18 | |
Ret | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 32 | 電気系 | 22 | |
Ret | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 28 | ギヤボックス | 14 | |
Ret | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 26 | スピン | 9 | |
Ret | 30 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 20 | オイル漏れ | 15 | |
Ret | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 16 | エンジン | 19 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 13 | パンク | 4 | |
Ret | 36 | ![]() | オニクス・フォード | 8 | オーバーヒート | 24 | |
Ret | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 6 | 電気系 | 7 | |
Ret | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 4 | 接触 | 6 | |
Ret | 21 | ![]() | ダラーラ・フォード | 2 | エンジン | 20 | |
Ret | 29 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 1 | 電気系 | 26 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 0 | ギヤボックス | 11 | |
出典:[1] |
脚注
- ^ “1989 German Grand Prix”. formula1.com. 18 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1989年イギリスグランプリ | FIA F1世界選手権 1989年シーズン | 次戦 1989年ハンガリーグランプリ |
前回開催 1988年ドイツグランプリ | ![]() | 次回開催 1990年ドイツグランプリ |